ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಇಂಧನವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕಗಳು

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಮುಖ್ಯ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೆಲಸದ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಉತ್ತಮ ದಹನಶೀಲತೆ, ಉತ್ತಮ ಪರಮಾಣುೀಕರಣ, ಉತ್ತಮ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ದ್ರವತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.ನಾಶಕಾರಿ Xiaohuang ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಮತ್ಕಾರಿಕ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೇವಾಂಶವು ಆರು ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕಗಳು ಯಾವುವು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ?ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ.

1. ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ.

ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಉತ್ತಮ ದಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಯಂ-ದಹನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.) ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ನಿಶ್ಚಲತೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ದಹನಕಾರಿ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಬೆಂಕಿಯ ನಂತರ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಕೆ ದರವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸವು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.ಸೆಟೇನ್ C16H34 ಅನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಸುಡುವಿಕೆ (ಸೆಟೇನ್ ಮೌಲ್ಯ 100 ರೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಎ-ಮೀಥೈಲ್ ಚಹಾವನ್ನು (ಸೆಟೇನ್ ಮೌಲ್ಯ 0 ನೊಂದಿಗೆ) ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿ.ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ದಹನವು ಮಿಶ್ರಣದಂತೆಯೇ ಇದ್ದಾಗ, ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸೆಟೇನ್‌ನ ಪರಿಮಾಣದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು ಪರೀಕ್ಷಿತ ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ, ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಕೆಲಸವು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಭಾಗವು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಕಳಪೆ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಜ್ವಾಲೆಯ ರಿಟಾರ್ಡ್ ಅವಧಿ.ಇದು ಉತ್ತಮ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದಹನವು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ನ ಸೆಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ 40 ಮತ್ತು 60 ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಡೀಸೆಲ್ 30 ಮತ್ತು 50 ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.

2. ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್.

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವು ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಟರ್ಬೈಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ.ಈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕ್ಲೌಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ತಾಪಮಾನವು ಮತ್ತೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಸ್ಫಟಿಕ ಜಾಲವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವು ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕ್ಲೌಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುಕ್ಕಿಂತ 5-10 ° C ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಬೆಳಕಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಘನೀಕರಣದ ಬಿಂದುವಿನ ಪ್ರಕಾರ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, -10 ಲೈಟ್ ಡೀಸೆಲ್ -10 ° C ನ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಅಥವಾ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವು ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ 4 ~ 6 ° C ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.

3. ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಇಂಧನದ ಪ್ರಮುಖ ಭೌತಿಕ ಆಸ್ತಿ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ.ಇದು ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಮಟ್ಟ, ದಹನ ಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ದ್ರವತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಸಿಂಪಡಿಸಿದ ತೈಲ ಕಣಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ದಹನವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯ ಜೋಡಣೆಯ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬೆಳಕಿನ ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು 20 ° C ನಲ್ಲಿ 2.5-8mm2/s ಆಗಿದೆ.

4. ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಶ್ರೇಣಿ.

ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಆವಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ನ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ), ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಿಶ್ರ ಅನಿಲದ ರಚನೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಭಾರವಾದ ಭಾಗವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದು ಸುಲಭ.ಆದರೆ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಜ್ವಾಲೆಯ ರಿಟಾರ್ಡೇಶನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಿಶ್ರಿತ ಅನಿಲವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬೆಂಕಿಯ ನಂತರ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸವು ಒರಟಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ನಾಲ್ಕು ಅಂಶಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕಗಳಾಗಿವೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲಘು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು , ಭಾರೀ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ತೈಲವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ dingbo@dieselgeneratortech.com.