Millistele punktidele tasub Yuchai diiselgeneraatorikomplektide puhul tähelepanu pöörata?

Kui palju sa tead Yuchai diiselgeneraatorid ?Andke meile teada, millele Yuchai diiselgeneraatorite kasutamisel tähelepanu pöörata.

1. Esialgne läbisõit uus generaator on 1500–2500 kilomeetrit või 30–50 tundi tagasi ning järgida tuleb järgmisi reegleid:

V: Enne käivitamist tuleb autot kasutada keskmise ja väikese kiirusega, et vältida suurel kiirusel ja suure koormusega sõitmist.B: rangelt keelatud on mootoril töötada tühikäigul või täispööretel ja täiskoormusel kauem kui 5 minutit.C: Vahetage sobivalt käike, et vältida mootori pealesurumist.D: jälgige sageli õlitemperatuuri näitu, õlirõhu näidiku ja veetemperatuuri näidiku tööolekut.E: Kontrollige sageli õli ja jahutusvedeliku taset.F: Haagised pole lubatud ja koormus on alla 70% auto nimikoormusest.Meeldetuletus A: Pärast sissetöötamise lõppu pole vaja õli vahetada, Õlifilter.B: Sissetöötamise ajal ei vaja mootor spetsiaalset sissesõiduõli.

2. Mootori käivitamine.

A. Enne iga päev esmakordset käivitamist kontrollige jahutusvedeliku taset, õlinäidikut ja tühjendage õli-vee eraldaja.B. Starteri käivitusaeg ei tohi ületada 30 sekundit ja pidevat käivitumist peab lahutama 2 minutit.C. Pärast mootori käivitamist 15 sekundi jooksul pöörake sisemuses tähelepanu õlirõhu muutustele.D. Pärast igapäevast esmakordset käivitamist tuleb mootorit enne käivitamist 5 minutit keskmisel ja madalal kiirusel soojendada.Seda tuleb teha siis, kui temperatuur on alla 0°C.

3. Mootori soojendamine ja tühikäik.

V. Kui mootor käivitatakse ja soojendatakse, tuleks mootori pöörlemiskiirust järk-järgult suurendada ja mootoril tuleks keelata mootoril kõrgel gaasil töötamine.B. Mootori töötamine tühikäigul kauem kui 10 minutit on rangelt keelatud.Meeldetuletus: Mootori pikk tühikäiguaeg põhjustab põlemiskambri temperatuuri languse ja põhjustab halva põlemise.Süsiniku lademete moodustumine blokeerib düüsiavad ning põhjustab kolvirõnga ja ventiili kleepumise.

4. Yuchai mootoriüksus lülitub välja.

Enne mootori töötamist ja seiskamist peab see olema 3–5 minutit tühikäigul, et määrdeõli ja jahutusvedelik saaksid põlemiskambrist, laagritest ja hõõrdepaaridest soojuse ära võtta, eriti üle- ja ülelaadimisega ning vahejahutusega mootorite puhul.

5. Ettevaatusabinõud mootori kasutamisel ja töötamisel.

A. Vältige mootori pidevat töötamist, kui jahutusvedeliku temperatuur on madalam kui 60 ℃ või kõrgem kui 100 ℃.Selgitage põhjus niipea kui võimalik.B. Mootori käivitamine liiga madala õlisurve korral on keelatud.C. Mootor on täisgaasil ja maksimaalse pöördemomendi pöörlemiskiirusel Tööaeg ei tohi ületada 30 sekundit.Meeldetuletus: A. Normaalse veetemperatuuri korral ei tohi minimaalne õlirõhk olla madalam kui järgmised väärtused: Tühikäigu pöörlemissagedus (750-800 r/min)?69kpa täiskiirusel ja täiskoormusel?207 kpa B. Igal juhul ei tohi mootori pöörlemiskiirus ületada kõrget tühikäigu pööret (3600 p/min).Järsul kallakul alla minnes tuleks mootori kiiruse ületamise vältimiseks ühendada käigukast mootori või sõidupiduriga, et reguleerida sõiduki kiirust ja mootori pöörlemissagedust.C. Mootori riketega töötamine on rangelt keelatud.Meeldetuletus: Mootori tegeliku töötamise ajal on vastavad varajased märgid enne riket.Pöörake tähelepanu mootori jõudlusele, helile ja erinevate parameetrite muutustele.Kui leitakse kõrvalekaldeid, peatage kohe kontrollimiseks või parandamiseks.Järgmised nähtused Mõnede sümptomite korral enne riket pöörake alati tähelepanu A-le, mootorit ei ole lihtne käivitada või esineb tugev vibratsioon;B, vee temperatuur muutub äkki;C, mootori võimsus äkki kaob;D, suits on ebanormaalne (sinine suits, must suits või valge gaas) E. Ebanormaalne müra;F. Õli rõhu langus;H. Kütuse, õli ja jahutusvedeliku lekkimine;I. Õli- ja kütusekulu suurenevad ilmselgelt ning karterirõhk on liiga kõrge.

6. Õige jahutusvedeliku täitmise meetod.

V. Ärge täitke jahutusvedelikku liiga kiiresti, vastasel juhul ei tühjenda mootori külmas särgis olev gaas kergesti, mis põhjustab mootori vee temperatuuri töötamise ajal liiga kõrgeks.B. Pärast jahutusvedeliku täitmist tuleb mootor välja lülitada ja üks kord pärast mootori soojendamist kuni selle lisamiseni kontrollida.C. Kui mootori vahejahuti on vesijahutusega, tuleb jahutusvedeliku täitmisel avada vesijahuti õhutusventiil.Meeldetuletus: Jahutusvedelik tuleb täita vastavalt ülaltoodud nõuetele, vastasel juhul kahjustab see mootorit!V. Rooste ja antifriisi asendustsükkel on kaks aastat.B. Talve saabudes tuleb kontrollida rooste ja antifriisi kontsentratsiooni;C. Enne vanal autol rooste ja antifriisi kasutamist tuleb jahutussüsteem puhastada;D. Rooste ja antifriisi asendamine veega on rangelt keelatud;E. Kui ümbritseva õhu temperatuur on madalam kui 0 ℃, kontrollige roostevastase ja antifriisi kontsentratsiooni iga 20 000 kilomeetri järel.

Ülaltoodud on aspektid, millele Dingbo Power peaks Yuchai diiselgeneraatorite puhul tähelepanu pöörama.Kui olete huvitatud diiselgeneraatoritest ja soovite rohkem teada saada, võtke meiega ühendust e-posti aadressil dingbo@dieselgeneratortech.com.