Úvod do pracovného procesu mazacieho systému v súprave dieselového generátora

v súčasnosti mazací systém väčšina dieselových generátorových agregátov používa mokré mazanie olejovým dnom.Mazací systém je veľmi dôležitou súčasťou dieselagregátov.Pochopenie pracovného procesu mazacieho systému pomôže používateľom jasnejšie pochopiť pracovný princíp výroby dieselovej energie.

Mazací systém je veľmi dôležitý systém dieselagregátu, ktorý obsahuje najmä: olejovú vaňu, olej, nájomný filter, jemný filter, chladič, hlavný olejový kanál, olejovú záhradu, bezpečnostný a tlakový regulačný ventil a ďalšie diely.V súčasnosti väčšina dieselových generátorov používa metódu mazania mokrým spodným olejom.

Pracovný proces mazacieho systému: Motorový olej generátorového agregátu sa pridáva do olejovej vane naftového motora cez plniaci otvor paliva na boku telesa motora (alebo na kryte valca).Olej je nasávaný do olejového čerpadla cez olejový filter a výstup oleja z čerpadla je prepojený s olejovým prívodným potrubím telesa agregátu generátora.Olej prechádza cez prívodné vedenie oleja do základne hrubého filtra, ktorá je rozdelená na dve cesty.Časť oleja ide do jemného filtra, znova sa prefiltruje, aby sa zlepšila jeho čistota, a potom steká späť do olejovej vane.Väčšina oleja vstupuje po ochladení olejovým chladičom.Hlavná ropa je potom rozdelená na tieto cesty:

1. Vstreknite olej do vnútornej dutiny hornej časti piestu každého valca cez vstrekovací ventil paliva, aby ste ochladili piest a namazali piestny čap, otvor sedla piestneho čapu a malú objímku ojnice a súčasne namažte piest , piestny krúžok a vložka valca.

2. Motorový olej generátora vstupuje do hlavného ložiska, ojničného ložiska a ložiska vačkového hriadeľa, maže každý čap a vracia sa do olejovej vane.

3. Od hlavného olejového kanála k hlave valcov cez zvislý olejový kanál v telese generátor maže mechanizmus vahadla ventilu a potom prúdi späť do dna motorového oleja cez otvor tlačnej tyče na hlave valca.

4. Nastriekajte na prevodový systém cez vstrekovací ventil paliva v prevodovej komore a potom prúdte späť do olejovej vane.

Na olejovom čerpadle generátora je nainštalovaný obmedzovací ventil na reguláciu výstupného tlaku olejového čerpadla.Na konzole generátora na prednom konci telesa generátora je nainštalovaný poistný ventil, takže olej môže byť privádzaný do hlavného olejového kanála včas pri spustení generátora a hlavný olejový kanál môže byť zabezpečený, keď je chladič zapnutý. zablokované.Na hlavnom olejovom kanáli na pravej strane telesa stroja je nainštalovaný tlakový regulačný ventil na reguláciu tlaku oleja v hlavnom olejovom kanáli tak, aby generátorová súprava mohla normálne fungovať.Olejový chladič je vybavený aj snímačmi tlaku oleja a teploty oleja.V celom systéme mazania agregátu sa olejová vaňa používa ako nádoba na skladovanie a zber oleja a na realizáciu obehu oleja sa používajú dve olejové čerpadlá.

Vyššie uvedené je pracovný proces systému mazania mokrej vane používaného vo väčšine súprav dieselových generátorov.Nechýba ani systém mazania suchej vane.Suchá vaňa môže znížiť miešanie a striekanie oleja a olej sa nedá ľahko znehodnotiť.Môže tiež znížiť výšku dieselového motora a je vhodný pre prípady, keď sú požiadavky na vertikálny a horizontálny sklon veľké a požiadavky na výšku generátora sú obzvlášť nízke, ako sú tanky, lietadlá a niektoré súpravy generátorov stavebných strojov.

Dúfame, že úvodom tohto článku väčšina používateľov lepšie pochopí pracovný proces mazacieho systému v dieselagregátoch.Dingbo Power je profesionál výrobca dieselových generátorov integrácia návrhu, dodávky, ladenia a údržby dieselových generátorových súprav.Môžeme vám poskytnúť dieselové agregáty rôznych špecifikácií od 30KW do 3000KW.Zavolajte nám na konzultáciu alebo nás kontaktujte na dingbo@dieselgeneratortech.com.