Diiselgeneraatorikomplektide kütuse hindamise peamised näitajad

Diisel on diiselgeneraatorite põhikütus ja oluline töökeskkond diiselgeneraatorite jaoks mehaaniliste tööde tegemiseks.Peamised nõuded diiselmootoriga generaatoritele on hea süttivus, hea pihustamine, hea voolavus madalal temperatuuril ja madalad põlemisproduktid.Söövitav Xiaohuangi mehaaniline akrobaatika ja madal niiskusesisaldus on need kuus punkti, nii et kas teate, millised on peamised näitajad kütuse hindamisel diiselgeneraatorite komplektid ?Õppime selle kohta Dingbo Poweriga.

1. Tsetaaniarv.

Tsetaaniarv on diislikütuse süütevõime ja kütusekulu hindamise indeks.Diislikütuse hea süütevõime viitab diisli madalale isesüttimistemperatuurile.) On lühem, paigalseisu ajal moodustunud põlevgaasi segu on väiksem, rõhu tõusu kiirus pärast tulekahju on väiksem ja töö pehmem.

Diislikütuse tsetaaniarvu määramise meetod on sarnane bensiini oktaanarvuga.Segage kindlas vahekorras tsetaan C16H34, millel on parim isesüttivus (tsetaaniarvuga 100) ja halvim a-metüültee (tsetaaniarvuga 0).Kui testitud diislikütuse isesüttivus on sama, mis segul, on segus sisalduva tsetaani mahuprotsent testitud diislikütuse tsetaaniarvuks.

Mida kõrgem on diisli tsetaanarv, seda parem on isesüttimine, diiselmootorit on lihtne käivitada ja töö on pehme.Kuid mida suurem on tsetaanarv, seda raskem on diislikütuse fraktsioon, seda suurem on viskoossus, halvem pihustuskvaliteet ja lühike leegiaeglustusperiood.See süttib põlema enne, kui see suudab moodustada hea põleva segu, mistõttu põlemine on puudulik ja eraldub musta suitsu.Seetõttu tuleks diislikütuse tsetaanarvu kohandada.Kiiretel diiselmootoritel kasutatav diislikütus jääb vahemikku 40–60 ja madalatel diiselmootoritel kasutatav diisel 30–50.

2. Külmumis- ja hägustumispunkt.

Diislikütuse madalal temperatuuril voolavuse määravad külmumis- ja hägustumispunkt.

Madalatel temperatuuridel hakkab diislikütuses sisalduv parafiin ja niiskus kristalliseeruma ning diislikütus muutub häguseks.Seda temperatuuri nimetatakse hägustumispunktiks.Kui temperatuur uuesti langeb, moodustub parafiinikristallide võrgustik ning kütus kaotab voolavuse ja tahkub.Seda temperatuuri nimetatakse külmumispunktiks.Üldjuhul on hägususpunkt 5-10°C külmumispunktist kõrgem. Kodumaine kerge diislikütus on märgistatud selle külmumistemperatuuri järgi.Näiteks -10 kerge diisli külmumistemperatuur on -10°C.Kui diislikütuse külmumispunkt on liiga kõrge, on talvel lihtne õlikontuuri ja filtrit blokeerida, põhjustades ebapiisava kütusevarustuse või isegi katkestuse.Diisliõli kasutamisel peab külmumistemperatuur olema 4–6°C madalam kui madalaim ümbritseva õhu temperatuur.

3. viskoossus.

Diislikütuse pihustamistõhususe määrab peamiselt viskoossus.Viskoossus on kütuse oluline füüsikalise omaduse parameeter.See mõjutab diisli pihustuskvaliteeti, põlemisfiltritatavust ja voolavust.Mida suurem on viskoossus, seda suuremad on pihustatud õliosakesed, mis halvendavad põlemist.Kui viskoossus on liiga madal, suurendab see kütuse sissepritsepumba ja kütuse sissepritsedüüsi komplekti leket ja kulumist.Seetõttu tuleks diislikütuse viskoossust kohandada.Üldjuhul on kerge diisli kinemaatiline viskoossus 20°C juures 2,5-8mm2/s.

4. destilleerimisvahemik.

Destillatsioonivahemik näitab diisliõli auru.Mida kergem on diislikütuse destillaat (mida madalam on destilleeritud temperatuur), seda kiirem on aurustumine, mis soodustab segagaasi teket.Raske fraktsioon aurustub aeglaselt ja süttib kiirel diiselmootoril enne aurustumist põlema ning sellest tuleb kergesti välja musta suitsu.Aga pole hea, kui destillaat on liiga hele, sest aurustumine on liiga hea, leegiaeglustusperioodil tekib liiga palju segugaasi, rõhk tõuseb pärast tulekahju järsult ja töö on konarlik.

Ülaltoodud neli punkti on peamised näitajad diislikütuse jõudluse hindamisel.Praegu kasutatakse kerget diislit kiired diiselmootorid , rasket diislikütust kasutatakse keskmise ja väikese kiirusega diiselmootorite jaoks ning rasket õli kasutatakse suurte madala kiirusega diiselmootorite jaoks.

Kui olete huvitatud diiselgeneraatoritest või soovite rohkem teada saada diiselgeneraatorite kohta, võtke meiega ühendust e-posti aadressil dingbo@dieselgeneratortech.com.