რა პუნქტებს უნდა მიაქციოთ ყურადღება Yuchai დიზელის გენერატორების კომპლექტებისთვის

რამდენი იცით ამის შესახებ Yuchai დიზელის გენერატორები ?გვაცნობეთ რას მივაქციოთ ყურადღება Yuchai დიზელის გენერატორების გამოყენებისას.

1. საწყისი გარბენი ახალი გენერატორი არის 1500~2500 კილომეტრი ან 30~50 საათის წინ და უნდა დაიცვან შემდეგი წესები:

A: მანქანა უნდა იმოძრაოს საშუალო და დაბალ სიჩქარეზე, სანამ დაიწყებს, რათა თავიდან იქნას აცილებული მაღალსიჩქარიანი და მძიმე ტვირთის მართვა.B: კატეგორიულად აკრძალულია ძრავის მუშაობა უმოქმედო სიჩქარით ან სრული სიჩქარით და სრული დატვირთვით 5 წუთზე მეტი ხნის განმავლობაში.C: შეცვალეთ გადაცემათა კოლოფი სათანადოდ, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის იძულება.D: ხშირად დააკვირდით ზეთის ტემპერატურის საზომს, ზეთის წნევის მრიცხველის სამუშაო სტატუსს და წყლის ტემპერატურის ლიანდაგს.E: ხშირად შეამოწმეთ ზეთის და გამაგრილებლის დონე.F: მისაბმელი არ არის დაშვებული და დატვირთვა არის მანქანის რეიტინგული დატვირთვის 70%-ზე ნაკლები.შეხსენება A: არ გჭირდებათ ზეთის შეცვლა გაშვების დასრულების შემდეგ, ზეთის ფილტრი.B: გაშვების პერიოდში ძრავას არ სჭირდება სპეციალური ჩაშვების ზეთი.

2. ძრავის დაწყება.

A. ყოველ დღე პირველ დაწყებამდე შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე, ზეთის ლიანდაგი და გადაწურეთ ზეთი-წყლის გამყოფი.ბ. სტარტერის დაწყების დრო არ უნდა აღემატებოდეს 30 წამს, ხოლო უწყვეტი სტარტის დაშორება 2 წუთით.C. ძრავის ჩართვის შემდეგ, 15 წამის განმავლობაში შიგნით, ყურადღება მიაქციეთ ზეთის წნევის ცვლილებას.დ. ყოველ დღე პირველად ამუშავების შემდეგ, ძრავა უნდა გაათბოთ საშუალო და დაბალი სიჩქარით 5 წუთით ადრე გაშვებამდე.ეს უნდა გაკეთდეს, როდესაც ტემპერატურა 0°C-ზე დაბალია.

3. ძრავის დათბობა და უმოქმედობის სიჩქარე.

ა. ძრავის ჩართვისა და გაცხელებისას ძრავის სიჩქარე თანდათან უნდა გაიზარდოს და ძრავს აეკრძალოს ძრავის მაღალ დროსელზე მუშაობა.B. კატეგორიულად აკრძალულია ძრავის მუშაობა უმოქმედო სიჩქარით 10 წუთზე მეტი ხნის განმავლობაში.შეხსენება: ძრავის უმოქმედობის ხანგრძლივი დრო გამოიწვევს წვის კამერის ტემპერატურის დაცემას და ცუდ წვას.ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნა ბლოკავს საქშენების ხვრელებს და იწვევს დგუშის რგოლისა და სარქვლის შეკვრას.

4. იუჩაის ძრავის ბლოკი ითიშება.

სანამ ძრავა მუშაობს და გამორთულია, ის უნდა იყოს უმოქმედო 3-დან 5 წუთის განმავლობაში, რათა საპოხი ზეთმა და გამაგრილებელმა შეძლოს წვის პალატის, საკისრებისა და ხახუნის წყვილების სითბოს წაღება, განსაკუთრებით ზედმეტად დატვირთული და ზედმეტად დატვირთული და ინტერგაციებული ძრავებისთვის.

5. სიფრთხილის ზომები ძრავის გამოყენებისა და მუშაობის დროს.

ა. მოერიდეთ ძრავის განუწყვეტლივ მუშაობას, როდესაც გამაგრილებლის ტემპერატურა 60℃-ზე დაბალია ან 100℃-ზე მაღალია.გაარკვიეთ მიზეზი რაც შეიძლება მალე.B. აკრძალულია ძრავის მუშაობა, როდესაც ზეთის წნევა ძალიან დაბალია.C. ძრავა არის სრულ დროსელზე და მაქსიმალური ბრუნვის სიჩქარეზე მუშაობის დრო არ უნდა აღემატებოდეს 30 წამს.შეხსენება: ა. წყლის ნორმალურ ტემპერატურაზე ზეთის მინიმალური წნევა არ შეიძლება იყოს ქვემოთ მოცემულ მნიშვნელობებზე: უმოქმედობის სიჩქარე (750~800r/წთ)?69 კპა სრული სიჩქარით და სრული დატვირთვით?207kpa B. ნებისმიერ შემთხვევაში, ძრავის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს უმოქმედობის მაღალ სიჩქარეს (3600 rpm).ციცაბო ფერდობზე ჩასვლისას, ძრავის სიჩქარის გადაჭარბების თავიდან ასაცილებლად, გადაცემათა კოლოფი უნდა იყოს შერწყმული ძრავთან ან სამსახურის მუხრუჭთან, რათა აკონტროლოს ავტომობილის სიჩქარე და ძრავის სიჩქარე.გ. კატეგორიულად აკრძალულია ძრავის დეფექტებით მუშაობა.შეხსენება: ძრავის ფაქტობრივი მუშაობის დროს, არსებობს შესაბამისი ადრეული ნიშნები უკმარისობამდე.ყურადღება მიაქციეთ ძრავის სხვადასხვა პარამეტრის მუშაობას, ხმას და ცვლილებებს.თუ დარღვევები აღმოაჩენთ, დაუყოვნებლივ გააჩერეთ შემოწმების ან შეკეთების მიზნით.შემდეგი ფენომენები ზოგიერთი სიმპტომისთვის მარცხამდე, ყოველთვის მიაქციეთ ყურადღება A-ს, ძრავის ჩართვა ადვილი არ არის ან არის ძლიერი ვიბრაცია;B, წყლის ტემპერატურა მოულოდნელად იცვლება;C, ძრავის სიმძლავრე მოულოდნელად ქრება;D, კვამლი არის არანორმალური (ლურჯი კვამლი, შავი კვამლი ან თეთრი გაზი) E. არანორმალური ხმაური;F. ზეთის წნევის დაქვეითება;H. საწვავის, ზეთის და გამაგრილებლის გაჟონვა;I. ზეთის და საწვავის მოხმარება აშკარად იზრდება და ამწეზე წნევა ძალიან მაღალია.

6.გამაგრილებლის შევსების სწორი მეთოდი.

ა. არ შეავსოთ გამაგრილებელი ძალიან სწრაფად, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავის ცივ ჟაკეტში გაზი ადვილად არ გამოიყოფა, რაც გამოიწვევს ძრავის წყლის ტემპერატურის ზედმეტად მატებას მუშაობის დროს.B. გამაგრილებლის შევსების შემდეგ, ძრავა უნდა დაიხუროს და ერთხელ შემოწმდეს ძრავის გახურების შემდეგ, სანამ არ დაემატება.C. თუ ძრავის ინტერკულერი წყალში გაცივებულია, გამაგრილებლის შევსებისას უნდა გაიხსნას წყლის გამაგრილებელი სარქველი.შეგახსენებთ: გამაგრილებლის შევსება უნდა მოხდეს ზემოაღნიშნული მოთხოვნების შესაბამისად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს ძრავის დაზიანებას!ა. ჟანგისა და ანტიფრიზის ჩანაცვლების ციკლი ორი წელია.ბ. ზამთრის დადგომისას უნდა შემოწმდეს ჟანგისა და ანტიფრიზის კონცენტრაცია;გ. ძველ მანქანაზე ჟანგისა და ანტიფრიზის გამოყენებამდე უნდა გაიწმინდოს გაგრილების სისტემა;დ. კატეგორიულად აკრძალულია ჟანგისა და ანტიფრიზის წყლით შეცვლა;E. როდესაც გარემოს ტემპერატურა 0℃-ზე დაბალია, შეამოწმეთ ჟანგისა და ანტიფრიზის კონცენტრაცია ყოველ 20000 კილომეტრზე.

ზემოთ ჩამოთვლილი ის ასპექტებია, რომლებსაც Dingbo Power-მა ყურადღება უნდა მიაქციოს Yuchai დიზელის გენერატორების შესახებ.თუ გაინტერესებთ დიზელის გენერატორები და გსურთ მეტი იცოდეთ, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com.