Gabatarwa ga Tsarin Aiki na Tsarin Lubrication a Saitin Generator Diesel

A halin yanzu, tsarin lubrication na mafi yawan saitin janareta na dizal suna amfani da jikakken fili mai da ƙasa.Tsarin lubrication wani yanki ne mai mahimmanci don saitin janareta na diesel.Fahimtar tsarin aiki na tsarin lubrication zai taimaka wa masu amfani su fahimci ka'idar aiki na samar da wutar lantarkin diesel a sarari.

Tsarin lubrication tsari ne mai mahimmanci na saitin janareta na dizal, wanda galibi ya haɗa da: kwanon mai, mai, tace haya, tace mai kyau, mai sanyaya, babban hanyar mai, lambun mai, aminci da matsi mai daidaita bawul da sauran sassa.A halin yanzu, mafi yawan saitin janareta na dizal yana ɗaukar hanyar sa mai a ƙasan rigar mai.

Tsarin aiki na tsarin lubrication: Ana ƙara man injin ɗin saitin janareta a cikin mashin ɗin man dizal ta wurin buɗaɗɗen mai a gefen injin ɗin (ko a kan murfin Silinda).Ana tsotsar mai a cikin famfon mai ta hanyar tace mai, sannan ana isar da man da ke cikin famfon tare da bututun shigar mai na jikin injin janareta.Man ya ratsa ta layin shigar mai zuwa babban tushe mai tacewa, wanda ya kasu kashi biyu.Wani sashi na mai yana zuwa wurin tace mai kyau, a sake tacewa don inganta tsabtarsa, sannan ya koma cikin kwanon mai.Yawancin mai yana shiga ne bayan an sanyaya shi ta hanyar sanyaya mai.Daga nan sai a raba babban hanyar mai zuwa hanyoyi kamar haka:

1. Zuba mai a cikin rami na ciki na saman fistan na kowane Silinda ta hanyar bawul ɗin allurar mai don sanyaya fistan a sa mai fistan fil, rami fil ɗin kujerar piston da ƙaramin hannun sandar haɗi, a lokaci guda kuma sa piston ɗin. , Fistan zobe da Silinda liner.

2. Man inji na injin janareta yana shiga cikin babban ɗaki, yana haɗa sandar igiya da camshaft bearing, yana sa kowane mujallu ya koma cikin kwanon mai.

3. Daga babban mai nassi zuwa kan Silinda ta hanyar gangar jikin mai a tsaye, saitin janareta yana sanya mashin ɗin bawul rocker hannun injin sa'an nan kuma ya koma cikin injin mai ƙasa ta hanyar ramin turawa a kan silinda.

4. Fesa zuwa tsarin gear ta hanyar bawul ɗin allurar mai a cikin ɗakin gear, sannan kuma komawa zuwa kwanon mai.

Ana shigar da bawul mai iyakance matsa lamba akan famfon mai na saitin janareta don sarrafa matsa lamba na famfon mai.Ana sanya bawul ɗin kariya a madaidaicin janareta a ƙarshen jikin janareta, ta yadda za a iya ba da mai zuwa babban hanyar mai a lokacin da aka fara saitin janareta, kuma ana iya tabbatar da babban hanyar mai lokacin da injin sanyaya ya kasance. an katange.Ana shigar da bawul mai sarrafa matsi akan babban hanyar mai a gefen dama na jikin injin don sarrafa matsin mai na babban hanyar mai ta yadda saitin janareta ya yi aiki akai-akai.Na'urar sanyaya mai kuma tana da matsewar mai da na'urori masu auna zafin mai.A cikin tsarin dumbin saitin janareta, ana amfani da kwanon mai a matsayin akwati don adanawa da tattara mai, kuma ana amfani da famfunan mai guda biyu don gane zazzagewar mai.

Abin da ke sama shine tsarin aiki na tsarin jika na sump da aka yi amfani da shi a yawancin saitin janareta na diesel.Hakanan akwai tsarin lubrication mai bushewa.Busassun sump na iya rage motsawa da watsar da mai, kuma mai ba shi da sauƙin lalacewa.Hakanan yana iya rage tsayin injin dizal, kuma ya dace da lokatai da buƙatun karkatar da ke tsaye da a kwance suna da girma kuma buƙatun tsayin injin janareta ya yi ƙasa da ƙasa musamman, kamar tankuna, jiragen sama da wasu na'urorin injin injina.

Muna fatan yawancin masu amfani za su iya fahimtar tsarin aiki na tsarin mai a cikin injin janareta na diesel ta hanyar gabatarwar wannan labarin.Dingbo Power kwararre ne dizal janareta haɗawa da ƙira, samarwa, gyarawa da kuma kula da saitin janareta na diesel.Za mu iya samar muku da dizal janareta set na daban-daban bayani dalla-dalla daga 30KW zuwa 3000KW.Da fatan za a kira mu don shawarwari ko tuntube mu a dingbo@dieselgeneratortech.com.