Ievads eļļošanas sistēmas darba procesā dīzeļa ģeneratoru komplektā

Tagadnē, eļļošanas sistēma vairumā dīzeļģeneratoru komplektu izmanto slapjo eļļas apakšējo eļļošanu.Eļļošanas sistēma ir ļoti svarīga dīzeļa ģeneratoru komplektu daļa.Eļļošanas sistēmas darba procesa izpratne palīdzēs lietotājiem skaidrāk izprast dīzeļdegvielas elektroenerģijas ražošanas darbības principu.

Eļļošanas sistēma ir ļoti svarīga dīzeļa ģeneratora komplekta sistēma, kurā galvenokārt ietilpst: eļļas panna, eļļa, nomas filtrs, smalkais filtrs, dzesētājs, galvenā eļļas eja, eļļas dārzs, drošības un spiediena regulēšanas vārsts un citas detaļas.Pašlaik lielākajā daļā dīzeļdzinēju ģeneratoru tiek izmantota slapjā eļļas apakšējā savienojuma eļļošanas metode.

Eļļošanas sistēmas darba process: Ģeneratora komplekta motoreļļu iepilda dīzeļdzinēja eļļas karterā caur degvielas uzpildes atveri motora korpusa sānos (vai uz cilindra vāka).Eļļa tiek iesūkta eļļas sūknī caur eļļas filtru, un sūkņa eļļas izplūde tiek savienota ar ģeneratora komplekta korpusa eļļas ieplūdes cauruli.Eļļa iet caur eļļas ieplūdes līniju uz rupjā filtra pamatni, kas ir sadalīta divos ceļos.Daļa eļļas nonāk smalkajā filtrā, atkal tiek filtrēta, lai uzlabotu tā tīrību, un pēc tam plūst atpakaļ uz eļļas tvertni.Lielākā daļa eļļas nonāk pēc dzesēšanas ar eļļas dzesētāju.Pēc tam galvenā naftas eja tiek sadalīta šādos ceļos:

1. Ievadiet eļļu katra cilindra virzuļa augšdaļas iekšējā dobumā caur degvielas iesmidzināšanas vārstu, lai atdzesētu virzuli un ieeļļotu virzuļa tapu, virzuļa tapas ligzdas atveri un mazo savienojošā stieņa uzmavu, un tajā pašā laikā ieeļļojiet virzuli. , virzuļa gredzens un cilindra čaula.

2. Ģeneratora komplekta motoreļļa ieplūst galvenajā gultnī, klaņa gultnē un sadales vārpstas gultnē, ieeļļo katru žurnālu un atgriežas eļļas tvertnē.

3. No galvenās eļļas kanāla uz cilindra galvu caur korpusa vertikālo eļļas kanālu ģeneratora komplekts ieeļļo vārsta sviras sviras mehānismu un pēc tam ieplūst atpakaļ dzinēja eļļas apakšā caur stumšanas stieņa atveri uz cilindra galvas.

4. Izsmidziniet uz pārnesumu sistēmu caur degvielas iesmidzināšanas vārstu zobrata kamerā un pēc tam plūstiet atpakaļ uz eļļas tvertni.

Uz ģeneratora komplekta eļļas sūkņa ir uzstādīts spiediena ierobežošanas vārsts, lai kontrolētu eļļas sūkņa izplūdes spiedienu.Ģeneratora korpusa priekšpusē uz ģeneratora kronšteina ir uzstādīts drošības vārsts, lai, iedarbinot ģeneratora komplektu, eļļu varētu laikus pievadīt galvenajam eļļas kanālam, savukārt dzesētāja darbības laikā var nodrošināt galveno eļļas kanālu. bloķēts.Spiediena regulēšanas vārsts ir uzstādīts galvenajā eļļas kanālā mašīnas korpusa labajā pusē, lai kontrolētu eļļas spiedienu galvenajā eļļas kanālā, lai ģeneratora komplekts varētu darboties normāli.Eļļas dzesētājs ir aprīkots arī ar eļļas spiediena un eļļas temperatūras sensoriem.Visā ģeneratora komplekta eļļošanas sistēmā eļļas panna tiek izmantota kā tvertne eļļas uzglabāšanai un savākšanai, un divi eļļas sūkņi tiek izmantoti eļļas cirkulācijas nodrošināšanai.

Iepriekš minētais ir vairumā dīzeļdzinēju ģeneratoru izmantotās slapjās kartera eļļošanas sistēmas darba process.Ir arī sausā kartera eļļošanas sistēma.Sausais karteris var samazināt eļļas maisīšanu un izšļakstīšanos, un eļļu nav viegli sabojāt.Tas var arī samazināt dīzeļdzinēja augstumu un ir piemērots gadījumiem, kad vertikālā un horizontālā slīpuma prasības ir lielas un ģeneratora komplekta augstuma prasības ir īpaši zemas, piemēram, tvertnēm, lidmašīnām un dažiem celtniecības tehnikas ģeneratoru komplektiem.

Mēs ceram, ka lielākā daļa lietotāju varēja labāk izprast eļļošanas sistēmas darba procesu dīzeļa ģeneratoru komplektos, ievadot šo rakstu.Dingbo Power ir profesionālis dīzeļģeneratoru ražotājs dīzeļa ģeneratoru komplektu projektēšanas, piegādes, atkļūdošanas un apkopes integrēšana.Mēs varam nodrošināt jums dažādu specifikāciju dīzeļģeneratoru komplektus no 30KW līdz 3000KW.Lūdzu, zvaniet mums, lai saņemtu konsultāciju, vai sazinieties ar mums pa e-pastu dingbo@dieselgeneratortech.com.