Hauptindikatoren für die Bewertung des Kraftstoffs von Dieselaggregaten

Diesel ist der Hauptbrennstoff für Dieselgeneratorsätze und ein wichtiges Arbeitsmedium für Dieselgeneratorsätze, um mechanische Arbeit zu verrichten.Die Hauptanforderungen an Dieselgeneratorsätze für Diesel sind gute Zündfähigkeit, gute Zerstäubung, gute Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und geringe Verbrennungsprodukte.Korrosive mechanische Akrobatik von Xiaohuang und geringer Feuchtigkeitsgehalt sind die sechs Elemente, also wissen Sie, was die Hauptindikatoren für die Bewertung des Kraftstoffs sind Diesel-Generator-Sets ?Lassen Sie uns mit Dingbo Power mehr darüber erfahren.

1. Cetanzahl.

Die Cetanzahl ist ein Index zur Bewertung des Zündverhaltens und des Kraftstoffverhaltens von Diesel.Das gute Zündverhalten von Diesel bezieht sich auf die niedrige Selbstentzündungstemperatur von Diesel.) ist kürzer, das während der Stagnationszeit gebildete brennbare Gasgemisch ist geringer, die Druckanstiegsrate nach dem Brand ist geringer und das Werkstück ist weicher.

Die Methode zur Bestimmung der Cetanzahl von Diesel ähnelt der Oktanzahl von Benzin.Mischen Sie das Cetan C16H34, das die beste Selbstentzündlichkeit (mit einem Cetanwert von 100) und den schlechtesten a-Methyltee (mit einem Cetanwert von 0) aufweist, in einem bestimmten Verhältnis.Wenn die spontane Zündfähigkeit des getesteten Diesels dieselbe wie die des Gemischs ist, ist der Volumenprozentsatz an Cetan, der in dem Gemisch enthalten ist, die Cetanzahl des getesteten Diesels.

Je höher die Cetanzahl des Diesels ist, desto besser ist die Selbstentzündung, der Dieselmotor lässt sich leicht starten und die Arbeit ist weich.Aber je höher die Cetanzahl, desto schwerer der Dieselanteil, desto höher die Viskosität, desto schlechter die Spritzqualität und die kurze Flammverzögerung.Es entzündet sich, bevor es ein gut brennbares Gemisch bilden kann, sodass die Verbrennung unvollständig ist und schwarzer Rauch entsteht.Daher sollte die Cetanzahl von Diesel angepasst werden.Der für schnelllaufende Dieselmotoren verwendete Diesel liegt zwischen 40 und 60, der für langsamlaufende Dieselmotoren verwendete Diesel zwischen 30 und 50.

2. Gefrierpunkt und Trübungspunkt.

Die Tieftemperaturfließfähigkeit von Dieselkraftstoff wird durch den Gefrierpunkt und den Trübungspunkt bestimmt.

Bei niedrigen Temperaturen beginnen im Diesel enthaltene Paraffine und Feuchtigkeit auszukristallisieren und der Diesel wird trüb.Diese Temperatur wird Trübungspunkt genannt.Sinkt die Temperatur wieder ab, bildet sich ein Paraffin-Kristallnetzwerk, der Kraftstoff verliert an Fließfähigkeit und verfestigt sich.Diese Temperatur wird Gefrierpunkt genannt.Im Allgemeinen liegt der Trübungspunkt 5–10 °C über dem Gefrierpunkt. Leichter Haushaltsdiesel wird nach seinem Gefrierpunkt gekennzeichnet.Zum Beispiel hat -10 leichter Diesel einen Gefrierpunkt von -10°C.Wenn der Gefrierpunkt von Diesel zu hoch ist, können Ölkreislauf und Filter im Winter leicht verstopfen, was zu einer unzureichenden Kraftstoffversorgung oder sogar zu einer Unterbrechung führt.Bei Verwendung von Dieselöl muss der Gefrierpunkt 4 bis 6 °C unter der niedrigsten Umgebungstemperatur liegen.

3. Viskosität.

Die Zerstäubungsleistung von Dieselkraftstoff wird hauptsächlich durch die Viskosität bestimmt.Die Viskosität ist ein wichtiger physikalischer Eigenschaftsparameter von Kraftstoff.Es beeinflusst die Sprühqualität, die Filtrierbarkeit bei der Verbrennung und die Fließfähigkeit von Diesel.Je höher die Viskosität, desto größer die versprühten Ölpartikel, die die Verbrennung verschlechtern.Wenn die Viskosität zu niedrig ist, erhöht sich die Leckage und der Verschleiß der Kraftstoffeinspritzpumpe und der Kraftstoffeinspritzdüsenbaugruppe.Daher sollte die Viskosität von Diesel angepasst werden.Im Allgemeinen beträgt die kinematische Viskosität von leichtem Diesel 2,5–8 mm2/s bei 20 °C.

4. Destillationsbereich.

Der Destillationsbereich gibt die Dampffähigkeit von Dieselöl an.Je leichter das Dieseldestillat ist (je niedriger die Destillationstemperatur), desto schneller erfolgt die Verdampfung, was der Bildung von Mischgas förderlich ist.Die schwere Fraktion verdampft langsam und fängt Feuer, bevor sie in einem Hochgeschwindigkeits-Dieselmotor verdampft, und es kann leicht schwarzer Rauch freigesetzt werden.Aber es ist nicht gut, wenn das Destillat zu leicht ist, weil die Verdampfung zu gut ist, während der Flammverzögerungszeit zu viel Mischgas entsteht, der Druck nach dem Brand stark ansteigt und die Arbeit rau ist.

Die obigen vier Punkte sind die Hauptindikatoren für die Bewertung der Dieselleistung.Derzeit wird leichter Diesel verwendet schnelllaufende Dieselmotoren wird Schwerdiesel für mittel- und langsamlaufende Dieselmotoren und Schweröl für große langsamlaufende Dieselmotoren verwendet.

Wenn Sie an Dieselgeneratoren interessiert sind oder mehr über Dieselgeneratoren erfahren möchten, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com.