Yuchai ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്കായി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പോയിന്റുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്

നിങ്ങൾക്ക് എത്രത്തോളം അറിയാം യുചൈ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ ?Yuchai ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.

1. ന്റെ പ്രാരംഭ മൈലേജ് പുതിയ ജനറേറ്റർ 1500~2500 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 30~50 മണിക്കൂർ മുമ്പ്, ഇനിപ്പറയുന്ന നിയമങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

A: ഉയർന്ന വേഗതയും കനത്ത ഭാരവും ഉള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ കാർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇടത്തരം, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കണം.ബി: നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയിലോ പൂർണ്ണ വേഗതയിലോ 5 മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ പൂർണ്ണ ലോഡിലോ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.സി: എഞ്ചിൻ നിർബന്ധിതമാകുന്നത് തടയാൻ ഗിയറുകൾ ഉചിതമായി മാറ്റുക.ഡി: ഓയിൽ ടെമ്പറേച്ചർ ഗേജ്, ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജ്, വാട്ടർ ടെമ്പറേച്ചർ ഗേജ് എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തന നില പതിവായി നിരീക്ഷിക്കുക.ഇ: ഓയിൽ, കൂളന്റ് ലെവലുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക.എഫ്: ട്രെയിലറുകൾ അനുവദനീയമല്ല, കാറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിന്റെ 70% ൽ താഴെയാണ് ലോഡ്.റിമൈൻഡർ എ: ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, റൺ-ഇൻ കഴിഞ്ഞതിന് ശേഷം ഓയിൽ മാറ്റേണ്ടതില്ല.ബി: റൺ-ഇൻ കാലയളവിൽ, എഞ്ചിന് പ്രത്യേക റണ്ണിംഗ്-ഇൻ ഓയിൽ ആവശ്യമില്ല.

2. എഞ്ചിന്റെ ആരംഭം.

എ. എല്ലാ ദിവസവും ആദ്യമായി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കൂളന്റ് ലെവൽ, ഓയിൽ ഗേജ്, ഓയിൽ-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.ബി. സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ ആരംഭ സമയം 30 സെക്കൻഡിൽ കൂടരുത്, തുടർച്ചയായ ആരംഭം 2 മിനിറ്റ് കൊണ്ട് വേർതിരിക്കേണ്ടതാണ്.സി. എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, 15 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഉള്ളിൽ, എണ്ണ മർദ്ദത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.D. എല്ലാ ദിവസവും ആദ്യമായി ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് 5 മിനിറ്റ് ഇടത്തരം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ചൂടാക്കണം.താപനില 0 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയായിരിക്കുമ്പോൾ ഇത് ചെയ്യണം.

3. എഞ്ചിൻ സന്നാഹവും നിഷ്ക്രിയ വേഗതയും.

എ. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും ചൂടാകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ വേഗത ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കണം, ഉയർന്ന ത്രോട്ടിൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ എഞ്ചിൻ നിരോധിക്കണം.B. 10 മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ: ദൈർഘ്യമേറിയ എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയ സമയം ജ്വലന അറയുടെ താപനില കുറയുകയും മോശം ജ്വലനത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.കാർബൺ ഡിപ്പോസിറ്റുകളുടെ രൂപീകരണം നോസൽ ദ്വാരങ്ങളെ തടയുകയും പിസ്റ്റൺ റിംഗും വാൽവും ഒട്ടിപ്പിടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. യുചായ് എഞ്ചിൻ യൂണിറ്റ് ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യുന്നു.

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുകയും ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, അത് 3 മുതൽ 5 മിനിറ്റ് വരെ നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കണം, അതുവഴി ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലും കൂളന്റും ജ്വലന അറ, ബെയറിംഗുകൾ, ഘർഷണ ജോഡികൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ചൂട് എടുത്തുകളയാൻ കഴിയും, പ്രത്യേകിച്ച് സൂപ്പർചാർജ്ഡ്, സൂപ്പർചാർജ്ഡ്, ഇന്റർകൂൾഡ് എഞ്ചിനുകൾക്ക്.

5. എഞ്ചിന്റെ ഉപയോഗത്തിനും പ്രവർത്തനത്തിനുമുള്ള മുൻകരുതലുകൾ.

എ. കൂളന്റ് 60 ഡിഗ്രിയിൽ താഴെയോ 100 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടുതലോ ആയിരിക്കുമ്പോൾ തുടർച്ചയായി എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.എത്രയും വേഗം കാരണം കണ്ടെത്തുക.ബി. എണ്ണ മർദ്ദം വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.സി. എഞ്ചിൻ ഫുൾ ത്രോട്ടിൽ ആണ്, പരമാവധി ടോർക്ക് വേഗത പ്രവർത്തന സമയം 30 സെക്കൻഡിൽ കൂടരുത്.ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ: A. സാധാരണ ജല താപനിലയിൽ, കുറഞ്ഞ എണ്ണ മർദ്ദം ഇനിപ്പറയുന്ന മൂല്യങ്ങളേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്: നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത (750~800r/min)?പൂർണ്ണ വേഗതയിലും പൂർണ്ണ ലോഡിലും 69kpa?207kpa B. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, എഞ്ചിൻ വേഗത ഉയർന്ന നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയിൽ (3600 rpm) കവിയരുത്.കുത്തനെയുള്ള ചരിവിലൂടെ താഴേക്ക് പോകുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ അമിതവേഗത തടയുന്നതിന്, വാഹനത്തിന്റെ വേഗതയും എഞ്ചിൻ വേഗതയും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഗിയർബോക്‌സ് എഞ്ചിനോ സർവീസ് ബ്രേക്കുമായോ സംയോജിപ്പിക്കണം.C. തകരാറുകളോടെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ: എഞ്ചിന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, പരാജയത്തിന് മുമ്പുള്ള ആദ്യകാല സൂചനകൾ ഉണ്ട്.എഞ്ചിന്റെ വിവിധ പാരാമീറ്ററുകളുടെ പ്രകടനം, ശബ്ദം, മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവ ശ്രദ്ധിക്കുക.അസാധാരണതകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, പരിശോധനയ്‌ക്കോ നന്നാക്കലിനോ വേണ്ടി ഉടൻ നിർത്തുക.താഴെപ്പറയുന്ന പ്രതിഭാസങ്ങൾ പരാജയപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ചില ലക്ഷണങ്ങൾക്ക്, എ നിരീക്ഷിക്കാൻ എപ്പോഴും ശ്രദ്ധിക്കുക, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല അല്ലെങ്കിൽ കടുത്ത വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ട്;ബി, ജലത്തിന്റെ താപനില പെട്ടെന്ന് മാറുന്നു;സി, എഞ്ചിന്റെ ശക്തി പെട്ടെന്ന് അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു;ഡി, പുക അസാധാരണമാണ് (നീല പുക, കറുത്ത പുക അല്ലെങ്കിൽ വെളുത്ത വാതകം) E. അസാധാരണമായ ശബ്ദം;F. എണ്ണ സമ്മർദ്ദം കുറയുന്നു;H. ഇന്ധനം, എണ്ണ, കൂളന്റ് എന്നിവയുടെ ചോർച്ച;I. എണ്ണയുടെയും ഇന്ധനത്തിന്റെയും ഉപഭോഗം പ്രകടമായി വർദ്ധിക്കുകയും ക്രാങ്കകേസ് മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണ്.

6. കൂളന്റ് നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ശരിയായ രീതി.

എ. വളരെ വേഗത്തിൽ കൂളന്റ് നിറയ്ക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം, എഞ്ചിൻ തണുത്ത ജാക്കറ്റിലെ ഗ്യാസ് എളുപ്പത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടില്ല, ഇത് പ്രവർത്തന സമയത്ത് എഞ്ചിന്റെ ജലത്തിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കും.ബി. കൂളന്റ് നിറച്ച ശേഷം, എഞ്ചിൻ അടച്ചുപൂട്ടുകയും അത് ചേർക്കുന്നത് വരെ എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കിയ ശേഷം ഒരിക്കൽ പരിശോധിക്കുകയും വേണം.സി. എഞ്ചിന്റെ ഇന്റർകൂളർ വാട്ടർ-കൂൾഡ് ആണെങ്കിൽ, കൂളന്റ് നിറയ്ക്കുമ്പോൾ വാട്ടർ കൂളറിലെ ബ്ലീഡ് വാൽവ് തുറക്കണം.ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ: മുകളിലുള്ള ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി കൂളന്റ് പൂരിപ്പിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും!എ. തുരുമ്പും ആന്റിഫ്രീസും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം രണ്ട് വർഷമാണ്.ബി. ശീതകാലം വരുമ്പോൾ, തുരുമ്പിന്റെയും ആന്റിഫ്രീസിന്റെയും സാന്ദ്രത പരിശോധിക്കണം;C. പഴയ കാറിൽ തുരുമ്പും ആന്റിഫ്രീസും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം വൃത്തിയാക്കണം;D. തുരുമ്പും ആൻറിഫ്രീസും വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു;E. അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് 0℃-നേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, ഓരോ 20,000 കിലോമീറ്ററിലും ആന്റി റസ്റ്റ്, ആന്റിഫ്രീസ് എന്നിവയുടെ സാന്ദ്രത പരിശോധിക്കുക.

യുചായ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളെ കുറിച്ച് Dingbo Power ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട വശങ്ങൾ മുകളിൽ പറഞ്ഞവയാണ്.നിങ്ങൾക്ക് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ കൂടുതൽ അറിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.