Diesel Generator Sets များ၏လောင်စာဆီအကဲဖြတ်ခြင်းအတွက် အဓိကအညွှန်းများ

ဒီဇယ်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစုံအတွက် အဓိကလောင်စာဖြစ်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရန် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစုံအတွက် အရေးကြီးသော လုပ်ငန်းသုံး ကြားခံဖြစ်သည်။ဒီဇယ်တွင်ရှိသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အဓိကလိုအပ်ချက်များမှာ မီးလောင်ကျွမ်းနိုင်ခြင်း၊ ကောင်းမွန်သော atomization၊ ကောင်းမွန်သော အပူချိန်နိမ့်သော အရည်ထွက်မှုနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုနည်းသော ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။အဆိပ်သင့်စေသော Xiaohuang စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကာယဗလနှင့် အစိုဓာတ်ပါဝင်မှုနည်းသော အရာခြောက်ခု၊ ထို့ကြောင့် လောင်စာဆီအကဲဖြတ်ရန် အဓိကညွှန်ကိန်းများကား အဘယ်နည်း။ ဒီဇယ်မီးစက်အစုံ ?Dingbo Power နဲ့ ပတ်သက်ပြီး လေ့လာကြည့်ရအောင်။

1. Cetane နံပါတ်။

Cetane နံပါတ်သည် ဒီဇယ်၏ စက်နှိုးနိုင်မှုနှင့် ဆီစားနှုန်းကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အညွှန်းကိန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဒီဇယ်၏ ကောင်းမွန်သော စက်နှိုးနိုင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်သည် ဒီဇယ်၏ နှိုက်နှိုက်နိမ့်သော အပူချိန်ကို ရည်ညွှန်းသည်။) တိုတောင်းသည်၊ တုံ့ဆိုင်းနေသောကာလတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့အရောအနှောသည် လျော့နည်းသွားသည်၊ မီးပြီးနောက် ဖိအားမြင့်တက်မှုနှုန်းသည် နည်းပါးသွားကာ အလုပ်ပိုပျော့သွားသည်။

ဒီဇယ်ဆီစီတင်းနံပါတ်ကို ဆုံးဖြတ်သည့်နည်းလမ်းသည် ဓာတ်ဆီ၏ octane နံပါတ်နှင့် ဆင်တူသည်။အလိုအလျောက် မီးလောင်လွယ်နိုင်သည့် အကောင်းဆုံး (စီတင်းတန်ဖိုး 100) နှင့် အဆိုးဆုံး မီသိုင်းလက်ဖက်ရည် (စီတင်းတန်ဖိုး 0) တို့ကို အချိုးအစားတစ်ခုဖြင့် ရောစပ်ထားသော cetane C16H34 ကို ရောနှောပါ။စမ်းသပ်ထားသော ဒီဇယ်၏ အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းနိုင်မှုသည် အရောအနှောနှင့် တူညီသောအခါ၊ အရောအနှောတွင်ပါရှိသော စီတင်း၏ ထုထည်ရာခိုင်နှုန်းသည် စမ်းသပ်ထားသော ဒီဇယ်၏ စီတင်းနံပါတ်ဖြစ်သည်။

ဒီဇယ်ဆီတန်နံပါတ် များလေလေ သူ့အလိုလို လောင်ကျွမ်းလေလေ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်က စတင်ရလွယ်ကူပြီး အလုပ်က ပျော့ပျောင်းလာလေဖြစ်သည်။သို့သော် cetane နံပါတ်များလေ၊ ဒီဇယ်အပိုင်းလေး ပိုလေးလေ၊ viscosity မြင့်လေ၊ လေဖြန်းအရည်အသွေး ညံ့လေ၊ မီးတောက်ချိန် တိုလေဖြစ်သည်။ကောင်းစွာ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အရောအနှော မဖွဲ့စည်းမီ မီးစွဲလောင်သောကြောင့် လောင်ကျွမ်းမှု မပြီးပြတ်ဘဲ အနက်ရောင် မီးခိုးများ ထွက်လာသည်။ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်ဆီတန်နံပါတ်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်သင့်သည်။မြန်နှုန်းမြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည့် ဒီဇယ်မှာ ၄၀ မှ ၆၀ ကြားဖြစ်ပြီး မြန်နှုန်းနိမ့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည့် ဒီဇယ်မှာ ၃၀ မှ ၅၀ ကြားဖြစ်သည်။

2. ရေခဲမှတ်နှင့် တိမ်တိုက်အမှတ်။

ဒီဇယ်လောင်စာ၏ အပူချိန်နိမ့်ဆင်းမှုအား ရေခဲမှတ်နှင့် တိမ်တိုက်အမှတ်တို့က ဆုံးဖြတ်သည်။

အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင်၊ ဒီဇယ်တွင်ပါရှိသော paraffin နှင့် အစိုဓာတ်သည် ပုံဆောင်ခဲများစတင်လာပြီး ဒီဇယ်သည် စိမ်းစိုလာသည်။ဤအပူချိန်ကို cloud point ဟုခေါ်သည်။အပူချိန်ပြန်ကျသွားသောအခါ၊ paraffin ပုံဆောင်ခဲ ကွန်ရက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာပြီး လောင်စာသည် အရည်ပျော်မှု ဆုံးရှုံးကာ ခိုင်မာသွားပါသည်။ဤအပူချိန်ကို ရေခဲမှတ်ဟုခေါ်သည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ တိမ်တိုက်အမှတ်သည် ရေခဲမှတ်ထက် 5-10°C ပိုမြင့်သည်။ ပြည်တွင်းအပေါ့စား ဒီဇယ်ကို ရေခဲမှတ်အလိုက် တံဆိပ်တပ်ထားသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ -10 အပေါ့စား ဒီဇယ်တွင် ရေခဲမှတ်သည် -10°C ရှိသည်။ဒီဇယ်၏ ရေခဲမှတ်သည် အလွန်မြင့်မားသောအခါ၊ ဆောင်းရာသီတွင် ဆီပတ်လမ်းနှင့် ဇကာများကို ပိတ်ဆို့ရန် လွယ်ကူပြီး လောင်စာဆီ မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်မှုများပင် ဖြစ်စေသည်။ဒီဇယ်ဆီအသုံးပြုသည့်အခါ အအေးခန်းသည် အနိမ့်ဆုံးပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ထက် 4~6°C နိမ့်ရန်လိုအပ်သည်။

3. viscosity ။

ဒီဇယ်လောင်စာ၏ atomization စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဓိကအားဖြင့် viscosity ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။Viscosity သည် လောင်စာ၏ အရေးကြီးသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပိုင်ဆိုင်မှု သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် လေဖြန်းအရည်အသွေး၊ လောင်ကျွမ်းမှု စစ်ထုတ်နိုင်စွမ်းနှင့် ဒီဇယ်ဆီ၏ အရည်ထွက်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။viscosity မြင့်လေ၊ ဖြန်းထားသော အဆီမှုန်များ ကြီးလေလေ၊ လောင်ကျွမ်းမှုကို ပိုဆိုးစေပါသည်။viscosity နည်းလွန်းပါက၊ ၎င်းသည် လောင်စာထိုးပန့်နှင့် လောင်စာထိုးသည့် နော်ဇယ် တပ်ဆင်မှု၏ ယိုစိမ့်မှုနှင့် ယိုစိမ့်မှုတို့ကို တိုးလာစေပါသည်။ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်၏ viscosity ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်သင့်သည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အလင်းဒီဇယ်၏ အရွေ့အပြောင်း viscosity သည် 20°C တွင် 2.5-8mm2/s ဖြစ်သည်။

4. ပေါင်းခံအကွာအဝေး။

ပေါင်းခံပမာဏသည် ဒီဇယ်ဆီ၏ အငွေ့ကို ညွှန်ပြသည်။ပေါင်းခံဒီဇယ်၏ပေါ့ပါးလေ (ပေါင်းခံအပူချိန်နိမ့်လေ) ရောနှောဓာတ်ငွေ့များဖွဲ့စည်းခြင်းကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည့် အငွေ့ပျံမှုမြန်လေဖြစ်သည်။လေးလံသောအပိုင်းအစများသည် ဖြည်းညှင်းစွာ အငွေ့ပျံပြီး မြန်နှုန်းမြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် အငွေ့ပျံမလာမီ မီးစွဲလောင်ကာ မီးခိုးမည်းများကို ထုတ်လွှတ်ရန် လွယ်ကူသည်။ပေါင်းခံရည်သည် ပေါ့ပါးလွန်းပါက မကောင်းပါ၊ ရေငွေ့ပျံခြင်းသည် ကောင်းမွန်လွန်းသောကြောင့်၊ မီးမကူးမီကာလအတွင်း ရောစပ်ထားသော ဓာတ်ငွေ့များ အလွန်အကျွံဖြစ်ပေါ်ခြင်း၊ မီးလောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ဖိအားများ သိသိသာသာ တက်လာပြီး အလုပ်ကြမ်းပါသည်။

အထက်ပါ အချက်လေးချက်သည် ဒီဇယ်ဆီ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် အဓိက ညွှန်ကိန်းများ ဖြစ်ပါသည်။လက်ရှိတွင် အပေါ့စား ဒီဇယ်ကို အသုံးပြုသည်။ မြန်နှုန်းမြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ အကြီးစား ဒီဇယ်ကို အလယ်အလတ်နှင့် မြန်နှုန်းနိမ့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် အသုံးပြုကြပြီး အကြီးစား မြန်နှုန်းနိမ့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် အသုံးပြုသည်။

အကယ်၍ သင်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများကို စိတ်ဝင်စားပါက သို့မဟုတ် ဒီဇယ်မီးစက်များအကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက၊ dingbo@dieselgeneratortech.com အီးမေးလ်ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။