Барои маҷмӯаҳои генераторҳои дизелии Yuchai ба кадом нуктаҳо диққат додан лозим аст

Шумо дар бораи чӣ қадар медонед Генераторхои дизелии Ючаи ?Биёед бифаҳмем, ки ҳангоми истифодаи генераторҳои дизелии Ючаи ба чӣ диққат додан лозим аст.

1. Масофаи ибтидоии генератори нав 1500 ~ 2500 километр ё 30 ~ 50 соат пеш аст ва бояд қоидаҳои зерин риоя карда шаванд:

A: Мошин бояд пеш аз оғоз бо суръати миёна ва паст кор карда шавад, то аз рондани баландсуръат ва бори вазнин канорагирӣ кунад.Б: Дар давоми зиёда аз 5 дакика кор кардани двигатель бо суръати бекорй ё бо суръати пурра ва пурбор кор кардан катъиян манъ аст.C: Фишандҳоро дуруст иваз кунед, то муҳаррик маҷбур нашавад.D: Ҳисобкунаки ҳарорати равған, ҳолати кории ченаки фишори равған ва ченаки ҳарорати обро зуд-зуд мушоҳида кунед.E: Сатҳи равған ва хунуккуниро зуд-зуд тафтиш кунед.F: Прицепҳо иҷозат дода намешавад, ва бори камтар аз 70% бори номиналии мошин аст.Ёдраскуниҳои A: Пас аз анҷоми кор ба иваз кардани равған лозим нест, Филтри равған.B: Дар давраи кор, муҳаррик ба равғани махсуси корӣ ниёз надорад.

2. Ба кор андохтани мотор.

A. Пеш аз он ки ҳар рӯз бори аввал оғоз кунед, сатҳи моеъи хунуккунӣ, ченаки равғанро тафтиш кунед ва ҷудокунандаи равған-обро холӣ кунед.B. Вақти оғози стартер набояд аз 30 сония зиёд бошад ва оғози пайваста бояд 2 дақиқа ҷудо карда шавад.C. Пас аз ба кор андохтани муҳаррик, дар давоми 15 сония Дар дохили он, ба тағирёбии фишори равған диққат диҳед.D. Ҳар рӯз пас аз ба кор андохтани бори аввал муҳаррикро бо суръати миёна ва паст 5 дақиқа пеш аз оғози кор гарм кардан лозим аст.Ин бояд вақте анҷом дода шавад, ки ҳарорат аз 0 ° C пасттар бошад.

3. Гарм шудани мотор ва суръати бекористии мотор.

A. Вақте ки муҳаррик ба кор андохта ва гарм карда мешавад, суръати муҳаррик бояд тадриҷан зиёд карда шавад ва ба муҳаррик манъ карда шавад, ки муҳаррикро бо суръати баланд кор кунад.B. Дар суръати бекорй зиёда аз 10 дакика кор кардани мотор катъиян манъ аст.Ёдрас мекунем, ки вақти тӯлонии бекористии муҳаррик боиси паст шудани ҳарорати камераи сӯзишворӣ мегардад ва боиси суст шудани сӯзиш мегардад.Ташаккули конҳои карбон сӯрохиҳои соплоро маҳкам мекунад ва боиси часпидани ҳалқаи поршен ва клапан мегардад.

4. Агрегати двигатели ючай хомуш мешавад.

Пеш аз кор кардан ва хомӯш кардани муҳаррик, он бояд аз 3 то 5 дақиқа бекор истад, то равгани молиданӣ ва сардкунанда гармиро аз камераи сӯзишворӣ, подшипникҳо ва ҷуфтҳои фриксионалӣ, махсусан барои муҳаррикҳои пурборшаванда ва пурборшаванда ва байнихудкунӣ дур кунад.

5. Чорабинихои эхтиётй оид ба истифода ва кори мотор.

A. Ҳангоми аз 60 ℃ пасттар ё баландтар аз 100 ℃ сардшавии муҳаррикро пайваста кор накунед.Сабабашро харчи зудтар фахмед.B. Хангоми хеле паст будани фишори равган ба кор андохтани мотор манъ аст.C. Дар муҳаррики пурра газ ва суръати моменти максималии аст Вақти корӣ набояд аз 30 сония зиёд бошад.Ёдоварӣ: A. Дар ҳарорати муқаррарии об, фишори ҳадди ақали равған аз арзишҳои зерин пасттар буда наметавонад: Суръати бекорӣ (750~800р/дақ)?69kpa бо суръати пурра ва бори пурра?207kpa B. Дар ҳар сурат, Суръати муҳаррик набояд аз суръати баланди бекорӣ зиёд бошад (3600 rpm).Хангоми аз нишеби нишеб фуромадан барои пешгирй кардани суръати харакати двигатель, редуктор бояд бо двигатель ё тормози хизматй якчоя карда шавад, то ки суръат ва суръати двигательро идора кунад.В. Бо нуксонхо кор фармудани мотор катъиян манъ аст.Ёдоварӣ: Ҳангоми кори воқеии муҳаррик, аломатҳои мувофиқи пеш аз нокомшавӣ мавҷуданд.Ба кор, садо ва тагйир ёфтани параметрхои гуногуни мотор диккат дихед.Агар камбудиҳо пайдо шаванд, фавран барои тафтиш ё таъмир қатъ кунед.Ходисахои зерин Барои баъзе аломатхо пеш аз корношоямй, хамеша ба риоя кардани А диккат дихед, ба кор андохтани двигатель осон нест ё ларзиши сахт ба амал меояд;В, ҳарорати об якбора тағйир меёбад;В, кувваи мотор якбора аз байн меравад;D, дуд ғайримуқаррарӣ аст (дуди кабуд, дуди сиёҳ ё гази сафед) E. Садои ғайримуқаррарӣ;F. Пастшавии фишори нафт;H. Хуруҷи сӯзишворӣ, равған ва моеъи хунуккунӣ;I. Сарфи равган ва сузишворй баръало зиёд шуда, фишори картер хеле баланд мешавад.

6.Усули дурусти пур кардани яхдон.

A. Моди хунуккуниро зуд пур накунед, вагарна газ дар куртаи сарди муҳаррик ба осонӣ холӣ намешавад, ки дар вақти кор ҳарорати оби муҳаррикро аз ҳад зиёд баланд мекунад.B. Пас аз пур шудани моеъи хунуккунӣ, муҳаррикро як маротиба пас аз гарм шудани муҳаррик то илова кардани он хомӯш кардан ва тафтиш кардан лозим аст.В. Агар сардкунандаи байнихудкунаки муҳаррик бо об хунук карда шавад, ҳангоми пур кардани моеъ бояд клапани хунбарории сардкунандаи об кушода шавад.Ёдоварӣ: Моди хунуккунӣ бояд мувофиқи талаботи дар боло зикршуда пур карда шавад, вагарна ин боиси вайрон шудани муҳаррик мегардад!A. Давраи иваз кардани занг ва антифриз ду сол аст.B. Вақте ки зимистон фаро мерасад, консентратсияи занг ва антифриз бояд тафтиш карда шавад;C. Пеш аз истифодаи занг ва антифриз дар мошини кӯҳна системаи хунуккунӣ бояд тоза карда шавад;D. Бо об иваз кардани занг ва антифриз қатъиян манъ аст;E. Ҳангоме ки ҳарорати муҳити атроф аз 0℃ паст бошад, дар ҳар 20 000 километр консентратсияи зидди занг ва антифризро тафтиш кунед.

Дар боло ҷанбаҳое ҳастанд, ки Dingbo Power бояд дар бораи генераторҳои дизелии Yuchai диққат диҳанд.Агар шумо ба генераторҳои дизелӣ таваҷҷӯҳ дошта бошед ва хоҳед, ки маълумоти бештар гиред, лутфан бо мо тавассути почтаи электронии dingbo@dieselgeneratortech.com тамос гиред.