Tärkeimmät indikaattorit dieselgeneraattorisarjojen polttoaineen arvioimiseksi

Diesel on dieselgeneraattoreiden pääpolttoaine ja tärkeä työväline dieselgeneraattoreille mekaanisten töiden suorittamisessa.Tärkeimmät vaatimukset dieselgeneraattoreille ovat hyvä syttyvyys, hyvä sumuttaminen, hyvä juoksevuus matalassa lämpötilassa ja alhaiset palamistuotteet.Syövyttävä Xiaohuangin mekaaninen akrobatia ja alhainen kosteuspitoisuus ovat kuusi asiaa, joten tiedätkö, mitkä ovat tärkeimmät indikaattorit polttoaineen arvioinnissa diesel generaattorisarjat ?Opitaan siitä Dingbo Powerin avulla.

1. setaaniluku.

Setaaniluku on dieselin sytytystehoa ja polttoainetehoa arvioiva indeksi.Dieselin hyvä syttymiskyky viittaa dieselin alhaiseen itsesyttymislämpötilaan.) On lyhyempi, pysähtymisjakson aikana muodostuva palava kaasuseos on pienempi, paineen nousunopeus tulipalon jälkeen pienempi ja työ on pehmeämpää.

Dieselin setaaniluvun määritysmenetelmä on samanlainen kuin bensiinin oktaaniluku.Sekoita setaani C16H34, jolla on paras itsestään syttyvyys (setaaniarvo 100) ja huonoin a-metyylitee (setaaniarvo 0), tietyssä suhteessa.Kun testattavan dieselin spontaani syttyvyys on sama kuin seoksen, seoksen sisältämän setaanin tilavuusprosentti on testatun dieselin setaaniluku.

Mitä korkeampi dieselin setaaniluku, sitä parempi on itsestään syttyminen, dieselmoottori on helppo käynnistää ja työ on pehmeää.Mutta mitä korkeampi setaaniluku, sitä raskaampi dieselfraktio, sitä korkeampi viskositeetti, huonompi ruiskutuslaatu ja lyhyt liekinhidastusaika.Se syttyy tuleen ennen kuin se voi muodostaa hyvän palavan seoksen, joten palaminen on epätäydellistä ja siitä tulee mustaa savua.Siksi dieselin setaanilukua olisi mukautettava.Nopeissa dieselmoottoreissa käytetty diesel on 40-60 ja hidaskäyntisissä dieselmoottoreissa 30-50.

2. Jäätymispiste ja samepiste.

Dieselpolttoaineen juoksevuuden matalassa lämpötilassa määräävät jäätymispiste ja samepiste.

Matalissa lämpötiloissa dieselin sisältämä parafiini ja kosteus alkavat kiteytyä ja diesel samenee.Tätä lämpötilaa kutsutaan samepisteeksi.Kun lämpötila taas laskee, muodostuu parafiinikideverkosto, ja polttoaine menettää juoksevuuden ja jähmettyy.Tätä lämpötilaa kutsutaan jäätymispisteeksi.Yleensä samepiste on 5-10°C korkeampi kuin jäätymispiste. Kotimainen kevyt diesel on merkitty jäätymispisteensä mukaan.Esimerkiksi -10 kevyen dieselin jäätymispiste on -10°C.Kun dieselin jäätymispiste on liian korkea, öljypiiri ja suodatin on helppo tukkia talvella, mikä aiheuttaa riittämättömän polttoaineen syötön tai jopa katkoksia.Dieselöljyä käytettäessä jäätymispisteen on oltava 4-6°C alempi kuin alin ympäristön lämpötila.

3. viskositeetti.

Dieselpolttoaineen sumutuskyky määräytyy pääasiassa viskositeetin mukaan.Viskositeetti on tärkeä polttoaineen fyysinen ominaisuusparametri.Se vaikuttaa dieselin ruiskun laatuun, palamisen suodattuvuuteen ja juoksevuuteen.Mitä korkeampi viskositeetti, sitä suurempia ruiskutetut öljyhiukkaset ovat, mikä huonontaa palamista.Jos viskositeetti on liian alhainen, se lisää polttoaineen ruiskutuspumpun ja polttoaineen ruiskutussuutinkokoonpanon vuotoa ja kulumista.Siksi dieselin viskositeettia tulisi mukauttaa.Yleensä kevyen dieselin kinemaattinen viskositeetti on 2,5-8mm2/s 20°C:ssa.

4. tislausalue.

Tislausalue ilmaisee dieselöljyn höyryn.Mitä kevyempi dieselin tisle on (mitä matalampi tislauksen lämpötila), sitä nopeammin haihtuu, mikä edistää kaasuseosten muodostumista.Raskas jae haihtuu hitaasti ja syttyy palamaan ennen kuin se haihtuu nopeassa dieselmoottorissa, ja siitä tulee helposti mustaa savua.Mutta ei ole hyvä, jos tisle on liian kevyt, koska haihdutus on liian hyvä, liekin hidastusjakson aikana muodostuu liikaa sekoittunutta kaasua, paine nousee jyrkästi tulipalon jälkeen ja työ on karkeaa.

Yllä olevat neljä seikkaa ovat tärkeimpiä dieselin suorituskyvyn arvioinnin indikaattoreita.Tällä hetkellä käytetään kevyttä dieseliä nopeat dieselmoottorit , raskasta dieseliä käytetään keskinopeisiin ja hitaisiin dieselmoottoreihin ja raskasta öljyä suuriin hidaskäyntisiin dieselmoottoreihin.

Jos olet kiinnostunut dieselgeneraattoreista tai haluat tietää lisää dieselgeneraattoreista, ota meihin yhteyttä sähköpostitse dingbo@dieselgeneratortech.com.