Quins són els punts a tenir en compte per als grups electrògens dièsel Yuchai

Quant en saps Generadors dièsel Yuchai ?Feu-nos saber a què hem de prestar atenció quan utilitzeu generadors dièsel Yuchai.

1. El quilometratge inicial de la nou generador fa 1500 ~ 2500 quilòmetres o fa 30 ~ 50 hores, i s'han de seguir les regles següents:

R: El cotxe s'ha de fer funcionar a velocitats mitjanes i baixes abans de començar per evitar la conducció a alta velocitat i càrrega pesada.B: Està estrictament prohibit fer funcionar el motor a ralentí o a tota velocitat i a plena càrrega durant més de 5 minuts.C: Canvieu les marxes adequadament per evitar que el motor sigui forçat.D: Observeu freqüentment l'indicador de temperatura de l'oli, l'estat de funcionament de l'indicador de pressió d'oli i l'indicador de temperatura de l'aigua.E: Comproveu els nivells d'oli i refrigerant amb freqüència.F: No es permeten remolcs i la càrrega és inferior al 70% de la càrrega nominal del cotxe.Recordatori A: no cal canviar l'oli després que s'hagi acabat el rodatge, filtre d'oli.B: Durant el període de rodament, el motor no necessita oli especial de rodament.

2. Arrancada del motor.

A. Abans de començar per primera vegada cada dia, comproveu el nivell de refrigerant, l'indicador d'oli i buideu el separador d'aigua-oli.B. El temps d'inici de l'arrencada no ha de superar els 30 segons i l'arrencada continuada s'ha de separar 2 minuts.C. Després d'engegar el motor, dins dels 15 segons, presteu atenció als canvis de pressió de l'oli.D. Després d'engegar per primera vegada cada dia, s'ha d'escalfar el motor a velocitats mitjanes i baixes durant 5 minuts abans de començar.Això s'ha de fer quan la temperatura sigui inferior a 0 °C.

3. Escalfament del motor i velocitat de ralentí.

R. Quan el motor s'engega i s'escalfa, la velocitat del motor s'ha d'augmentar gradualment i s'ha de prohibir que el motor faci funcionar el motor a gran velocitat.B. Està estrictament prohibit fer funcionar el motor al ralentí durant més de 10 minuts.Recordatori: el llarg temps de ralentí del motor farà que la temperatura de la cambra de combustió baixi i provoqui una mala combustió.La formació de dipòsits de carboni bloqueja els forats del broquet i fa que l'anell del pistó i la vàlvula s'enganxin.

4. La unitat del motor Yuchai s'apaga.

Abans que el motor estigui en marxa i s'apaga, ha d'estar inactiu durant 3 a 5 minuts perquè l'oli lubricant i el refrigerant puguin treure la calor de la cambra de combustió, els coixinets i els parells de fricció, especialment per als motors sobrealimentats i sobrealimentats i intercooled.

5. Precaucions per a l'ús i funcionament del motor.

A. Eviteu fer funcionar el motor contínuament quan el refrigerant sigui inferior a 60 ℃ o superior a 100 ℃.Esbrineu la causa el més aviat possible.B. Està prohibit fer funcionar el motor quan la pressió de l'oli és massa baixa.C. El motor està a tota la velocitat i el parell màxim El temps de funcionament no ha de superar els 30 segons.Recordatori: A. A temperatura normal de l'aigua, la pressió mínima de l'oli no pot ser inferior als valors següents: Velocitat de ralentí (750~800r/min)?69 kpa a tota velocitat i càrrega completa?207kpa B. En qualsevol cas, la velocitat del motor no ha de superar la velocitat de ralentí alta (3600 rpm).Quan es baixa per un pendent pronunciat, per evitar que el motor surti de velocitat, la caixa de canvis s'ha de combinar amb el motor o el fre de servei per controlar la velocitat del vehicle i la velocitat del motor.C. Està estrictament prohibit fer funcionar el motor amb avaries.Recordatori: durant el funcionament real del motor, hi ha signes primerencs corresponents abans de la fallada.Preste atenció al rendiment, el so i els canvis de diversos paràmetres del motor.Si es troben anomalies, pare immediatament per a la inspecció o reparació.Els fenòmens següents Per a alguns símptomes abans de la fallada, presteu sempre atenció a observar A, el motor no és fàcil d'arrencar o hi ha vibracions greus;B, la temperatura de l'aigua canvia de sobte;C, la potència del motor desapareix de sobte;D, el fum és anormal (fum blau, fum negre o gas blanc) E. Soroll anormal;F. Disminució de la pressió del petroli;H. Fuites de combustible, oli i refrigerant;I. El consum d'oli i de combustible augmenta evidentment i la pressió del cárter és massa alta.

6.El mètode correcte d'ompliment de refrigerant.

R. No ompliu el refrigerant massa ràpidament, en cas contrari, el gas de la camisa freda del motor no es descarregarà fàcilment, cosa que farà que la temperatura de l'aigua del motor sigui massa alta durant el funcionament.B. Després d'omplir el refrigerant, el motor s'ha d'apagar i comprovar una vegada després d'escalfar-lo fins que s'afegeix.C. Si l'intercooler del motor està refrigerat per aigua, la vàlvula de purga del refrigerador d'aigua s'ha d'obrir quan s'omple el refrigerant.Recordatori: el refrigerant s'ha d'omplir d'acord amb els requisits anteriors, en cas contrari, provocarà danys al motor!R. El cicle de substitució d'òxid i anticongelant és de dos anys.B. Quan arriba l'hivern, s'ha de comprovar la concentració de l'òxid i anticongelant;C. El sistema de refrigeració s'ha de netejar abans d'utilitzar l'òxid i l'anticongelant al cotxe vell;D. Està estrictament prohibit substituir l'òxid i anticongelant per aigua;E. Quan la temperatura ambient és inferior a 0 ℃, comproveu la concentració d'antioxidants i anticongelants cada 20.000 quilòmetres.

Els anteriors són els aspectes als quals hauria de prestar atenció Dingbo Power sobre els generadors dièsel Yuchai.Si esteu interessats en els generadors dièsel i voleu saber-ne més, no dubteu a contactar amb nosaltres al correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com.