Introduktion till arbetsprocessen för smörjsystem i dieselgeneratorset

För närvarande, smörjsystem av de flesta dieselgeneratorer använder man våt oljebottensmörjning.Smörjsystemet är en mycket viktig del för dieselgeneratorer.Att förstå smörjsystemets arbetsprocess kommer att hjälpa användare att förstå arbetsprincipen för dieselkraftgenerering tydligare.

Smörjsystem är ett mycket viktigt system för dieselgeneratorset, som huvudsakligen inkluderar: oljetråg, olja, hyrfilter, finfilter, kylare, huvudoljepassage, oljeträdgård, säkerhets- och tryckregleringsventil och andra delar.För närvarande antar de flesta dieselgeneratorset smörjmetoden för våtoljebottenblandning.

Smörjsystemets arbetsprocess: Motoroljan från generatoraggregatet tillsätts i dieselmotorns oljetråg genom bränslepåfyllningsöppningen på sidan av motorkroppen (eller på cylinderkåpan).Oljan sugs in i oljepumpen genom oljefiltret, och oljeutloppet från pumpen kommuniceras med oljeinloppsröret på generatoraggregatets kropp.Oljan passerar genom oljeinloppsledningen till grovfilterbasen, som är uppdelad i två banor.En del av oljan går till finfiltret, filtreras igen för att förbättra dess renhet och rinner sedan tillbaka till oljetråget.Det mesta av oljan kommer in efter att ha kylts av oljekylaren.Den huvudsakliga oljepassagen delas sedan upp i följande vägar:

1. Injicera olja i det inre hålrummet av kolvtoppen på varje cylinder genom bränsleinsprutningsventilen för att kyla kolven och smörja kolvstiftet, kolvstiftets säteshål och den lilla vevstångshylsan, och samtidigt smörja kolven , kolvring och cylinderfoder.

2. Generatoraggregatets motorolja kommer in i huvudlagret, vevstakeslagret och kamaxellagret, smörjer varje axeltapp och går tillbaka till oljetråget.

3. Från huvudoljepassagen till cylinderhuvudet genom kroppens vertikala oljepassage, smörjer generatoraggregatet ventilvipparmsmekanismen och rinner sedan tillbaka in i motoroljans botten genom tryckstångshålet på cylinderhuvudet.

4. Spraya till växelsystemet genom bränsleinsprutningsventilen i växelkammaren och rinna sedan tillbaka till oljetråget.

En tryckbegränsningsventil är installerad på generatoraggregatets oljepump för att styra oljepumpens utloppstryck.En säkerhetsventil är installerad på generatorfästet på framsidan av generatorkroppen, så att olja kan tillföras huvudoljepassagen i tid när generatoraggregatet startas, och huvudoljepassagen kan säkerställas när kylaren är blockerad.En tryckregleringsventil är installerad på huvudoljepassagen på höger sida av maskinkroppen för att styra oljetrycket i huvudoljepassagen så att generatoraggregatet kan fungera normalt.Oljekylaren är även utrustad med oljetrycks- och oljetemperaturgivare.I hela generatorsetets smörjsystem används oljetråget som en behållare för oljelagring och uppsamling, och två oljepumpar används för att realisera oljecirkulationen.

Ovanstående är arbetsprocessen för smörjsystemet för våtsump som används i de flesta dieselgeneratorer.Det finns också ett torrsumpsmörjsystem.Torrsumpen kan minska omrörning och stänk av oljan, och oljan är inte lätt att försämras.Den kan också minska höjden på dieselmotorn och är lämplig för tillfällen där de vertikala och horisontella lutningskraven är stora och höjdkraven för generatoraggregatet är särskilt låga, såsom tankar, flygplan och vissa generatoraggregat för entreprenadmaskiner.

Vi hoppas att majoriteten av användarna kunde ha bättre förståelse för arbetsprocessen för smörjsystem i dieselgeneratorer genom introduktionen av denna artikel.Dingbo Power är ett proffs tillverkare av dieselgeneratorer integrera design, leverans, felsökning och underhåll av dieselgeneratorer.Vi kan förse dig med dieselgeneratorer med olika specifikationer från 30KW till 3000KW.Ring oss för konsultation eller kontakta oss på dingbo@dieselgeneratortech.com.