Introdución ao proceso de traballo do sistema de lubricación no grupo electróxeno diésel

Agora mesmo, sistema de lubricación da maioría dos grupos electróxenos diésel usan lubricación composta de aceite húmido.O sistema de lubricación é unha peza moi importante para os xeradores diésel.Comprender o proceso de traballo do sistema de lubricación axudará aos usuarios a comprender con máis claridade o principio de funcionamento da xeración de enerxía diésel.

O sistema de lubricación é un sistema moi importante de xeradores diésel, que inclúe principalmente: cárter de aceite, aceite, filtro de aluguer, filtro fino, refrixerador, paso principal de aceite, xardín de aceite, válvula reguladora de seguridade e presión e outras pezas.Na actualidade, a maioría dos xeradores diésel adoptan o método de lubricación do composto de fondo de aceite húmido.

O proceso de traballo do sistema de lubricación: O aceite do motor do grupo electróxeno engádese ao cárter de aceite do motor diésel a través da abertura de recheo de combustible situada no lateral do corpo do motor (ou na tapa do cilindro).O aceite é aspirado na bomba de aceite a través do filtro de aceite, e a saída de aceite da bomba é comunicada co tubo de entrada de aceite do corpo do grupo xerador.O aceite pasa pola liña de entrada de aceite ata a base do filtro groso, que se divide en dous camiños.Parte do aceite vai ao filtro fino, fíltrase de novo para mellorar a súa limpeza e despois volve á cárter de aceite.A maior parte do aceite entra despois de ser arrefriado polo enfriador de aceite.O paso principal do petróleo divídese entón nas seguintes estradas:

1. Inxecta aceite na cavidade interna da parte superior do pistón de cada cilindro a través da válvula de inxección de combustible para arrefriar o pistón e lubricar o pasador do pistón, o orificio do asento do pistón e a pequena manga da biela e, ao mesmo tempo, lubricar o pistón. , anel do pistón e camisa do cilindro.

2. O aceite do motor do grupo electróxeno entra no rodamento principal, o rodamento da biela e o rodamento do árbol de levas, lubrica cada muñón e volve ao cárter de aceite.

3. Desde o paso de aceite principal ata a culata a través do paso de aceite vertical do corpo, o grupo electróxeno lubrica o mecanismo do balancín da válvula e despois flúe de volta ao fondo do aceite do motor a través do orificio da varilla de empuxe da culata.

4. Pulverizar ao sistema de engrenaxes a través da válvula de inxección de combustible na cámara de engrenaxes e, a continuación, fluír de volta ao cárter de aceite.

Unha válvula limitadora de presión está instalada na bomba de aceite do grupo xerador para controlar a presión de saída da bomba de aceite.Unha válvula de seguridade está instalada no soporte do xerador no extremo dianteiro do corpo do xerador, de xeito que se pode subministrar aceite ao paso de aceite principal a tempo cando se inicia o grupo electróxeno e pódese garantir o paso de aceite principal cando o refrixerador está instalado. bloqueado.Unha válvula reguladora de presión está instalada no paso de aceite principal no lado dereito do corpo da máquina para controlar a presión de aceite do paso de aceite principal para que o grupo xerador poida funcionar normalmente.O enfriador de aceite tamén está equipado con sensores de presión e temperatura de aceite.En todo o sistema de lubricación do grupo electróxeno, a cárter de aceite utilízase como recipiente para o almacenamento e recollida de aceite, e úsanse dúas bombas de aceite para realizar a circulación do aceite.

O anterior é o proceso de traballo do sistema de lubricación de cárter húmido usado na maioría dos xeradores diésel.Tamén hai un sistema de lubricación por cárter seco.O cárter seco pode reducir a axitación e salpicaduras do aceite, e o aceite non é fácil de deteriorar.Tamén pode reducir a altura do motor diésel e é axeitado para ocasións nas que os requisitos de inclinación vertical e horizontal son grandes e os requisitos de altura do grupo electróxeno son particularmente baixos, como tanques, avións e algúns grupos electróxenos de maquinaria de construción.

Agardamos que a maioría dos usuarios poidan comprender mellor o proceso de traballo do sistema de lubricación nos xeradores diésel mediante a introdución deste artigo.Dingbo Power é un profesional fabricante de xeradores diésel integrando o deseño, subministración, depuración e mantemento de grupos electróxenos diésel.Podemos proporcionarlle grupos xeradores diésel de varias especificacións de 30KW a 3000KW.Chámanos para consulta ou póñase en contacto connosco en dingbo@dieselgeneratortech.com.