dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
24 септември 2021 г
Дизелът е основното гориво за дизел генераторни комплекти и важна работна среда за дизел генератори за извършване на механична работа.Основните изисквания за дизел генератори на дизел са добра запалимост, добра пулверизация, добра течливост при ниски температури и ниски продукти на горене.Корозивната механична акробатика на Xiaohuang и ниското съдържание на влага са шестте елемента, така че знаете ли кои са основните показатели за оценка на горивото на дизел генераторни комплекти ?Нека научим за това с Dingbo Power.
1. Цетаново число.
Цетановото число е индекс за оценка на производителността на запалване и горивната производителност на дизела.Доброто запалване на дизела се отнася до ниската температура на самозапалване на дизела.) е по-кратък, горимата газова смес, образувана по време на периода на стагнация, е по-малка, скоростта на повишаване на налягането след пожар е по-ниска и работата е по-мека.
Методът за определяне на цетановото число на дизела е подобен на октановото число на бензина.Смесете цетановото число C16H34, което има най-добра спонтанна запалимост (с цетаново число 100) и най-лошия а-метилов чай (с цетаново число 0), в определено съотношение.Когато спонтанната възпламенимост на изпитвания дизел е същата като тази на сместа, обемният процент цетан, съдържащ се в сместа, е цетановото число на изпитвания дизел.
Колкото по-високо е цетановото число на дизела, толкова по-добро е спонтанното запалване, дизеловият двигател е лесен за стартиране и работата е мека.Но колкото по-високо е цетановото число, толкова по-тежка е дизеловата фракция, толкова по-висок е вискозитетът, по-лошото качество на пръскането и краткият период на забавяне на пламъка.Той се запалва, преди да успее да образува добра горима смес, така че изгарянето е непълно и се отделя черен дим.Следователно цетановото число на дизела трябва да бъде адаптирано.Дизелът, използван за високоскоростни дизелови двигатели, е между 40 и 60, а дизелът, използван за нискооборотни дизелови двигатели, е между 30 и 50.
2. Точка на замръзване и точка на помътняване.
Нискотемпературната течливост на дизеловото гориво се определя от точката на замръзване и точката на помътняване.
При ниски температури парафинът и влагата, съдържащи се в дизела, започват да кристализират и дизелът става мътен.Тази температура се нарича точка на помътняване.Когато температурата спадне отново, се образува парафинова кристална мрежа и горивото губи течливост и се втвърдява.Тази температура се нарича точка на замръзване.Обикновено точката на помътняване е с 5-10°C по-висока от точката на замръзване. Битовият лек дизел е етикетиран според точката му на замръзване.Например -10 лек дизел има точка на замръзване от -10°C.Когато точката на замръзване на дизела е твърде висока, е лесно да блокирате масления кръг и филтъра през зимата, причинявайки недостатъчно подаване на гориво или дори прекъсване.При използване на дизелово гориво се изисква точката на замръзване да бъде с 4~6°C по-ниска от най-ниската температура на околната среда.
3. вискозитет.
Ефективността на пулверизиране на дизеловото гориво се определя главно от вискозитета.Вискозитетът е важен параметър на физическото свойство на горивото.Влияе върху качеството на пръскане, филтрируемостта при изгаряне и течливостта на дизела.Колкото по-висок е вискозитетът, толкова по-големи са частиците пръскано масло, което ще влоши горенето.Ако вискозитетът е твърде нисък, това ще увеличи изтичането и износването на помпата за впръскване на гориво и модула на дюзите за впръскване на гориво.Следователно вискозитетът на дизела трябва да се адаптира.Обикновено кинематичният вискозитет на лекия дизел е 2,5-8 mm2/s при 20°C.
4. диапазон на дестилация.
Диапазонът на дестилация показва изпаренията на дизеловото гориво.Колкото по-лек е дестилатът на дизела (колкото по-ниска е температурата на дестилацията), толкова по-бързо е изпарението, което благоприятства образуването на смесен газ.Тежката фракция се изпарява бавно и се запалва преди да се изпари във високоскоростен дизелов двигател и лесно отделя черен дим.Но не е добре, ако дестилатът е прекалено лек, защото изпарението е твърде добро, в периода на забавяне на пламъка се образува твърде много смесен газ, налягането се повишава рязко след огъня и работата е груба.
Горните четири елемента са основните показатели за оценка на ефективността на дизела.В момента се използва лек дизел високооборотни дизелови двигатели , тежкият дизел се използва за средни и нискооборотни дизелови двигатели, а тежкото масло се използва за големи нискооборотни дизелови двигатели.
Ако се интересувате от дизелови генератори или искате да научите повече за дизеловите генератори, моля свържете се с нас на имейл dingbo@dieselgeneratortech.com.
Нов тип кожухово-тръбен топлообменник на дизелови генератори
12 август 2022 г
Генератор за земеползване и морски генератор
12 август 2022 г
Бърз линк
Моб.: +86 134 8102 4441
Тел.: +86 771 5805 269
Факс: +86 771 5805 259
Електронна поща: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Добавяне: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Китай.
Свържете се с нас