Apakah Perkara Yang Perlu Diberi Perhatian Untuk Set Penjana Diesel Yuchai

Berapa banyak yang anda tahu tentang Penjana diesel Yuchai ?Beritahu kami perkara yang perlu diberi perhatian apabila menggunakan penjana diesel Yuchai.

1. Perbatuan awal bagi penjana baharu adalah 1500~2500 kilometer atau 30~50 jam yang lalu, dan peraturan berikut mesti dipatuhi:

J: Kereta harus dikendalikan pada kelajuan sederhana dan rendah sebelum memulakan untuk mengelakkan pemanduan berkelajuan tinggi dan beban berat.B: Dilarang sama sekali untuk menghidupkan enjin pada kelajuan melahu atau kelajuan penuh dan beban penuh selama lebih daripada 5 minit.C: Tukar gear dengan sewajarnya untuk mengelakkan enjin daripada dipaksa.D: Selalu perhatikan tolok suhu minyak, Status kerja tolok tekanan minyak dan tolok suhu air.E: Periksa paras minyak dan penyejuk dengan kerap.F: Treler tidak dibenarkan, dan muatan kurang daripada 70% daripada muatan undian kereta.Peringatan A: Tidak perlu menukar minyak selepas penggunaan habis, Penapis minyak.B: Semasa tempoh berjalan masuk, enjin tidak memerlukan minyak berjalan masuk khas.

2. Mulakan enjin.

A. Sebelum memulakan buat kali pertama setiap hari, periksa paras penyejuk, tolok minyak, dan toskan pemisah air minyak.B. Masa permulaan pemula hendaklah tidak melebihi 30 saat, dan permulaan berterusan hendaklah dipisahkan selama 2 minit.C. Selepas enjin dihidupkan, dalam masa 15 saat Di dalam, perhatikan perubahan tekanan minyak.D. Selepas dihidupkan buat kali pertama setiap hari, enjin hendaklah dipanaskan pada kelajuan sederhana dan rendah selama 5 minit sebelum dihidupkan.Ini mesti dilakukan apabila suhu di bawah 0°C.

3. Enjin memanaskan badan dan kelajuan melahu.

A. Apabila enjin dihidupkan dan dipanaskan, kelajuan enjin perlu ditingkatkan secara beransur-ansur, dan enjin harus dilarang untuk menghidupkan enjin pada pendikit tinggi.B. Dilarang sama sekali untuk menghidupkan enjin pada kelajuan melahu selama lebih daripada 10 minit.Peringatan: Masa melahu enjin yang lama akan menyebabkan suhu kebuk pembakaran menurun dan menyebabkan pembakaran yang lemah.Pembentukan mendapan karbon menyekat lubang muncung dan menyebabkan gelang omboh dan injap melekat.

4. Unit enjin Yuchai dimatikan.

Sebelum enjin dihidupkan dan dimatikan, ia mesti melahu selama 3 hingga 5 minit supaya minyak pelincir dan penyejuk dapat menghilangkan haba dari kebuk pembakaran, bearing dan pasangan geseran, terutamanya untuk enjin supercharged dan supercharged dan intercooled.

5. Langkah berjaga-jaga untuk penggunaan dan pengendalian enjin.

A. Elakkan menghidupkan enjin secara berterusan apabila penyejuk lebih rendah daripada 60℃ atau lebih tinggi daripada 100℃.Ketahui puncanya secepat mungkin.B. Dilarang menghidupkan enjin apabila tekanan minyak terlalu rendah.C. Enjin berada pada pendikit penuh dan kelajuan tork maksimum Masa operasi tidak boleh melebihi 30 saat.Peringatan: A. Di bawah suhu air biasa, tekanan minyak minimum tidak boleh lebih rendah daripada nilai berikut: Kelajuan melahu (750~800r/min)?69kpa pada kelajuan penuh dan beban penuh?207kpa B. Walau apa pun, Kelajuan enjin tidak boleh melebihi kelajuan melahu tinggi (3600 rpm).Apabila menuruni cerun yang curam, untuk mengelakkan enjin daripada terlebih laju, kotak gear hendaklah digabungkan dengan enjin atau brek servis untuk mengawal kelajuan kenderaan dan kelajuan enjin.C. Dilarang sama sekali untuk menghidupkan enjin dengan kerosakan.Peringatan: Semasa operasi sebenar enjin, terdapat tanda-tanda awal yang sepadan sebelum kegagalan.Beri perhatian kepada prestasi, bunyi dan perubahan pelbagai parameter enjin.Jika keabnormalan ditemui, hentikan segera untuk pemeriksaan atau pembaikan.Fenomena berikut Untuk beberapa simptom sebelum kegagalan, sentiasa beri perhatian untuk memerhatikan A, enjin tidak mudah dihidupkan atau terdapat getaran yang teruk;B, suhu air tiba-tiba berubah;C, kuasa enjin tiba-tiba hilang;D, asap tidak normal (asap biru, asap hitam atau Gas putih) E. Bunyi yang tidak normal;F. Penurunan tekanan minyak;H. Kebocoran bahan api, minyak dan penyejuk;I. Penggunaan minyak dan bahan api meningkat dengan jelas dan tekanan kotak engkol terlalu tinggi.

6. Kaedah mengisi bahan penyejuk yang betul.

A. Jangan isi penyejuk terlalu cepat, jika tidak, gas dalam jaket sejuk enjin tidak akan mudah dilepaskan, yang akan menyebabkan suhu air enjin menjadi terlalu tinggi semasa operasi.B. Selepas bahan pendingin diisi, enjin hendaklah dimatikan dan diperiksa sekali selepas enjin dipanaskan sehingga ia ditambah.C. Jika intercooler enjin disejukkan dengan air, injap bleed pada penyejuk air mesti dibuka semasa mengisi bahan pendingin.Peringatan: Bahan pendingin mesti diisi mengikut keperluan di atas, jika tidak, ia akan menyebabkan kerosakan pada enjin!A. Kitaran penggantian karat dan antibeku adalah dua tahun.B. Apabila musim sejuk tiba, kepekatan karat dan antibeku mesti diperiksa;C. Sistem penyejukan hendaklah dibersihkan sebelum menggunakan karat dan antibeku pada kereta lama;D. Dilarang sama sekali untuk menggantikan karat dan antibeku dengan air;E. Apabila suhu ambien lebih rendah daripada 0 ℃, periksa kepekatan anti-karat dan antibeku setiap 20,000 kilometer.

Di atas adalah aspek yang perlu diberi perhatian oleh Dingbo Power mengenai penjana diesel Yuchai.Jika anda berminat dengan penjana diesel dan ingin mengetahui lebih lanjut, sila hubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com .