Cyflwyniad i Broses Weithio System Iro mewn Set Generadur Diesel

Ar hyn o bryd, system iro o'r rhan fwyaf o set generadur disel yn defnyddio iro cyfansawdd olew-gwaelod gwlyb.Mae'r system iro yn rhannau pwysig iawn ar gyfer setiau generadur disel.Bydd deall proses waith y system iro yn helpu defnyddwyr i ddeall egwyddor weithredol cynhyrchu pŵer disel yn gliriach.

Mae system iro yn system bwysig iawn o set generadur disel, sy'n cynnwys yn bennaf: padell olew, olew, hidlydd rhent, hidlydd dirwy, oerach, prif dramwyfa olew, gardd olew, falf rheoleiddio diogelwch a phwysau a rhannau eraill.Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o set generadur disel yn mabwysiadu'r dull iro cyfansawdd gwaelod olew gwlyb.

Proses weithio'r system iro: Mae olew injan y set generadur yn cael ei ychwanegu at y swmp olew injan diesel trwy agoriad y llenwad tanwydd ar ochr corff yr injan (neu ar y clawr silindr).Mae'r olew yn cael ei sugno i'r pwmp olew trwy'r hidlydd olew, ac mae allfa olew y pwmp yn cael ei gyfathrebu â phibell fewnfa olew corff y set generadur.Mae'r olew yn mynd trwy'r llinell fewnfa olew i'r sylfaen hidlo bras, sydd wedi'i rannu'n ddau lwybr.Mae rhan o'r olew yn mynd i'r hidlydd mân, wedi'i hidlo eto i wella ei glendid, ac yna'n llifo yn ôl i'r badell olew.Mae'r rhan fwyaf o'r olew yn mynd i mewn ar ôl cael ei oeri gan yr oerach olew.Yna rhennir y prif dramwyfa olew i'r ffyrdd canlynol:

1. Chwistrellwch olew i mewn i geudod mewnol pen piston pob silindr trwy'r falf chwistrellu tanwydd i oeri'r piston ac iro'r pin piston, twll sedd y pin piston a'r llawes gwialen cysylltu bach, ac ar yr un pryd iro'r piston , cylch piston a leinin silindr.

2. Mae olew injan y set generadur yn mynd i mewn i'r prif dwyn, gan gysylltu dwyn gwialen a dwyn camshaft, iro pob cyfnodolyn ac yn dychwelyd i'r badell olew.

3. O'r prif dramwyfa olew i'r pen silindr trwy'r corff olew fertigol, mae'r set generadur yn iro'r mecanwaith braich siglo falf ac yna'n llifo yn ôl i waelod olew yr injan trwy'r twll gwialen gwthio ar ben y silindr.

4. Chwistrellwch i'r system gêr trwy'r falf chwistrellu tanwydd yn y siambr gêr, ac yna'n llifo yn ôl i'r badell olew.

Mae falf cyfyngu pwysau wedi'i osod ar bwmp olew y generadur a osodwyd i reoli pwysedd allfa'r pwmp olew.Mae falf diogelwch wedi'i gosod ar y braced generadur ar ben blaen y corff generadur, fel y gellir cyflenwi olew i'r prif dramwyfa olew mewn pryd pan ddechreuir y set generadur, a gellir sicrhau'r prif dramwyfa olew pan fydd yr oerach rhwystro.Mae falf rheoleiddio pwysau wedi'i osod ar y prif dramwyfa olew ar ochr dde'r corff peiriant i reoli pwysedd olew y prif dramwyfa olew fel bod y set generadur yn gallu gweithio'n normal.Mae gan yr oerach olew hefyd synwyryddion pwysedd olew a thymheredd olew.Yn y system iro set generadur gyfan, defnyddir y badell olew fel cynhwysydd ar gyfer storio a chasglu olew, a defnyddir dau bwmp olew i wireddu cylchrediad olew.

Yr uchod yw proses waith y system iro swmp gwlyb a ddefnyddir yn y rhan fwyaf o setiau generadur disel.Mae yna hefyd system iro swmp sych.Gall y swmp sych leihau troi a sblasio'r olew, ac nid yw'r olew yn hawdd i ddirywio.Gall hefyd leihau uchder yr injan diesel, ac mae'n addas ar gyfer achlysuron pan fo'r gofynion tilt fertigol a llorweddol yn fawr ac mae gofynion uchder y set generadur yn arbennig o isel, megis tanciau, awyrennau a rhai setiau generadur peiriannau adeiladu.

Gobeithiwn y gallai mwyafrif y defnyddwyr gael gwell dealltwriaeth o'r broses weithio o system iro mewn setiau generadur disel trwy gyflwyno'r erthygl hon.Mae Dingbo Power yn weithiwr proffesiynol gwneuthurwr generadur disel integreiddio dylunio, cyflenwi, dadfygio a chynnal a chadw setiau generaduron disel.Gallwn ddarparu setiau generadur disel o wahanol fanylebau i chi o 30KW i 3000KW.Ffoniwch ni am ymgynghoriad neu cysylltwch â ni yn dingbo@dieselgeneratortech.com.