Wprowadzenie do procesu pracy układu smarowania w dieslowskim zespole prądotwórczym

Obecnie, system smarowania Większość agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym wykorzystuje smarowanie złożone z mokrym olejem na dnie.Układ smarowania jest bardzo ważną częścią agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym.Zrozumienie procesu pracy układu smarowania pomoże użytkownikom lepiej zrozumieć zasadę działania wytwarzania energii z silników wysokoprężnych.

Układ smarowania jest bardzo ważnym układem agregatu prądotwórczego diesla, który obejmuje głównie: miskę olejową, olej, filtr czynszowy, filtr dokładny, chłodnicę, główny kanał olejowy, ogród olejowy, zawór bezpieczeństwa i regulacji ciśnienia oraz inne części.Obecnie większość agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym przyjmuje metodę smarowania dna mokrego oleju.

Proces pracy układu smarowania: Olej silnikowy agregatu prądotwórczego jest dodawany do miski olejowej silnika wysokoprężnego przez otwór wlewu paliwa z boku korpusu silnika (lub na pokrywie cylindra).Olej jest zasysany do pompy olejowej przez filtr oleju, a wylot oleju z pompy jest połączony z rurą wlotową oleju korpusu agregatu prądotwórczego.Olej przechodzi przez przewód wlotowy oleju do podstawy filtra zgrubnego, która jest podzielona na dwie ścieżki.Część oleju trafia do filtra dokładnego, ponownie filtrowana w celu poprawy jego czystości, a następnie spływa z powrotem do miski olejowej.Większość oleju dostaje się po schłodzeniu przez chłodnicę oleju.Główny korytarz olejowy dzieli się wówczas na następujące drogi:

1. Wstrzyknij olej do wewnętrznej wnęki górnej części tłoka każdego cylindra przez zawór wtrysku paliwa, aby schłodzić tłok i nasmarować sworzeń tłokowy, otwór gniazda sworznia tłokowego i małą tuleję korbowodu, a jednocześnie nasmarować tłok , pierścień tłokowy i tuleja cylindra.

2. Olej silnikowy agregatu prądotwórczego wchodzi do łożyska głównego, łożyska korbowodu i łożyska wałka rozrządu, smaruje każdy czop i wraca do miski olejowej.

3. Od głównego kanału olejowego do głowicy cylindrów przez pionowy kanał olejowy korpusu, agregat prądotwórczy smaruje mechanizm wahacza zaworów, a następnie spływa z powrotem do dna oleju silnikowego przez otwór popychacza w głowicy cylindrów.

4. Rozpyl do przekładni przez zawór wtrysku paliwa w komorze przekładni, a następnie spłyń z powrotem do miski olejowej.

Zawór ograniczający ciśnienie jest zainstalowany na pompie olejowej agregatu prądotwórczego, aby kontrolować ciśnienie wylotowe pompy olejowej.Zawór bezpieczeństwa jest zainstalowany na wsporniku generatora na przednim końcu korpusu generatora, dzięki czemu olej może być dostarczany do głównego kanału olejowego w czasie, gdy agregat prądotwórczy jest uruchomiony, a główny kanał olejowy może być zapewniony, gdy chłodnica jest zablokowany.Zawór regulujący ciśnienie jest zainstalowany na głównym kanale olejowym po prawej stronie korpusu maszyny, aby kontrolować ciśnienie oleju w głównym kanale olejowym, tak aby agregat prądotwórczy mógł pracować normalnie.Chłodnica oleju jest również wyposażona w czujniki ciśnienia i temperatury oleju.W całym układzie smarowania agregatu prądotwórczego miska olejowa służy jako zbiornik do przechowywania i gromadzenia oleju, a dwie pompy olejowe służą do realizacji obiegu oleju.

Powyższe przedstawia proces pracy układu smarowania mokrej miski olejowej stosowanego w większości agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym.Istnieje również system smarowania suchej miski olejowej.Sucha miska olejowa może zmniejszyć mieszanie i rozpryskiwanie oleju, a olej nie jest łatwy do zepsucia.Może również zmniejszyć wysokość silnika wysokoprężnego i jest odpowiedni w sytuacjach, w których wymagania dotyczące przechyłu pionowego i poziomego są duże, a wymagania dotyczące wysokości agregatu prądotwórczego są szczególnie niskie, takich jak zbiorniki, samoloty i niektóre agregaty prądotwórcze maszyn budowlanych.

Mamy nadzieję, że dzięki wprowadzeniu tego artykułu większość użytkowników będzie mogła lepiej zrozumieć proces pracy układu smarowania w dieslowskich agregatach prądotwórczych.Dingbo Power to profesjonalista producent generatora diesla integracja projektowania, dostaw, debugowania i konserwacji agregatów prądotwórczych diesla.Możemy dostarczyć Ci agregaty prądotwórcze diesla o różnych specyfikacjach od 30KW do 3000KW.Zadzwoń do nas w celu konsultacji lub skontaktuj się z nami pod adresem dingbo@dieselgeneratortech.com.