Na čo treba venovať pozornosť súpravám dieselových generátorov Yuchai

Koľko o tom vieš Dieselové generátory Yuchai ?Dajte nám vedieť, na čo si dať pozor pri používaní dieselových generátorov Yuchai.

1. Počiatočný počet najazdených kilometrov nový generátor je pred 1500~2500 kilometrami alebo 30~50 hodinami a je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:

Odpoveď: Vozidlo by sa malo pred naštartovaním prevádzkovať pri stredných a nízkych rýchlostiach, aby sa zabránilo jazde vysokou rýchlosťou a ťažkým nákladom.B: Je prísne zakázané bežať motor na voľnobeh alebo plné otáčky a plné zaťaženie dlhšie ako 5 minút.C: Vhodne zmeňte prevodové stupne, aby ste zabránili vynúteniu motora.D: Často sledujte merač teploty oleja, pracovný stav merača tlaku oleja a merača teploty vody.E: Často kontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny.F: Prívesy nie sú povolené a zaťaženie je menšie ako 70 % menovitého zaťaženia vozidla.Pripomienka A: Po ukončení zábehu nie je potrebné meniť olej, Olejový filter.B: Počas doby zábehu nepotrebuje motor špeciálny zábehový olej.

2. Štart motora.

A. Každý deň pred prvým spustením skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, mierku oleja a vypustite odlučovač oleja a vody.B. Čas spustenia štartéra by nemal presiahnuť 30 sekúnd a nepretržité spustenie by malo byť oddelené 2 minútami.C. Po naštartovaní motora do 15 sekúnd Vnútri venujte pozornosť zmenám tlaku oleja.D. Po prvom naštartovaní každý deň by sa mal motor pred naštartovaním 5 minút zahriať pri stredných a nízkych otáčkach.Toto sa musí vykonať, keď je teplota nižšia ako 0 °C.

3. Zahriatie motora a voľnobežné otáčky.

A. Keď je motor naštartovaný a zahriaty, otáčky motora by sa mali postupne zvyšovať a malo by sa zakázať, aby motor bežal na vysoký plyn.B. Je prísne zakázané bežať motor na voľnobeh dlhšie ako 10 minút.Pripomienka: Dlhý čas voľnobehu motora spôsobí pokles teploty spaľovacej komory a zlé spaľovanie.Vytváranie karbónových usadenín blokuje otvory trysky a spôsobuje prilepenie piestneho krúžku a ventilu.

4. Motorová jednotka Yuchai sa vypne.

Pred chodom a vypnutím motora musí byť 3 až 5 minút v nečinnosti, aby mazací olej a chladiaca kvapalina mohli odoberať teplo zo spaľovacieho priestoru, ložísk a trecích párov, najmä pri preplňovaných a preplňovaných a medzichladených motoroch.

5. Bezpečnostné opatrenia na používanie a prevádzku motora.

A. Vyhnite sa nepretržitému chodu motora, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 60 °C alebo vyššia ako 100 °C.Čo najskôr zistite príčinu.B. Je zakázané bežať motor, keď je tlak oleja príliš nízky.C. Motor je na plný plyn a otáčky maximálneho krútiaceho momentu Prevádzkový čas nesmie presiahnuť 30 sekúnd.Pripomienka: A. Pri normálnej teplote vody nemôže byť minimálny tlak oleja nižší ako nasledujúce hodnoty: Voľnobežné otáčky (750~800 ot./min)?69kpa pri plnej rýchlosti a plnej záťaži?207 kpa B. V žiadnom prípade otáčky motora nesmú prekročiť vysoké voľnobežné otáčky (3600 ot./min.).Keď idete dolu strmým svahom, aby sa zabránilo pretáčaniu motora, prevodovka by mala byť kombinovaná s motorom alebo prevádzkovou brzdou, aby sa ovládala rýchlosť vozidla a otáčky motora.C. Je prísne zakázané prevádzkovať motor s poruchami.Pripomienka: Počas skutočnej prevádzky motora existujú zodpovedajúce skoré príznaky pred poruchou.Venujte pozornosť výkonu, zvuku a zmenám rôznych parametrov motora.Ak sa zistia abnormality, okamžite zastavte na kontrolu alebo opravu.Nasledujúce javy Pri niektorých príznakoch pred poruchou vždy venujte pozornosť A, motor sa nedá ľahko naštartovať alebo sú silné vibrácie;B, teplota vody sa náhle zmení;C, výkon motora náhle zmizne;D, dym je abnormálny (modrý dym, čierny dym alebo biely plyn) E. Abnormálny hluk;F. Pokles tlaku oleja;H. Únik paliva, oleja a chladiacej kvapaliny;I. Spotreba oleja a paliva sa očividne zvyšuje a tlak v kľukovej skrini je príliš vysoký.

6.Správny spôsob plnenia chladiacej kvapaliny.

A. Nenapĺňajte chladiacu kvapalinu príliš rýchlo, inak sa plyn zo studeného plášťa motora nebude ľahko vypúšťať, čo spôsobí, že teplota vody motora bude počas prevádzky príliš vysoká.B. Po naplnení chladiacej kvapaliny by sa mal motor vypnúť a skontrolovať po zahriatí motora, kým sa nedoplní.C. Ak je medzichladič motora chladený vodou, pri plnení chladiacej kvapaliny sa musí otvoriť odvzdušňovací ventil na chladiči vody.Upozornenie: Chladiaca kvapalina musí byť naplnená podľa vyššie uvedených požiadaviek, inak spôsobí poškodenie motora!Odpoveď: Cyklus výmeny hrdze a nemrznúcej zmesi je dva roky.B. Keď príde zima, musí sa skontrolovať koncentrácia hrdze a nemrznúcej zmesi;C. Chladiaci systém by mal byť vyčistený pred použitím hrdze a nemrznúcej zmesi na starom aute;D. Je prísne zakázané nahrádzať hrdzu a nemrznúcu zmes vodou;E. Keď je okolitá teplota nižšia ako 0 °C, skontrolujte koncentráciu antikoróznej a nemrznúcej zmesi každých 20 000 kilometrov.

Vyššie uvedené sú aspekty, ktorým by spoločnosť Dingbo Power mala venovať pozornosť pri dieselových generátoroch Yuchai.Ak máte záujem o dieselové generátory a chcete sa dozvedieť viac, neváhajte nás kontaktovať na e-mailovej adrese dingbo@dieselgeneratortech.com.