Ang Weichai Generator Idle Speed ​​Taas kaayo o Dili Lig-on

Taas ra kaayo ang idle speed sa Weichai generator

Ang idle speed sa makina taas kaayo, nga nagpakita nga ang engine speed mas taas pa sa gitakda nga bili sa idle speed sa dihang ang throttle gibayaw.

Rason:

a.Ang throttle lever dili husto nga pag-adjust.

b.Ang throttle return spring humok kaayo.

c.Ang idle limit block o adjustment screw wala sa adjustment.

d.Ang idle spring gahi kaayo o ang preload dako kaayo.

Diagnosis ug pagtambal:

Ang sobra nga idle speed mao ang usa sa pinakasayon ​​​​nga mga sayup nga susihon ug masulbad.Una sa tanan, susiha kung ang throttle mibalik sa minimum nga posisyon, kung dili, susiha ang throttle adjustment ug throttle return position.I-adjust ang throttle wire limit screw, kung dili gihapon makabalik ang throttle, ug susiha nga humok kaayo ang throttle return spring.Kung kini ang fuel injection pump sa wala madugay pagkahuman sa pag-inspeksyon ug pag-commissioning, kini kinahanglan nga konsiderahon kung ang idle speed adjustment husto, ug ang idle speed spring preload force adjustment dako kaayo.Kung gipulihan na ang tubod, susiha kung gahi ba kaayo ang tubod.

Idle speed sa Weichai generator dili lig-on

Ang porma sa idle instability sa makina mao nga kini nagdagan sa idle speed, paspas ug hinay, o nagkurog.

Rason:

a.Adunay hangin sa sirkito sa lana.

b.Ang low pressure nga suplay sa lana dili hapsay.

c.Ang idle speed stabilizer dili husto nga gi-adjust.

d.Ang suplay sa gasolina sa injection pump dili parehas.

e.Ang pin shaft ug fork head sa matag connecting rod sa gobernador sobra nga gisul-ob.

Diagnosis ug pagtambal:

Kung ang pagdayagnos sa idle speed dili lig-on, kini kinahanglan nga analisahon ug hukman sumala sa oras sa serbisyo sa makina ug degree sa pagpadayon.

a.Una sa tanan, kinahanglan nga susihon kung ang suplay sa lana sa low-pressure nga sirkito sa lana wala ma-block, kung ang pagpuno sa diesel nga lana nagtagbo sa mga kinahanglanon, ang pagmentinar sa makina sa generator tukma sa panahon, kung dili kini kinahanglan nga limpyohan, ipadayon o gipulihan.

b.Kung ang diesel generator mohunong sa dugay nga panahon o ang tangke sa gasolina sa diesel nga lana dili mapuno sa oras, gamay nga hangin ang motuhop sa sirkito sa lana ug kinahanglan nga mahurot.

c.Kon dugay na nga gigamit ang genset, makadaghan nang higayon nga na-debug ang fuel injection pump nga wala masusi ang suot sa gobernador.Atol sa pag-commissioning, pagtagad kung adunay sobra nga pagsul-ob sa mga lutahan sa speed control element ug sa throttle lever.Kay kon dili, kini kinahanglan nga pulihan o welded.Kung nagwelding sa mga nagtuyok nga mga bahin, kinahanglan nga hatagan pagtagad ang simetriya sa masa aron masiguro ang balanse.

d.Ang idling speed dili lig-on ug giubanan sa vibration.Kini tungod sa dili patas nga suplay sa lana sa fuel injection pump.Kini masusi pinaagi sa oil-by-cylinder method.Kung ang nabuak nga silindro dili hinungdan sa pagbag-o sa katulin sa pagtuyok, kini nagpakita nga ang suplay sa lana sa silindro dili igo o ang atomization sa injector dili maayo.Susiha una ang injector ug susiha ang fuel injection pump.

e.Kung ang idle speed stabilizer dili husto nga gi-adjust, kini kinahanglan nga susihon pag-usab sa test bench.