Որո՞նք են այն կետերը, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել Yuchai դիզելային գեներատորների հավաքածուների համար

Որքա՞ն գիտեք դրա մասին Yuchai դիզելային գեներատորներ ?Տեղեկացրեք մեզ, թե ինչի վրա պետք է ուշադրություն դարձնել Yuchai դիզելային գեներատորներ օգտագործելիս:

1. Նախնական վազքը նոր գեներատոր 1500~2500 կիլոմետր է կամ 30~50 ժամ առաջ, և պետք է հետևել հետևյալ կանոններին.

A: Մեքենան պետք է աշխատի միջին և ցածր արագությամբ, նախքան սկսելը, որպեսզի խուսափեք բարձր արագությամբ և ծանրաբեռնված վարելուց:B. Խստիվ արգելվում է շարժիչը աշխատեցնել պարապ արագությամբ կամ ամբողջ արագությամբ և լրիվ բեռնվածությամբ 5 րոպեից ավելի:C: Փոխեք փոխանցումները պատշաճ կերպով, որպեսզի կանխեք շարժիչի ստիպելը:D. Հաճախակի դիտարկեք նավթի ջերմաստիճանի չափիչը, նավթի ճնշման չափիչի աշխատանքային կարգավիճակը և ջրի ջերմաստիճանի չափիչը:E: Հաճախակի ստուգեք յուղի և հովացուցիչ նյութի մակարդակը:F: Կցանքներ չեն թույլատրվում, և բեռնվածությունը մեքենայի գնահատված բեռնվածքի 70%-ից պակաս է:Հիշեցում A. յուղը բեռնաթափման ավարտից հետո պետք չէ փոխել յուղը, Յուղի զտիչ:B. Գործարկման ժամանակահատվածում շարժիչը հատուկ հոսող յուղի կարիք չունի:

2. Շարժիչի մեկնարկը:

A. Ամեն օր առաջին անգամ սկսելուց առաջ ստուգեք հովացուցիչ նյութի մակարդակը, յուղի չափիչը և չորացրեք յուղ-ջուր բաժանարարը:B. Մեկնարկի մեկնարկի ժամանակը չպետք է գերազանցի 30 վայրկյանը, իսկ շարունակական մեկնարկը պետք է բաժանվի 2 րոպեով:C. Շարժիչը միացնելուց հետո, 15 վայրկյանի ընթացքում Ներսում ուշադրություն դարձրեք նավթի ճնշման փոփոխություններին:Դ. Ամեն օր առաջին անգամ գործարկելուց հետո շարժիչը պետք է տաքացվի միջին և ցածր արագությամբ 5 րոպե առաջ գործարկելուց առաջ:Դա պետք է արվի, երբ ջերմաստիճանը 0°C-ից ցածր է:

3. Շարժիչի տաքացում և անգործության արագություն:

Ա. Երբ շարժիչը գործարկվում և տաքացվում է, շարժիչի արագությունը պետք է աստիճանաբար մեծացվի, և շարժիչը պետք է արգելվի շարժիչը աշխատեցնել բարձր շնչափողով:B. Խստիվ արգելվում է 10 րոպեից ավելի շարժիչը աշխատեցնել պարապ արագությամբ:Հիշեցում. Շարժիչի երկար պարապուրդը կհանգեցնի այրման խցիկի ջերմաստիճանի նվազմանը և վատ այրման:Ածխածնի նստվածքների առաջացումը արգելափակում է վարդակային անցքերը և հանգեցնում մխոցի օղակի և փականի կպչմանը:

4. Yuchai շարժիչի միավորը անջատվում է:

Շարժիչը գործարկելուց և անջատելուց առաջ այն պետք է անգործուն մնա 3-ից 5 րոպե, որպեսզի քսայուղը և հովացուցիչը կարողանան հեռացնել ջերմությունը այրման պալատից, առանցքակալներից և շփման զույգերից, հատկապես գերլիցքավորվող և գերլիցքավորվող և միջսառեցված շարժիչների համար:

5. Շարժիչի օգտագործման և շահագործման նախազգուշական միջոցներ:

A. Խուսափեք շարժիչի անընդհատ գործարկումից, երբ հովացուցիչ նյութը 60℃-ից ցածր է կամ 100℃-ից բարձր:Պարզեք պատճառը որքան հնարավոր է շուտ:B. Արգելվում է շարժիչը աշխատեցնել, երբ նավթի ճնշումը շատ ցածր է:C. Շարժիչը գտնվում է ամբողջ շնչափողով և առավելագույն պտտման արագությամբ: Գործողության ժամանակը չպետք է գերազանցի 30 վայրկյանը:Հիշեցում. Ա. Ջրի նորմալ ջերմաստիճանում նավթի նվազագույն ճնշումը չի կարող ցածր լինել հետևյալ արժեքներից. Անգործության արագություն (750~800r/min):69 կՊա ամբողջ արագությամբ և ամբողջ բեռով:207kpa B. Ամեն դեպքում, շարժիչի արագությունը չպետք է գերազանցի բարձր պարապ արագությունը (3600 rpm):Զառիթափ լանջով իջնելիս շարժիչի արագությունը գերազանցելու համար փոխանցման տուփը պետք է համակցվի շարժիչի կամ աշխատանքային արգելակի հետ՝ մեքենայի արագությունը և շարժիչի արագությունը վերահսկելու համար:C. Խստիվ արգելվում է անսարքություններով շարժիչը աշխատեցնել:Հիշեցում. Շարժիչի իրական աշխատանքի ընթացքում կան համապատասխան վաղ նշաններ մինչև խափանումը:Ուշադրություն դարձրեք շարժիչի տարբեր պարամետրերի աշխատանքին, ձայնին և փոփոխություններին:Եթե ​​շեղումներ են հայտնաբերվել, անմիջապես կանգ առեք ստուգման կամ վերանորոգման համար:Հետևյալ երևույթները Խափանումից առաջ որոշ ախտանիշների դեպքում միշտ ուշադրություն դարձրեք A-ին, շարժիչը հեշտ չէ գործարկել կամ կա ուժեղ թրթռում.B, ջրի ջերմաստիճանը հանկարծակի փոխվում է.C, շարժիչի հզորությունը հանկարծակի անհետանում է;D, ծուխը աննորմալ է (կապույտ ծուխ, սև ծուխ կամ սպիտակ Գազ) E. Աննորմալ աղմուկ;Զ. Նավթի ճնշման անկում;Հ. Վառելիքի, յուղի և հովացուցիչ նյութի արտահոսք;I. Նավթի և վառելիքի սպառումը ակնհայտորեն աճում է, իսկ բեռնախցիկի ճնշումը չափազանց բարձր է:

6. Հովացուցիչ նյութը լցնելու ճիշտ եղանակը:

A. Մի լցրեք հովացուցիչ նյութը շատ արագ, հակառակ դեպքում շարժիչի սառը բաճկոնի գազը հեշտությամբ չի արտանետվի, ինչը կհանգեցնի շահագործման ընթացքում շարժիչի ջրի ջերմաստիճանի բարձրացմանը:B. Սառեցնող հեղուկը լցնելուց հետո շարժիչը պետք է անջատվի և մեկ անգամ ստուգվի շարժիչը տաքացնելուց հետո, մինչև այն ավելացվի:C. Եթե շարժիչի միջսառեցնող սարքը ջրով սառեցված է, ապա հովացուցիչ նյութը լցնելիս պետք է բացվի ջրի հովացուցիչի վրայի փականը:Հիշեցում. Հովացուցիչ նյութը պետք է լցվի վերը նշված պահանջներին համապատասխան, հակառակ դեպքում դա կվնասի շարժիչը:A. Ժանգի և հակասառեցման փոխարինման ցիկլը երկու տարի է:Բ. Երբ գալիս է ձմեռը, պետք է ստուգել ժանգի և անտիֆրիզի կոնցենտրացիան.Գ. Հովացման համակարգը պետք է մաքրվի նախքան հին մեքենայի ժանգը և հակասառիչը օգտագործելը.Դ. Խստիվ արգելվում է ժանգը և հակասառիչը ջրով փոխարինելը.Ե. Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ցածր է 0℃-ից, ստուգեք հակաժանգոտման և հակասառեցման կոնցենտրացիան յուրաքանչյուր 20000 կիլոմետրում:

Վերոնշյալ ասպեկտներն են, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնի Dingbo Power-ը Yuchai դիզելային գեներատորների վերաբերյալ:Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք դիզելային գեներատորներով և ցանկանում եք ավելին իմանալ, խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ dingbo@dieselgeneratortech.com էլ.