Viashiria Kuu vya Kutathmini Mafuta ya Seti za Jenereta za Dizeli

Dizeli ni mafuta kuu ya seti za jenereta za dizeli, na chombo muhimu cha kufanya kazi kwa seti za jenereta za dizeli ili kufanya kazi ya mitambo.Mahitaji makuu ya seti za jenereta ya dizeli kwenye dizeli ni uwezo wa kuwaka vizuri, atomization nzuri, unyevu mzuri wa joto la chini, na bidhaa za mwako mdogo.Sarakasi kuu za mitambo za Xiaohuang na kiwango cha chini cha unyevu ni vitu sita, kwa hivyo unajua ni viashirio gani kuu vya kutathmini mafuta ya seti za jenereta za dizeli ?Hebu tujifunze kuhusu hilo na Dingbo Power.

1. Nambari ya Cetane.

Nambari ya Cetane ni faharasa ya kutathmini utendakazi wa kuwasha na utendaji wa mafuta ya dizeli.Utendaji mzuri wa kuwasha wa dizeli hurejelea halijoto ya chini ya kujiwasha ya dizeli.) Ni mfupi, mchanganyiko wa gesi inayoweza kuwaka inayoundwa wakati wa vilio ni chini, kiwango cha kupanda kwa shinikizo baada ya moto ni chini, na kazi ni laini.

Njia ya kuamua nambari ya cetane ya dizeli ni sawa na nambari ya octane ya petroli.Changanya cetane C16H34, ambayo ina mwako bora wa hiari (yenye thamani ya cetane ya 100) na chai mbaya zaidi ya a-methyl (yenye thamani ya cetane ya 0), kwa uwiano fulani.Wakati uwakaji wa hiari wa dizeli iliyojaribiwa ni sawa na ule wa mchanganyiko, asilimia ya ujazo wa cetane iliyo kwenye mchanganyiko ni nambari ya cetane ya dizeli iliyojaribiwa.

Kadiri idadi ya cetane ya dizeli inavyozidi, ndivyo mwako unavyojitokeza, injini ya dizeli ni rahisi kuanza, na kazi ni laini.Lakini kadiri idadi ya setani inavyokuwa juu, ndivyo sehemu ya dizeli inavyozidi kuwa nzito, ndivyo mnato unavyoongezeka, ubora duni wa dawa na kipindi kifupi cha kudumaa kwa moto.Inashika moto kabla ya kutengeneza mchanganyiko mzuri unaoweza kuwaka, hivyo mwako haujakamilika na moshi mweusi hutolewa.Kwa hiyo, idadi ya cetane ya dizeli inapaswa kubadilishwa.Dizeli inayotumika kwa injini za dizeli ya kasi ni kati ya 40 na 60, na dizeli inayotumika kwa injini za dizeli ya kasi ya chini ni kati ya 30 na 50.

2. Sehemu ya kufungia na hatua ya wingu.

Kiwango cha chini cha maji ya joto la mafuta ya dizeli imedhamiriwa na kiwango cha kufungia na hatua ya wingu.

Kwa joto la chini, mafuta ya taa na unyevu uliomo kwenye dizeli huanza kuwaka, na dizeli inakuwa chafu.Halijoto hii inaitwa hatua ya mawingu.Wakati joto linapungua tena, mtandao wa fuwele ya parafini huundwa, na mafuta hupoteza maji na kuimarisha.Joto hili linaitwa kiwango cha kufungia.Kwa ujumla, kiwango cha wingu ni 5-10 ° C juu kuliko kiwango cha kuganda. Dizeli ya mwanga wa ndani imewekwa alama kulingana na kiwango chake cha kuganda.Kwa mfano, -10 dizeli nyepesi ina kiwango cha kuganda cha -10°C.Wakati kiwango cha kufungia cha dizeli ni cha juu sana, ni rahisi kuzuia mzunguko wa mafuta na chujio wakati wa baridi, na kusababisha ugavi wa kutosha wa mafuta au hata usumbufu.Wakati wa kutumia mafuta ya dizeli, kiwango cha kufungia kinahitajika kuwa 4 ~ 6 ° C chini kuliko joto la chini la mazingira.

3. mnato.

Utendaji wa atomization ya mafuta ya dizeli imedhamiriwa hasa na mnato.Mnato ni parameter muhimu ya mali ya kimwili ya mafuta.Inathiri ubora wa dawa, uwezo wa kuchuja mwako na unyevu wa dizeli.Ya juu ya mnato, kubwa zaidi ya chembe za mafuta ya dawa, ambayo itazidisha mwako.Ikiwa mnato ni mdogo sana, itaongeza kuvuja na kuvaa kwa pampu ya sindano ya mafuta na mkusanyiko wa pua ya sindano ya mafuta.Kwa hiyo, mnato wa dizeli unapaswa kubadilishwa.Kwa ujumla, mnato wa kinematic wa dizeli nyepesi ni 2.5-8mm2/s ifikapo 20°C.

4. anuwai ya kunereka.

Aina ya kunereka inaonyesha mvuke wa mafuta ya dizeli.Nyepesi ya distillate ya dizeli (chini ya joto la distilled), kasi ya uvukizi, ambayo inafaa kwa malezi ya gesi mchanganyiko.Sehemu nzito huvukiza polepole, na huwaka moto kabla ya kuyeyuka katika injini ya dizeli yenye kasi ya juu, na ni rahisi kutoa moshi mweusi.Lakini si nzuri ikiwa distillate ni nyepesi sana, kwa sababu uvukizi ni mzuri sana, gesi nyingi mchanganyiko huundwa wakati wa kuchelewa kwa moto, shinikizo huongezeka kwa kasi baada ya moto, na kazi ni mbaya.

Vipengee vinne hapo juu ni viashiria kuu vya kutathmini utendaji wa dizeli.Kwa sasa, dizeli nyepesi hutumiwa injini za dizeli za kasi , dizeli nzito hutumiwa kwa injini za dizeli za kati na za chini, na mafuta mazito hutumiwa kwa injini kubwa za dizeli za kasi ya chini.

Ikiwa una nia ya jenereta za dizeli, au unataka kujua zaidi kuhusu jenereta za dizeli, tafadhali wasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.