Introduksjon til arbeidsprosessen til smøresystem i dieselgeneratorsett

På nåværende tidspunkt, smøresystem av de fleste diesel generator sett bruker våt olje-bunn sammensatt smøring.Smøresystemet er en svært viktig del for dieselgeneratorsett.Å forstå arbeidsprosessen til smøresystemet vil hjelpe brukere å forstå arbeidsprinsippet for dieselkraftproduksjon klarere.

Smøresystem er et veldig viktig system for dieselgeneratorsett, som hovedsakelig inkluderer: oljepanne, olje, leiefilter, finfilter, kjøler, hovedoljepassasje, oljehage, sikkerhets- og trykkreguleringsventil og andre deler.For tiden bruker de fleste dieselgeneratorsett smøremetoden for våt oljebunnsammensetning.

Arbeidsprosessen til smøresystemet: Motoroljen til generatorsettet tilsettes i dieselmotoroljesumpen gjennom drivstoffpåfyllingsåpningen på siden av motorhuset (eller på sylinderdekselet).Oljen suges inn i oljepumpen gjennom oljefilteret, og oljeutløpet til pumpen kommuniseres med oljeinnløpsrøret til generatorsettets kropp.Oljen passerer gjennom oljeinnløpsledningen til grovfilterbasen, som er delt inn i to baner.En del av oljen går til finfilteret, filtreres igjen for å forbedre rensligheten, og strømmer deretter tilbake til oljepannen.Det meste av oljen kommer inn etter å ha blitt avkjølt av oljekjøleren.Hovedoljepassasjen er da delt inn i følgende veier:

1. Sprøyt olje inn i det indre hulrommet på stempeltoppen på hver sylinder gjennom drivstoffinjeksjonsventilen for å avkjøle stempelet og smøre stempeltappen, stempelpinnens setehull og den lille koblingsstanghylsen, og samtidig smøre stempelet , stempelring og sylinderforing.

2. Motoroljen til generatorsettet går inn i hovedlageret, vevstangslageret og kamaksellageret, smører hver tapp og går tilbake til oljepannen.

3. Fra hovedoljepassasjen til sylinderhodet gjennom kroppens vertikale oljepassasje, smører generatorsettet ventilvippearmmekanismen og strømmer deretter tilbake til motoroljebunnen gjennom skyvestanghullet på sylinderhodet.

4. Spray til girsystemet gjennom drivstoffinjeksjonsventilen i girkammeret, og flyt deretter tilbake til oljepannen.

En trykkbegrensningsventil er installert på oljepumpen til generatorsettet for å kontrollere utløpstrykket til oljepumpen.En sikkerhetsventil er installert på generatorbraketten i frontenden av generatorhuset, slik at olje kan tilføres hovedoljepassasjen i tide når generatorsettet startes, og hovedoljepassasjen kan sikres når kjøleren er blokkert.En trykkreguleringsventil er installert på hovedoljepassasjen på høyre side av maskinkroppen for å kontrollere oljetrykket til hovedoljepassasjen slik at generatorsettet kan fungere normalt.Oljekjøleren er også utstyrt med oljetrykk- og oljetemperatursensorer.I hele generatorsettets smøresystem brukes oljepannen som beholder for oljelagring og oppsamling, og to oljepumper brukes til å realisere oljesirkulasjon.

Ovennevnte er arbeidsprosessen til våtsump-smøresystemet som brukes i de fleste dieselgeneratorsett.Det er også et tørrsump smøresystem.Tørrsumpen kan redusere omrøring og sprut av oljen, og oljen er ikke lett å forringes.Den kan også redusere høyden på dieselmotoren, og er egnet for anledninger der de vertikale og horisontale tiltkravene er store og høydekravene til generatorsettet er spesielt lave, som tanker, fly og enkelte anleggsmaskiners generatorsett.

Vi håper at flertallet av brukerne kunne ha bedre forståelse av arbeidsprosessen til smøresystemet i dieselgeneratorsett gjennom introduksjonen av denne artikkelen.Dingbo Power er en profesjonell diesel generator produsent integrering av design, forsyning, feilsøking og vedlikehold av dieselgeneratorsett.Vi kan gi deg dieselgeneratorsett med ulike spesifikasjoner fra 30KW til 3000KW.Ring oss for konsultasjon eller kontakt oss på dingbo@dieselgeneratortech.com.