یوچائی ڈیزل جنریٹر سیٹ کے لیے کن نکات پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

آپ کے بارے میں کتنا جانتے ہیں یوچائی ڈیزل جنریٹرز ?آئیے جانتے ہیں کہ یوچائی ڈیزل جنریٹر استعمال کرتے وقت کن باتوں پر توجہ دینی چاہیے۔

1. کا ابتدائی مائلیج نیا جنریٹر 1500~2500 کلومیٹر یا 30~50 گھنٹے پہلے ہے، اور درج ذیل اصولوں پر عمل کرنا ضروری ہے:

A: تیز رفتار اور بھاری بھرکم ڈرائیونگ سے بچنے کے لیے شروع کرنے سے پہلے کار کو درمیانی اور کم رفتار سے چلایا جانا چاہیے۔B: انجن کو 5 منٹ سے زیادہ سست رفتاری یا پوری رفتار اور مکمل لوڈ پر چلانا سختی سے منع ہے۔C: انجن کو زبردستی ہونے سے روکنے کے لیے گیئرز کو مناسب طریقے سے تبدیل کریں۔D: اکثر تیل کے درجہ حرارت گیج کا مشاہدہ کریں، تیل کے دباؤ گیج کی کام کرنے کی حیثیت اور پانی کے درجہ حرارت کی پیمائش کریں.E: تیل اور کولنٹ کی سطح کو کثرت سے چیک کریں۔F: ٹریلرز کی اجازت نہیں ہے، اور لوڈ کار کے ریٹیڈ لوڈ کے 70% سے کم ہے۔یاد دہانی A: رننگ ختم ہونے کے بعد تیل کو تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں، آئل فلٹر۔B: رننگ ان پیریڈ کے دوران، انجن کو رننگ ان آئل کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

2. انجن کا آغاز۔

A. ہر روز پہلی بار شروع کرنے سے پہلے، کولنٹ لیول، آئل گیج چیک کریں، اور آئل واٹر سیپریٹر کو نکالیں۔B. سٹارٹر کے آغاز کا وقت 30 سیکنڈ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اور مسلسل شروع ہونے کو 2 منٹ سے الگ کیا جانا چاہیے۔C. انجن شروع ہونے کے بعد، 15 سیکنڈ کے اندر اندر، تیل کے دباؤ میں ہونے والی تبدیلیوں پر توجہ دیں۔D. ہر روز پہلی بار شروع کرنے کے بعد، انجن کو شروع کرنے سے پہلے 5 منٹ کے لیے درمیانی اور کم رفتار سے گرم کرنا چاہیے۔یہ تب کیا جانا چاہیے جب درجہ حرارت 0 ° C سے کم ہو۔

3. انجن وارم اپ اور بیکار رفتار۔

A. جب انجن شروع اور گرم ہو جائے تو، انجن کی رفتار کو بتدریج بڑھایا جائے، اور انجن کو تیز تھروٹل پر انجن چلانے سے منع کیا جائے۔B. انجن کو 10 منٹ سے زیادہ سست رفتاری سے چلانا سختی سے منع ہے۔یاددہانی: انجن کا لمبا کام کمبسشن چیمبر کا درجہ حرارت گر جائے گا اور خراب دہن کا سبب بنے گا۔کاربن کے ذخائر کی تشکیل نوزل ​​کے سوراخوں کو روکتی ہے اور پسٹن کی انگوٹھی اور والو کو چپکنے کا سبب بنتی ہے۔

4. Yuchai انجن یونٹ بند.

انجن کے چلنے اور بند ہونے سے پہلے، اسے 3 سے 5 منٹ تک بیکار رہنا چاہیے تاکہ چکنا کرنے والا تیل اور کولنٹ کمبشن چیمبر، بیرنگ اور رگڑ کے جوڑوں سے گرمی کو دور کر سکے، خاص طور پر سپر چارجڈ اور سپر چارجڈ اور انٹرکولڈ انجنوں کے لیے۔

5. انجن کے استعمال اور آپریشن کے لیے احتیاطی تدابیر۔

A. جب کولنٹ 60℃ سے کم یا 100℃ سے زیادہ ہو تو انجن کو مسلسل چلانے سے گریز کریں۔جتنی جلدی ہو سکے اس کی وجہ معلوم کریں۔B. تیل کا دباؤ بہت کم ہونے پر انجن کو چلانا منع ہے۔C. انجن مکمل تھروٹل اور زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار پر ہے آپریٹنگ ٹائم 30 سیکنڈ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔یاد دہانی: A. عام پانی کے درجہ حرارت میں، تیل کا کم از کم دباؤ درج ذیل اقدار سے کم نہیں ہو سکتا: بے کار رفتار (750~800r/min)؟69kpa پوری رفتار اور مکمل بوجھ پر؟207kpa B. کسی بھی صورت میں، انجن کی رفتار زیادہ بیکار رفتار (3600 rpm) سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔کھڑی ڈھلوان سے نیچے جاتے وقت، انجن کو تیز رفتاری سے روکنے کے لیے، گاڑی کی رفتار اور انجن کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لیے گیئر باکس کو انجن یا سروس بریک کے ساتھ ملانا چاہیے۔C. انجن کو خرابی کے ساتھ چلانا سختی سے منع ہے۔یاد دہانی: انجن کے اصل آپریشن کے دوران، ناکامی سے پہلے متعلقہ ابتدائی علامات موجود ہیں۔انجن کے مختلف پیرامیٹرز کی کارکردگی، آواز اور تبدیلیوں پر توجہ دیں۔اگر غیر معمولی چیزیں پائی جاتی ہیں، تو معائنہ یا مرمت کے لیے فوراً رک جائیں۔مندرجہ ذیل مظاہر ناکامی سے پہلے کچھ علامات کے لیے، ہمیشہ A کا مشاہدہ کرنے پر توجہ دیں، انجن شروع کرنا آسان نہیں ہے یا شدید کمپن ہے؛B، پانی کا درجہ حرارت اچانک بدل جاتا ہے۔C، انجن کی طاقت اچانک غائب ہو جاتی ہے۔D، دھواں غیر معمولی ہے (نیلے دھواں، کالا دھواں یا سفید گیس) E. غیر معمولی شور؛F. تیل کے دباؤ میں کمی؛H. ایندھن، تیل اور کولنٹ کا رساو؛I. تیل اور ایندھن کی کھپت ظاہر ہے اور کرینک کیس کا دباؤ بہت زیادہ ہے۔

6. کولنٹ کو بھرنے کا صحیح طریقہ۔

A. کولنٹ کو بہت جلدی نہ بھریں، ورنہ انجن کی کولڈ جیکٹ میں گیس آسانی سے خارج نہیں ہوگی، جس کی وجہ سے آپریشن کے دوران انجن کے پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوجائے گا۔B. کولنٹ بھر جانے کے بعد، انجن کو بند کر دینا چاہیے اور انجن کو گرم ہونے کے بعد ایک بار چیک کرنا چاہیے جب تک کہ اسے شامل نہ کر لیا جائے۔C. اگر انجن کا انٹرکولر پانی سے ٹھنڈا ہو، تو کولنٹ کو بھرتے وقت واٹر کولر پر موجود بلیڈ والو کو کھولنا چاہیے۔یاد دہانی: کولنٹ کو مندرجہ بالا تقاضوں کے مطابق بھرنا چاہیے، ورنہ یہ انجن کو نقصان پہنچائے گا!A. زنگ اور اینٹی فریز کی تبدیلی کا دور دو سال کا ہے۔B. جب موسم سرما آتا ہے، زنگ اور اینٹی فریز کی حراستی کی جانچ کرنا ضروری ہے؛C. پرانی کار پر زنگ اور اینٹی فریز استعمال کرنے سے پہلے کولنگ سسٹم کو صاف کیا جانا چاہیے۔D. زنگ اور اینٹی فریز کو پانی سے تبدیل کرنا سختی سے منع ہے۔E. جب محیطی درجہ حرارت 0 ℃ سے کم ہو تو، ہر 20,000 کلومیٹر پر اینٹی رسٹ اور اینٹی فریز کے ارتکاز کو چیک کریں۔

مندرجہ بالا وہ پہلو ہیں جن پر ڈنگبو پاور کو یوچائی ڈیزل جنریٹرز کے بارے میں توجہ دینی چاہیے۔اگر آپ ڈیزل جنریٹرز میں دلچسپی رکھتے ہیں اور مزید جاننا چاہتے ہیں، تو براہ کرم بلا جھجھک ہم سے ای میل dingbo@dieselgeneratortech.com پر رابطہ کریں۔