ইউচাই ডিজেল জেনারেটর সেটগুলির জন্য কী কী বিষয়গুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত?

সম্পর্কে আপনি কত জানেন ইউচাই ডিজেল জেনারেটর ?ইউচাই ডিজেল জেনারেটর ব্যবহার করার সময় কী মনোযোগ দিতে হবে তা আমাদের জানা যাক।

1. এর প্রাথমিক মাইলেজ নতুন জেনারেটর 1500~2500 কিলোমিটার বা 30~50 ঘন্টা আগে, এবং নিম্নলিখিত নিয়মগুলি অবশ্যই অনুসরণ করতে হবে:

উত্তর: উচ্চ-গতি এবং ভারী-লোড ড্রাইভিং এড়াতে শুরু করার আগে গাড়িটি মাঝারি এবং কম গতিতে চালানো উচিত।B: নিষ্ক্রিয় গতিতে বা পূর্ণ গতিতে এবং 5 মিনিটের বেশি পূর্ণ লোডে ইঞ্জিন চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।সি: ইঞ্জিনকে বাধ্য করা থেকে রোধ করতে গিয়ারগুলি যথাযথভাবে পরিবর্তন করুন।D: ঘন ঘন তেলের তাপমাত্রা পরিমাপক, তেলের চাপ গেজের কাজের অবস্থা এবং জলের তাপমাত্রা পরিমাপক পর্যবেক্ষণ করুন।ই: ঘন ঘন তেল এবং কুল্যান্টের মাত্রা পরীক্ষা করুন।F: ট্রেলার অনুমোদিত নয়, এবং লোড গাড়ির রেট করা লোডের 70% এর কম।অনুস্মারক A: রানিং-ইন শেষ হওয়ার পরে তেল পরিবর্তন করার দরকার নেই, তেল ফিল্টার।বি: চলাকালীন সময়ে, ইঞ্জিনের বিশেষ চলমান তেলের প্রয়োজন হয় না।

2. ইঞ্জিনের শুরু।

উ: প্রতিদিন প্রথমবার শুরু করার আগে, কুল্যান্টের স্তর, তেল পরিমাপক পরীক্ষা করুন এবং তেল-জল বিভাজক নিষ্কাশন করুন।B. স্টার্টারের শুরুর সময় 30 সেকেন্ডের বেশি হওয়া উচিত নয়, এবং একটানা শুরুর সময়টি 2 মিনিট দ্বারা আলাদা করা উচিত।C. ইঞ্জিন চালু হওয়ার পরে, 15 সেকেন্ডের মধ্যে ভিতরে, তেলের চাপের পরিবর্তনগুলিতে মনোযোগ দিন।D. প্রতিদিন প্রথমবার শুরু করার পরে, শুরু করার আগে 5 মিনিটের জন্য ইঞ্জিনটি মাঝারি এবং কম গতিতে গরম করা উচিত।তাপমাত্রা 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে হলে এটি করা আবশ্যক।

3. ইঞ্জিন ওয়ার্ম-আপ এবং নিষ্ক্রিয় গতি।

উ: যখন ইঞ্জিন চালু করা হয় এবং গরম করা হয়, তখন ইঞ্জিনের গতি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করা উচিত এবং ইঞ্জিনকে উচ্চ থ্রোটলে ইঞ্জিন চালানো নিষিদ্ধ করা উচিত।B. 10 মিনিটের বেশি সময় ধরে অলস গতিতে ইঞ্জিন চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ৷অনুস্মারক: দীর্ঘ ইঞ্জিন অলস সময় দহন চেম্বারের তাপমাত্রা হ্রাস করে এবং দুর্বল দহন ঘটায়।কার্বন জমার গঠন অগ্রভাগের ছিদ্রগুলিকে ব্লক করে এবং পিস্টনের রিং এবং ভালভকে আটকে দেয়।

4. Yuchai ইঞ্জিন ইউনিট বন্ধ.

ইঞ্জিন চলমান এবং বন্ধ হওয়ার আগে, এটি অবশ্যই 3 থেকে 5 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকতে হবে যাতে লুব্রিকেটিং তেল এবং কুল্যান্ট দহন চেম্বার, বিয়ারিং এবং ঘর্ষণ জোড়া থেকে তাপ কেড়ে নিতে পারে, বিশেষত সুপারচার্জড এবং সুপারচার্জড এবং ইন্টারকুলড ইঞ্জিনগুলির জন্য৷

5. ইঞ্জিন ব্যবহার এবং পরিচালনার জন্য সতর্কতা।

উ: কুল্যান্ট 60℃ থেকে কম বা 100℃-এর বেশি হলে একটানা ইঞ্জিন চালানো এড়িয়ে চলুন।যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কারণ খুঁজে বের করুন।B. তেলের চাপ খুব কম হলে ইঞ্জিন চালানো নিষিদ্ধ।C. ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ থ্রটল এবং সর্বাধিক টর্ক গতিতে রয়েছে অপারেটিং সময় 30 সেকেন্ডের বেশি হওয়া উচিত নয়৷অনুস্মারক: A. স্বাভাবিক জলের তাপমাত্রায়, ন্যূনতম তেলের চাপ নিম্নলিখিত মানগুলির চেয়ে কম হতে পারে না: নিষ্ক্রিয় গতি (750~800r/min)?69kpa পূর্ণ গতি এবং সম্পূর্ণ লোড এ?207kpa B. যেকোনো ক্ষেত্রেই, ইঞ্জিনের গতি অবশ্যই উচ্চ নিষ্ক্রিয় গতির (3600 rpm) বেশি হবে না৷খাড়া ঢালে যাওয়ার সময়, ইঞ্জিনটিকে অতিরিক্ত গতিতে বাধা দেওয়ার জন্য, গাড়ির গতি এবং ইঞ্জিনের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে গিয়ারবক্সকে ইঞ্জিন বা সার্ভিস ব্রেক এর সাথে একত্রিত করতে হবে।C. ত্রুটি সহ ইঞ্জিন চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।অনুস্মারক: ইঞ্জিনের প্রকৃত অপারেশন চলাকালীন, ব্যর্থতার আগে সংশ্লিষ্ট প্রাথমিক লক্ষণ রয়েছে।ইঞ্জিনের বিভিন্ন পরামিতির কর্মক্ষমতা, শব্দ এবং পরিবর্তনের দিকে মনোযোগ দিন।অস্বাভাবিকতা পাওয়া গেলে, পরিদর্শন বা মেরামতের জন্য অবিলম্বে বন্ধ করুন।নিম্নলিখিত ঘটনা ব্যর্থতার আগে কিছু উপসর্গের জন্য, সর্বদা A পর্যবেক্ষণে মনোযোগ দিন, ইঞ্জিনটি শুরু করা সহজ নয় বা গুরুতর কম্পন রয়েছে;বি, জলের তাপমাত্রা হঠাৎ পরিবর্তিত হয়;সি, ইঞ্জিনের শক্তি হঠাৎ অদৃশ্য হয়ে যায়;D, ধোঁয়া অস্বাভাবিক (নীল ধোঁয়া, কালো ধোঁয়া বা সাদা গ্যাস) E. অস্বাভাবিক শব্দ;F. তেলের চাপ হ্রাস;H. জ্বালানী, তেল এবং কুল্যান্টের ফুটো;I. তেল এবং জ্বালানি খরচ স্পষ্টতই বৃদ্ধি পায় এবং ক্র্যাঙ্ককেসের চাপ খুব বেশি।

6. কুল্যান্ট ভর্তি সঠিক পদ্ধতি.

উ: খুব দ্রুত কুল্যান্ট পূরণ করবেন না, অন্যথায়, ইঞ্জিনের কোল্ড জ্যাকেটের গ্যাস সহজে নিষ্কাশন হবে না, যার ফলে অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনের জলের তাপমাত্রা খুব বেশি হবে৷B. কুল্যান্ট পূর্ণ হওয়ার পরে, ইঞ্জিনটি বন্ধ করা উচিত এবং একবার ইঞ্জিনটি গরম করার পরে এটি যোগ করা পর্যন্ত পরীক্ষা করা উচিত।C. ইঞ্জিনের ইন্টারকুলারটি যদি জল-ঠাণ্ডা হয়, তাহলে কুল্যান্টটি পূরণ করার সময় ওয়াটার কুলারের ব্লিড ভালভটি খুলতে হবে।অনুস্মারক: কুল্যান্টটি অবশ্যই উপরের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পূরণ করতে হবে, অন্যথায় এটি ইঞ্জিনের ক্ষতি করবে!উ: মরিচা এবং এন্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন চক্র দুই বছর।বি. যখন শীত আসে, জং এবং এন্টিফ্রিজের ঘনত্ব অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত;C. পুরানো গাড়িতে জং এবং এন্টিফ্রিজ ব্যবহার করার আগে কুলিং সিস্টেম পরিষ্কার করা উচিত;D. জল দিয়ে মরিচা এবং এন্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ;E. যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 0℃ থেকে কম হয়, তখন প্রতি 20,000 কিলোমিটারে অ্যান্টি-রাস্ট এবং অ্যান্টিফ্রিজের ঘনত্ব পরীক্ষা করুন।

ডিংবো পাওয়ারের ইউচাই ডিজেল জেনারেটরগুলির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।আপনি যদি ডিজেল জেনারেটরে আগ্রহী হন এবং আরও জানতে চান, অনুগ্রহ করে dingbo@dieselgeneratortech.com ইমেল করে আমাদের সাথে নির্দ্বিধায় যোগাযোগ করুন।