დიზელის გენერატორების კომპლექტების საწვავის შეფასების ძირითადი ინდიკატორები

დიზელი არის მთავარი საწვავი დიზელის გენერატორების კომპლექტებისთვის და მნიშვნელოვანი სამუშაო საშუალება დიზელის გენერატორების კომპლექტებისთვის მექანიკური სამუშაოების შესასრულებლად.დიზელზე დიზელის გენერატორის კომპლექტების ძირითადი მოთხოვნებია კარგი აალებადი, კარგი ატომიზაცია, კარგი დაბალი ტემპერატურის სითხე და დაბალი წვის პროდუქტები.კოროზიული Xiaohuang მექანიკური აკრობატიკა და დაბალი ტენიანობა არის ექვსი ელემენტი, ასე რომ, იცით, რა არის ძირითადი ინდიკატორები საწვავის შესაფასებლად დიზელის გენერატორის კომპლექტი ?მოდით გავიგოთ ამის შესახებ Dingbo Power-ით.

1. ცეტანის ნომერი.

ცეტანის რიცხვი არის ინდექსი დიზელის აალების და საწვავის მუშაობის შესაფასებლად.დიზელის აალების კარგი შესრულება ეხება დიზელის თვითაალების დაბალ ტემპერატურას.) უფრო მოკლეა, სტაგნაციის პერიოდში წარმოქმნილი აალებადი აირის ნარევი ნაკლებია, ხანძრის შემდეგ წნევის აწევის სიჩქარე უფრო დაბალია და სამუშაო უფრო რბილი.

დიზელის ცეტანური რაოდენობის განსაზღვრის მეთოდი ბენზინის ოქტანური რიცხვის მსგავსია.შეურიეთ ცეტანი C16H34, რომელსაც აქვს საუკეთესო სპონტანური აალებადი (ცეტანის მნიშვნელობით 100) და ყველაზე ცუდი ა-მეთილის ჩაი (ცეტანის მნიშვნელობით 0), გარკვეული თანაფარდობით.როდესაც შემოწმებული დიზელის სპონტანური აალებადი იგივეა, რაც ნარევის, ნარევში შემავალი ცეტანის მოცულობითი პროცენტი არის შემოწმებული დიზელის ცეტანური რიცხვი.

რაც უფრო მაღალია დიზელის ცეტანის რაოდენობა, მით უკეთესია სპონტანური წვა, დიზელის ძრავა მარტივია და მუშაობა რბილია.მაგრამ რაც უფრო მაღალია ცეტანის რიცხვი, მით უფრო მძიმეა დიზელის ფრაქცია, მით უფრო მაღალია სიბლანტე, უფრო ცუდი შესხურების ხარისხი და ხანმოკლე ხანგრძლივობის შეფერხების პერიოდი.ის იკიდებს ცეცხლს, სანამ კარგ წვად ნარევს წარმოქმნის, ამიტომ წვა არასრულია და შავი კვამლი გამოიყოფა.ამიტომ, დიზელის ცეტანური რაოდენობა უნდა იყოს ადაპტირებული.დიზელი, რომელიც გამოიყენება მაღალსიჩქარიანი დიზელის ძრავებისთვის არის 40-დან 60-მდე, ხოლო დიზელი, რომელიც გამოიყენება დიზელის დაბალი სიჩქარის ძრავებისთვის, არის 30-დან 50-მდე.

2. გაყინვის წერტილი და ღრუბლის წერტილი.

დიზელის საწვავის დაბალი ტემპერატურის სითხე განისაზღვრება გაყინვის წერტილით და ღრუბლის წერტილით.

დაბალ ტემპერატურაზე დიზელში შემავალი პარაფინი და ტენიანობა იწყებს კრისტალიზაციას და დიზელი ბუნდოვანი ხდება.ამ ტემპერატურას ღრუბლის წერტილი ეწოდება.როდესაც ტემპერატურა კვლავ იკლებს, წარმოიქმნება პარაფინის კრისტალური ქსელი და საწვავი კარგავს სითხეს და მყარდება.ამ ტემპერატურას გაყინვის წერტილი ეწოდება.ზოგადად, ღრუბლის წერტილი 5-10°C-ით უფრო მაღალია, ვიდრე გაყინვის წერტილი. შიდა მსუბუქი დიზელის ეტიკეტირება ხდება მისი გაყინვის წერტილის მიხედვით.მაგალითად, -10 მსუბუქი დიზელის გაყინვის წერტილი -10°C.როდესაც დიზელის გაყინვის წერტილი ძალიან მაღალია, ზამთარში ადვილია ზეთის წრედის და ფილტრის დაბლოკვა, რაც იწვევს საწვავის არასაკმარის მიწოდებას ან თუნდაც შეფერხებას.დიზელის ზეთის გამოყენებისას, გაყინვის წერტილი უნდა იყოს 4-6°C-ით დაბალი, ვიდრე გარემოს ყველაზე დაბალი ტემპერატურა.

3. სიბლანტე.

დიზელის საწვავის ატომიზაციის მოქმედება ძირითადად განისაზღვრება სიბლანტის მიხედვით.სიბლანტე არის საწვავის მნიშვნელოვანი ფიზიკური თვისების პარამეტრი.ეს გავლენას ახდენს სპრეის ხარისხზე, წვის ფილტრაციასა და დიზელის სითხეზე.რაც უფრო მაღალია სიბლანტე, მით უფრო დიდია შესხურებული ზეთის ნაწილაკები, რაც აუარესებს წვას.თუ სიბლანტე ძალიან დაბალია, ეს გაზრდის საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს და საწვავის შეფრქვევის საქშენების შეკრების გაჟონვას და ცვეთას.ამიტომ, დიზელის სიბლანტე უნდა იყოს ადაპტირებული.ზოგადად, მსუბუქი დიზელის კინემატიკური სიბლანტე არის 2,5-8 მმ2/წმ 20°C ტემპერატურაზე.

4. დისტილაციის დიაპაზონი.

დისტილაციის დიაპაზონი მიუთითებს დიზელის ზეთის ორთქლზე.რაც უფრო მსუბუქია დიზელის დისტილატი (რაც უფრო დაბალია გამოხდილი ტემპერატურა), მით უფრო სწრაფია აორთქლება, რაც ხელს უწყობს შერეული აირის წარმოქმნას.მძიმე ფრაქცია ნელა აორთქლდება და აორთქლებამდე იკიდებს ცეცხლს მაღალსიჩქარიან დიზელის ძრავში და ადვილია შავი კვამლის გამოყოფა.მაგრამ არ არის კარგი, თუ დისტილატი ძალიან მსუბუქია, რადგან აორთქლება ძალიან კარგია, ცეცხლმოკიდებული პერიოდის განმავლობაში წარმოიქმნება ძალიან ბევრი შერეული აირი, ცეცხლის შემდეგ მკვეთრად მატულობს წნევა და მუშაობა უხეშია.

ზემოაღნიშნული ოთხი ელემენტი წარმოადგენს დიზელის მუშაობის შეფასების ძირითად ინდიკატორებს.ამჟამად გამოიყენება მსუბუქი დიზელი მაღალსიჩქარიანი დიზელის ძრავები , მძიმე დიზელი გამოიყენება საშუალო და დაბალი სიჩქარის დიზელის ძრავებისთვის, ხოლო მძიმე ზეთი გამოიყენება დიდი დაბალსიჩქარიანი დიზელის ძრავებისთვის.

თუ გაინტერესებთ დიზელის გენერატორები, ან გსურთ მეტი იცოდეთ დიზელის გენერატორების შესახებ, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com.