מבוא לתהליך העבודה של מערכת סיכה בסט גנרטורים דיזל

בהווה, מערכת סיכה מרוב ערכות גנרטורי הדיזל משתמשים בשמן רטוב בתחתית שמן.מערכת הסיכה היא חלק חשוב מאוד עבור מערכות גנרטורים דיזל.הבנת תהליך העבודה של מערכת הסיכה תעזור למשתמשים להבין את עקרון העבודה של ייצור חשמל בדיזל בצורה ברורה יותר.

מערכת סיכה היא מערכת חשובה מאוד של סט גנרטור דיזל, הכוללת בעיקר: מחבת שמן, שמן, מסנן שכר, מסנן עדין, מצנן, מעבר שמן ראשי, גן שמן, שסתום ויסות בטיחות ולחץ וחלקים נוספים.נכון לעכשיו, רוב גנרטורי הדיזל מאמצים את שיטת הסיכה של תרכובת השמן הרטוב.

תהליך העבודה של מערכת הסיכה: שמן המנוע של ערכת הגנרטור מתווסף לבור שמן מנוע הדיזל דרך פתח מילוי הדלק בצד גוף המנוע (או על מכסה הצילינדר).השמן נשאב לתוך משאבת השמן דרך מסנן השמן, ויציאת השמן של המשאבה מתקשרת עם צינור כניסת השמן של גוף סט הגנרטור.השמן עובר דרך קו כניסת השמן לבסיס המסנן הגס, המחולק לשני נתיבים.חלק מהשמן עובר למסנן העדין, מסונן שוב כדי לשפר את הניקיון שלו, ואז זורם בחזרה למחבת השמן.רוב השמן נכנס לאחר קירור מקרר השמן.לאחר מכן, מעבר הנפט הראשי מחולק לכבישים הבאים:

1. הזרקו שמן לחלל הפנימי של ראש הבוכנה של כל צילינדר דרך שסתום הזרקת הדלק כדי לקרר את הבוכנה ולשמן את פין הבוכנה, חור מושב פין הבוכנה ושרוול מוט החיבור הקטן, ובמקביל לשמן את הבוכנה. , טבעת בוכנה וצילינדר.

2. שמן המנוע של ערכת הגנרטור נכנס למיסב הראשי, למיסב מוט החיבור ולמיסב גל זיזים, משמן כל רכז וחוזר למחבת השמן.

3. ממעבר השמן הראשי לראש הצילינדר דרך מעבר השמן האנכי של הגוף, סט הגנרטור משמן את מנגנון זרוע הנדנדה של השסתום ואז זורם חזרה לתחתית שמן המנוע דרך חור מוט הדחיפה בראש הצילינדר.

4. יש לרסס למערכת ההילוכים דרך שסתום הזרקת הדלק בתא ההילוכים, ולאחר מכן לזרום חזרה למחבת השמן.

שסתום הגבלת לחץ מותקן על משאבת השמן של סט הגנרטור כדי לשלוט בלחץ היציאה של משאבת השמן.שסתום בטיחות מותקן על תושבת הגנרטור בקצה הקדמי של גוף הגנרטור, כך שניתן יהיה לספק שמן למעבר השמן הראשי בזמן עם הפעלת מערך הגנרטור, וניתן להבטיח את מעבר השמן הראשי כאשר המצנן נמצא חָסוּם.שסתום ויסות לחץ מותקן על מעבר השמן הראשי בצד ימין של גוף המכונה כדי לשלוט על לחץ השמן של מעבר השמן הראשי, כך שמערכת הגנרטור יוכל לעבוד כרגיל.מצנן השמן מצויד גם בחיישני לחץ שמן וטמפרטורת שמן.בכל מערכת השימון של סט הגנרטורים, סיר השמן משמש כמיכל לאחסון ואיסוף שמן, ושתי משאבות שמן משמשות למימוש זרימת שמן.

האמור לעיל הוא תהליך העבודה של מערכת שימון הבור הרטוב המשמש ברוב מערכות גנרטורים דיזל.יש גם מערכת סיכה יבשה.הבור היבש יכול להפחית את הערבול וההתזה של השמן, והשמן לא קל להתקלקל.זה גם יכול להפחית את גובה מנוע הדיזל, והוא מתאים לאירועים שבהם דרישות ההטיה האנכיות והאופקיות גדולות ודרישות הגובה של סט הגנרטור נמוכות במיוחד, כגון טנקים, מטוסים וכמה מערכות גנרטורים של מכונות בנייה.

אנו מקווים שרוב המשתמשים יכלו להבין טוב יותר את תהליך העבודה של מערכת סיכה במערכות גנרטורים דיזל באמצעות ההקדמה של מאמר זה.Dingbo Power הוא מקצוען יצרן גנרטורים דיזל שילוב תכנון, אספקה, איתור באגים ותחזוקה של ערכות גנרטורים של דיזל.אנו יכולים לספק לך ערכות גנרטורים של דיזל במפרטים שונים מ-30KW עד 3000KW.אנא התקשר אלינו לייעוץ או צור איתנו קשר בכתובת dingbo@dieselgeneratortech.com.