Ni Pointi zipi za Kuzingatia Kwa Seti za Jenereta za Dizeli za Yuchai

Kiasi gani unajua kuhusu Jenereta za dizeli za Yuchai ?Hebu tujue nini cha kuzingatia wakati wa kutumia jenereta za dizeli za Yuchai.

1. Mileage ya awali ya jenereta mpya ni kilomita 1500~2500 au saa 30~50 zilizopita, na sheria zifuatazo lazima zifuatwe:

J: Gari inapaswa kuendeshwa kwa mwendo wa kati na wa chini kabla ya kuanza ili kuepuka kuendesha gari kwa mwendo wa kasi na mizigo mizito.B: Ni marufuku kabisa kuendesha injini kwa kasi isiyo na kazi au kasi kamili na mzigo kamili kwa zaidi ya dakika 5.C: Badilisha gia ipasavyo ili kuzuia injini isilazimishwe.D: Chunguza mara kwa mara kipimo cha joto la mafuta, Hali ya kufanya kazi ya kipimo cha shinikizo la mafuta na kipimo cha joto la maji.E: Angalia viwango vya mafuta na baridi mara kwa mara.F: Trela ​​haziruhusiwi, na mzigo ni chini ya 70% ya mzigo uliokadiriwa wa gari.Kikumbusho A: Huna haja ya kubadilisha mafuta baada ya kukimbia kukamilika, Kichujio cha Mafuta.B: Katika kipindi cha kukimbia, injini haitaji mafuta maalum ya kukimbia.

2. Kuanza kwa injini.

A. Kabla ya kuanza kwa mara ya kwanza kila siku, angalia kiwango cha kupoeza, kipimo cha mafuta, na ukimbie kitenganishi cha maji ya mafuta.B. Wakati wa kuanza kwa mwanzilishi usizidi sekunde 30, na kuanza kwa kuendelea kunapaswa kutengwa kwa dakika 2.C. Baada ya injini kuanza, ndani ya sekunde 15 Ndani, makini na mabadiliko katika shinikizo la mafuta.D. Baada ya kuanza kwa mara ya kwanza kila siku, injini inapaswa kuwashwa kwa kasi ya kati na ya chini kwa dakika 5 kabla ya kuanza.Hii lazima ifanyike wakati halijoto iko chini ya 0°C.

3. Kuongeza joto kwa injini na kasi ya uvivu.

A. Wakati injini inapowashwa na kupashwa joto, kasi ya injini inapaswa kuongezeka hatua kwa hatua, na injini inapaswa kupigwa marufuku kuendesha injini kwa kasi ya juu.B. Ni marufuku kabisa kuendesha injini kwa kasi ya kutofanya kazi kwa zaidi ya dakika 10.Kikumbusho: Muda mrefu wa kutofanya kazi kwa injini utasababisha halijoto ya chumba cha mwako kushuka na kusababisha mwako mbaya.Uundaji wa amana za kaboni huzuia mashimo ya pua na husababisha pete ya pistoni na valve kushikamana.

4. Kitengo cha injini ya Yuchai kinazima.

Kabla ya injini kufanya kazi na kuzima, lazima iwe bila kufanya kazi kwa dakika 3 hadi 5 ili mafuta ya kulainisha na baridi iweze kuondoa joto kutoka kwa chumba cha mwako, fani na jozi za msuguano, haswa kwa injini zilizochajiwa zaidi na zilizochajiwa zaidi na zilizounganishwa.

5. Tahadhari kwa matumizi na uendeshaji wa injini.

A. Epuka kuendesha injini mfululizo wakati kipozezi kiko chini ya 60℃ au zaidi ya 100℃.Tafuta sababu haraka iwezekanavyo.B. Ni marufuku kuendesha injini wakati shinikizo la mafuta liko chini sana.C. Injini iko katika kasi kamili na kasi ya juu ya torque Muda wa kufanya kazi haupaswi kuzidi sekunde 30.Kikumbusho: A. Chini ya joto la kawaida la maji, shinikizo la chini la mafuta haliwezi kuwa chini kuliko maadili yafuatayo: Kasi ya uvivu (750~800r/min)?69kpa kwa kasi kamili na mzigo kamili?207kpa B. Kwa hali yoyote, Kasi ya injini haipaswi kuzidi kasi ya juu ya uvivu (3600 rpm).Unaposhuka kwenye mteremko mkali, ili kuzuia injini kutoka kwa kasi kupita kiasi, sanduku la gia linapaswa kuunganishwa na injini au breki ya huduma ili kudhibiti kasi ya gari na kasi ya injini.C. Ni marufuku kabisa kuendesha injini na hitilafu.Kikumbusho: Wakati wa operesheni halisi ya injini, kuna ishara za mapema zinazolingana kabla ya kushindwa.Jihadharini na utendaji, sauti na mabadiliko ya vigezo mbalimbali vya injini.Ikiwa makosa yanapatikana, acha mara moja kwa ukaguzi au ukarabati.Matukio yafuatayo Kwa dalili fulani kabla ya kushindwa, daima makini kuchunguza A, injini si rahisi kuanza au kuna vibration kali;B, joto la maji hubadilika ghafla;C, nguvu ya injini hupotea ghafla;D, moshi huo si wa kawaida (moshi wa bluu, moshi mweusi au Gesi nyeupe) E. Kelele isiyo ya kawaida;F. Kupungua kwa shinikizo la mafuta;H. Kuvuja kwa mafuta, mafuta na baridi;I. Matumizi ya mafuta na mafuta yanaongezeka kwa wazi na shinikizo la crankcase ni kubwa mno.

6.Njia sahihi ya kujaza kipoza.

A. Usijaze kipoza haraka sana, vinginevyo, gesi kwenye koti baridi ya injini haitatolewa kwa urahisi, ambayo itasababisha joto la maji la injini kuwa juu sana wakati wa operesheni.B. Baada ya kupozea kujazwa, injini inapaswa kuzimwa na kuangaliwa mara moja baada ya injini kuwashwa moto hadi iongezwe.C. Ikiwa kipozezi cha injini kimepozwa na maji, vali ya kutokwa na damu kwenye kipoza maji lazima ifunguliwe wakati wa kujaza kipozezi.Kikumbusho: Jopo la kupozea lazima lijazwe kulingana na mahitaji ya hapo juu, vinginevyo itasababisha uharibifu wa injini!A. Mzunguko wa uingizwaji wa kutu na antifreeze ni miaka miwili.B. Wakati wa baridi unakuja, mkusanyiko wa kutu na antifreeze lazima uangaliwe;C. Mfumo wa baridi unapaswa kusafishwa kabla ya kutumia kutu na antifreeze kwenye gari la zamani;D. Ni marufuku kabisa kuchukua nafasi ya kutu na antifreeze na maji;E. Wakati halijoto iliyoko ni chini ya 0℃, angalia mkusanyiko wa kizuia kutu na kizuia kuganda kwa kila kilomita 20,000.

Ya hapo juu ni mambo ambayo Dingbo Power inapaswa kuzingatia kuhusu jenereta za dizeli za Yuchai.Ikiwa una nia ya jenereta za dizeli na unataka kujua zaidi, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.