Mga Pangunahing Indicator para sa Pagsusuri sa Gatong ng Mga Set ng Generator ng Diesel

Ang diesel ay ang pangunahing gasolina para sa mga set ng generator ng diesel, at isang mahalagang daluyan ng pagtatrabaho para sa mga set ng generator ng diesel upang maisagawa ang gawaing mekanikal.Ang mga pangunahing kinakailangan para sa diesel generator set sa diesel ay mahusay na ignitability, magandang atomization, magandang low-temperatura fluidity, at mababang combustion products.Ang mga nakakaagnas na Xiaohuang mechanical acrobatics at mababang moisture content ay ang anim na item, kaya alam mo ba kung ano ang mga pangunahing tagapagpahiwatig para sa pagsusuri ng gasolina ng diesel generator set ?Alamin natin ang tungkol dito gamit ang Dingbo Power.

1. Numero ng Cetane.

Ang Cetane number ay isang index para sa pagsusuri sa performance ng ignition at performance ng gasolina ng diesel.Ang mahusay na pagganap ng pag-aapoy ng diesel ay tumutukoy sa mababang temperatura ng pag-aapoy sa sarili ng diesel.) Mas maikli, ang nasusunog na halo ng gas na nabuo sa panahon ng pagwawalang-kilos ay mas mababa, ang rate ng pagtaas ng presyon pagkatapos ng sunog ay mas mababa, at ang trabaho ay mas malambot.

Ang paraan para sa pagtukoy ng cetane number ng diesel ay katulad ng octane number ng gasolina.Paghaluin ang cetane C16H34, na may pinakamahusay na spontaneous flammability (na may cetane value na 100) at ang pinakamasamang a-methyl tea (na may cetane value na 0), sa isang tiyak na ratio.Kapag ang spontaneous ignitability ng nasubok na diesel ay kapareho ng sa mixture, ang volume percentage ng cetane na nakapaloob sa mixture ay ang cetane number ng nasubok na diesel.

Kung mas mataas ang cetane number ng diesel, mas maganda ang spontaneous combustion, madaling simulan ang diesel engine, at malambot ang trabaho.Ngunit kung mas mataas ang numero ng cetane, mas mabigat ang bahagi ng diesel, mas mataas ang lagkit, mas mahina ang kalidad ng spray, at ang maikling panahon ng pagpapahinto ng apoy.Ito ay nasusunog bago ito makabuo ng isang mahusay na nasusunog na halo, kaya ang pagkasunog ay hindi kumpleto at itim na usok ay ibinubuga.Samakatuwid, ang cetane number ng diesel ay dapat na iakma.Ang diesel na ginagamit para sa mga high-speed diesel engine ay nasa pagitan ng 40 at 60, at ang diesel na ginagamit para sa mga low-speed na diesel engine ay nasa pagitan ng 30 at 50.

2. Nagyeyelong punto at cloud point.

Ang mababang temperatura ng pagkalikido ng diesel fuel ay tinutukoy ng freezing point at cloud point.

Sa mababang temperatura, ang paraffin at moisture na nakapaloob sa diesel ay nagsisimulang mag-kristal, at ang diesel ay nagiging maputik.Ang temperaturang ito ay tinatawag na cloud point.Kapag ang temperatura ay bumaba muli, ang isang paraffin crystal network ay nabuo, at ang gasolina ay nawawalan ng pagkalikido at solidifies.Ang temperaturang ito ay tinatawag na freezing point.Sa pangkalahatan, ang cloud point ay 5-10°C na mas mataas kaysa sa freezing point. Ang domestic light diesel ay may label ayon sa freezing point nito.Halimbawa, ang -10 light diesel ay may freezing point na -10°C.Kapag ang nagyeyelong punto ng diesel ay masyadong mataas, madaling harangan ang circuit ng langis at i-filter sa taglamig, na nagiging sanhi ng hindi sapat na supply ng gasolina o kahit na pagkagambala.Kapag gumagamit ng diesel oil, ang freezing point ay kailangang 4~6°C na mas mababa kaysa sa pinakamababang temperatura sa paligid.

3. lagkit.

Ang pagganap ng atomization ng diesel fuel ay pangunahing tinutukoy ng lagkit.Ang lagkit ay isang mahalagang parameter ng pisikal na katangian ng gasolina.Nakakaapekto ito sa kalidad ng spray, pagka-filter ng combustion at pagkalikido ng diesel.Kung mas mataas ang lagkit, mas malaki ang na-spray na mga particle ng langis, na magpapalala sa pagkasunog.Kung ang lagkit ay masyadong mababa, ito ay tataas ang pagtagas at pagkasira ng fuel injection pump at ang fuel injection nozzle assembly.Samakatuwid, ang lagkit ng diesel ay dapat na iakma.Sa pangkalahatan, ang kinematic viscosity ng light diesel ay 2.5-8mm2/s sa 20°C.

4. hanay ng paglilinis.

Ang hanay ng distillation ay nagpapahiwatig ng singaw ng langis ng diesel.Ang mas magaan ang distillate ng diesel (mas mababa ang distilled na temperatura), mas mabilis ang pagsingaw, na nakakatulong sa pagbuo ng halo-halong gas.Ang mabigat na bahagi ay dahan-dahang sumingaw, at ito ay nasusunog bago ito sumingaw sa isang high-speed na diesel engine, at madali itong magbuga ng itim na usok.Ngunit hindi maganda kung ang distillate ay masyadong magaan, dahil ang pagsingaw ay masyadong maganda, masyadong maraming halo-halong gas ang nabuo sa panahon ng apoy retardation, ang presyon ay tumataas nang husto pagkatapos ng apoy, at ang trabaho ay magaspang.

Ang apat na item sa itaas ay ang mga pangunahing tagapagpahiwatig para sa pagsusuri ng pagganap ng diesel.Sa kasalukuyan, ang light diesel ay ginagamit para sa mga high-speed diesel engine , ang mabigat na diesel ay ginagamit para sa katamtaman at mababang bilis na mga makina ng diesel, at ang mabigat na langis ay ginagamit para sa malalaking makinang diesel na mababa ang bilis.

Kung interesado ka sa mga generator ng diesel, o gustong malaman ang higit pa tungkol sa mga generator ng diesel, mangyaring makipag-ugnayan sa amin sa pamamagitan ng email dingbo@dieselgeneratortech.com.