Giới thiệu về Quy trình làm việc của Hệ thống bôi trơn trong Bộ máy phát điện Diesel

Hiện tại, hệ thống bôi trơn của hầu hết các tổ máy phát điện chạy dầu diesel sử dụng hợp chất bôi trơn đáy dầu ướt.Hệ thống bôi trơn là một bộ phận rất quan trọng đối với các tổ máy phát điện chạy dầu.Tìm hiểu quy trình làm việc của hệ thống bôi trơn sẽ giúp người sử dụng hiểu rõ hơn về nguyên lý làm việc của động cơ diesel phát điện.

Hệ thống bôi trơn là một hệ thống rất quan trọng của tổ máy phát điện chạy dầu, nó chủ yếu bao gồm: chảo dầu, dầu, bầu lọc, bộ lọc tinh, bộ làm mát, đường dẫn dầu chính, vườn dầu, van an toàn và điều chỉnh áp suất và các bộ phận khác.Hiện tại, hầu hết các tổ máy phát điện chạy dầu diesel đều áp dụng phương pháp bôi trơn hỗn hợp dầu ướt.

Quá trình làm việc của hệ thống bôi trơn: Dầu động cơ của tổ máy phát điện được thêm vào bể chứa dầu của động cơ điêzen thông qua lỗ nạp nhiên liệu ở bên thân động cơ (hoặc trên nắp xylanh).Dầu được hút vào máy bơm dầu thông qua bộ lọc dầu, và đường ra dầu của máy bơm được thông với đường ống dẫn dầu vào thân của tổ máy phát điện.Dầu đi qua đường dẫn dầu vào đế lọc thô, đường này được chia thành hai đường.Một phần dầu đi đến bộ lọc tinh, lọc lại để cải thiện độ sạch của dầu, sau đó chảy trở lại chảo dầu.Phần lớn dầu đi vào sau khi được làm mát bằng bộ làm mát dầu.Đường dẫn dầu chính sau đó được chia thành các con đường sau:

1. Bơm dầu vào khoang trong của đỉnh pít-tông của mỗi xi-lanh qua van phun nhiên liệu để làm mát pít-tông và bôi trơn chốt pít-tông, lỗ đặt chốt pít-tông và ống bọc thanh nối nhỏ, đồng thời bôi trơn pít-tông , vòng piston và ống lót xi lanh.

2. Dầu máy của tổ máy phát điện đi vào ổ trục chính, ổ trục thanh truyền và ổ trục cam, bôi trơn từng tạp chí và quay trở lại chảo dầu.

3. Từ đường dẫn dầu chính đến đầu xi lanh thông qua đường dẫn dầu thẳng đứng thân máy, tổ máy phát điện bôi trơn cơ cấu tay gạt van và sau đó chảy ngược vào đáy dầu động cơ qua lỗ thanh đẩy trên đầu xi lanh.

4. Phun tới hệ thống bánh răng thông qua van phun nhiên liệu trong buồng bánh răng, và sau đó chảy trở lại chảo dầu.

Một van giới hạn áp suất được lắp trên bơm dầu của tổ máy phát điện để điều khiển áp suất đầu ra của bơm dầu.Một van an toàn được lắp trên giá đỡ máy phát điện ở đầu phía trước của thân máy phát điện, để dầu có thể được cung cấp cho đường dầu chính kịp thời khi tổ máy phát điện được khởi động và có thể đảm bảo đường dẫn dầu chính khi bộ làm mát được bị chặn.Một van điều chỉnh áp suất được lắp trên đường dầu chính bên phải thân máy nhằm điều khiển áp suất dầu của đường dầu chính để tổ máy phát điện hoạt động bình thường.Bộ làm mát dầu cũng được trang bị cảm biến áp suất dầu và nhiệt độ dầu.Trong toàn bộ hệ thống bôi trơn của tổ máy phát điện, chảo dầu được sử dụng như một thùng chứa để lưu trữ và thu gom dầu, và hai máy bơm dầu được sử dụng để thực hiện lưu thông dầu.

Trên đây là quy trình làm việc của hệ thống bôi trơn bể phốt ướt được sử dụng trong hầu hết các tổ máy phát điện chạy dầu diesel.Ngoài ra còn có một hệ thống bôi trơn bể phốt khô.Bể chứa khô có thể làm giảm sự khuấy động và bắn tung tóe của dầu, dầu không dễ bị biến chất.Nó cũng có thể giảm chiều cao của động cơ diesel và thích hợp cho những trường hợp yêu cầu về độ nghiêng dọc và ngang lớn và yêu cầu về chiều cao của tổ máy phát điện đặc biệt thấp, chẳng hạn như xe tăng, máy bay và một số tổ máy phát máy xây dựng.

Qua phần giới thiệu bài viết này, chúng tôi hy vọng rằng đa số người dùng đã có thể hiểu rõ hơn về quy trình làm việc của hệ thống bôi trơn trong tổ máy phát điện chạy dầu diesel.Dingbo Power là một chuyên gia nhà sản xuất máy phát điện diesel tích hợp thiết kế, cung cấp, gỡ lỗi và bảo trì các tổ máy phát điện diesel.Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn các bộ máy phát điện chạy dầu diesel với nhiều thông số kỹ thuật khác nhau từ 30KW đến 3000KW.Vui lòng gọi cho chúng tôi để được tư vấn hoặc liên hệ với chúng tôi theo địa chỉ dingbo@dieselgeneratortech.com.