Na co si dát pozor u sad dieselových generátorů Yuchai

Kolik toho víš Dieselové generátory Yuchai ?Dejte nám vědět, na co si dát pozor při používání dieselových generátorů Yuchai.

1. Počáteční počet najetých kilometrů nový generátor je před 1500~2500 kilometry nebo 30~50 hodinami a je třeba dodržovat následující pravidla:

Odpověď: Před nastartováním by vůz měl být provozován při střední a nízké rychlosti, aby se zabránilo jízdě vysokou rychlostí a velkým zatížením.B: Je přísně zakázáno běžet motor na volnoběh nebo plné otáčky a plné zatížení déle než 5 minut.C: Změňte převodové stupně tak, aby nedošlo k vynucení motoru.D: Často sledujte měřidlo teploty oleje, provozní stav měřiče tlaku oleje a měřiče teploty vody.E: Často kontrolujte hladinu oleje a chladicí kapaliny.F: Přívěsy nejsou povoleny a zatížení je menší než 70 % jmenovitého zatížení vozu.Připomenutí A: Po skončení záběhu není třeba měnit olej, Olejový filtr.B: Během doby záběhu nepotřebuje motor speciální záběhový olej.

2. Start motoru.

A. Před prvním spuštěním každý den zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, měrku oleje a vypusťte odlučovač oleje a vody.B. Startovací čas startéru by neměl přesáhnout 30 sekund a nepřetržitý start by měl být oddělen 2 minutami.C. Po nastartování motoru do 15 sekund Uvnitř věnujte pozornost změnám tlaku oleje.D. Po prvním nastartování každý den by měl být motor před nastartováním 5 minut zahřátý na střední a nízké otáčky.To je nutné provést, když je teplota nižší než 0 °C.

3. Zahřívání motoru a volnoběžné otáčky.

A. Po nastartování a zahřátí motoru by se měly otáčky motoru postupně zvyšovat a motoru by mělo být zakázáno běžet na vysoký plyn.B. Je přísně zakázáno nechat motor běžet na volnoběh déle než 10 minut.Připomenutí: Dlouhá doba chodu motoru naprázdno způsobí pokles teploty spalovací komory a špatné spalování.Tvorba karbonových usazenin blokuje otvory trysky a způsobuje zadření pístního kroužku a ventilu.

4. Motorová jednotka Yuchai se vypne.

Než se motor rozběhne a zhasne, musí být 3 až 5 minut v klidu, aby mazací olej a chladicí kapalina mohly odvádět teplo ze spalovacího prostoru, ložisek a třecích dvojic, zejména u přeplňovaných a přeplňovaných a mezichlazených motorů.

5. Bezpečnostní opatření pro použití a provoz motoru.

A. Vyhněte se nepřetržitému chodu motoru, když je teplota chladicí kapaliny nižší než 60 °C nebo vyšší než 100 °C.Zjistěte příčinu co nejdříve.B. Je zakázáno spouštět motor, když je tlak oleje příliš nízký.C. Motor běží na plný plyn a otáčky maximálního točivého momentu Doba provozu nesmí přesáhnout 30 sekund.Připomenutí: A. Při normální teplotě vody nemůže být minimální tlak oleje nižší než následující hodnoty: Volnoběžné otáčky (750~800 ot./min)?69kpa při plné rychlosti a plné zátěži?207 kpa B. V žádném případě nesmí otáčky motoru překročit vysoké volnoběžné otáčky (3600 ot/min).Při jízdě z prudkého svahu, aby se zabránilo přetáčení motoru, by měla být převodovka kombinována s motorem nebo provozní brzdou, aby se řídila rychlost vozidla a otáčky motoru.C. Je přísně zakázáno provozovat motor s poruchami.Připomenutí: Během skutečného provozu motoru existují odpovídající známky před poruchou.Věnujte pozornost výkonu, zvuku a změnám různých parametrů motoru.Pokud zjistíte abnormality, okamžitě zastavte za účelem kontroly nebo opravy.Následující jevy U některých příznaků před poruchou vždy věnujte pozornost A, motor nelze snadno nastartovat nebo dochází k silným vibracím;B, teplota vody se náhle změní;C, výkon motoru náhle zmizí;D, kouř je abnormální (modrý kouř, černý kouř nebo bílý plyn) E. Abnormální hluk;F. Pokles tlaku oleje;H. Únik paliva, oleje a chladicí kapaliny;I. Spotřeba oleje a paliva se zjevně zvyšuje a tlak v klikové skříni je příliš vysoký.

6.Správný způsob plnění chladicí kapaliny.

A. Nedoplňujte chladicí kapalinu příliš rychle, jinak se plyn ze studeného pláště motoru nebude snadno vypouštět, což způsobí, že teplota vody v motoru bude během provozu příliš vysoká.B. Po naplnění chladicí kapaliny by měl být motor vypnut a zkontrolován po zahřátí motoru, dokud nebude doplněna.C. Pokud je mezichladič motoru chlazen vodou, musí být při plnění chladicí kapaliny otevřen odvzdušňovací ventil na chladiči vody.Připomenutí: Chladicí kapalina musí být naplněna podle výše uvedených požadavků, jinak dojde k poškození motoru!Odpověď: Cyklus výměny rzi a nemrznoucí směsi je dva roky.B. Když přijde zima, je třeba zkontrolovat koncentraci rzi a nemrznoucí směsi;C. Před použitím rzi a nemrznoucí směsi na starém voze by měl být vyčištěn chladicí systém;D. Je přísně zakázáno nahrazovat rez a nemrznoucí kapalinu vodou;E. Když je okolní teplota nižší než 0 °C, zkontrolujte koncentraci antikorozní a nemrznoucí směsi každých 20 000 kilometrů.

Výše uvedené jsou aspekty, kterým by společnost Dingbo Power měla věnovat pozornost u dieselových generátorů Yuchai.Pokud vás dieselové generátory zajímají a chcete se dozvědět více, neváhejte nás kontaktovat na e-mailu dingbo@dieselgeneratortech.com .