Weichai Generator Idle Speed ​​ass ze héich oder onbestänneg

Idle Geschwindegkeet vum Weichai Generator ass ze héich

D'Leergeschwindegkeet vum Motor ass ze héich, wat weist datt d'Motorgeschwindegkeet nach ëmmer méi héich ass wéi de spezifizéierte Wäert vun der Leergeschwindegkeet wann d'Drossel opgehuewe gëtt.

Grond:

a.Den Drosselhebel ass net richteg ugepasst.

b.D'Drossel zréck Fréijoer ass ze mëll.

c.D'Idle Limit Block oder Stellschrauwen ass aus Upassung.

d.D'Idle Fréijoer ass ze schwéier oder d'Virlaascht ass ze grouss.

Diagnos a Behandlung:

Exzessiv Leergeschwindegkeet ass ee vun den einfachste Feeler fir ze kontrolléieren an ze léisen.Als éischt, kontrolléiert ob d'Drossel zréck an d'Mindestpositioun ass, wann net, kontrolléiert d'Drossel Upassung an d'Drossel zréck Positioun.Ajustéieren der Drot Drot Limite Schraube, wann der Drossel nach net kann zréck, a kontrolléieren dann, datt de Drossel zréck Fréijoer ze mëll ass.Wann et d'Brennstoffinjektiounspompel kuerz no der Inspektioun an der Inbetriebung ass, sollt et berücksichtegt ginn, ob d'Idle Geschwindegkeet Upassung richteg ass, an d'Leergeschwindegkeet Fréijoer Preload Kraaft Upassung ze grouss ass.Wann de Fréijoer ersat gouf, kontrolléiert ob d'Fréijoer ze schwéier ass.

Idle Vitesse vun Weichai Generator ass onbestänneg

D'Form vun Idle Instabilitéit vum Motor ass datt et mat Leergeschwindegkeet leeft, séier a lues, oder vibréiert.

Grond:

a.Et gëtt Loft am Uelegkreeslaf.

b.Niddereg Drock Ueleg Versuergung ass net glat.

c.Den Idle Speed ​​Stabilisator ass falsch ugepasst.

d.D'Brennstoffversuergung vun der Sprëtzpompel ass ongläich.

e.D'Pin Aarsch a Gabel Kapp vun all Verbindung Staang vum Gouverneur sinn exzessiv gedroe.

Diagnos a Behandlung:

Wann d'Diagnos vun der Leergeschwindegkeet onbestänneg ass, sollt et analyséiert a beurteelt ginn no der Motorservicezäit an Ënnerhaltgrad.

a.Als éischt sollt et gepréift ginn, ob d'Uelegversuergung vum Low-Drock-Uelegkrees deblockéiert ass, ob d'Füllung vum Diesel Ueleg den Ufuerderunge entsprécht, den Ënnerhalt vum Generatormotor rechtzäiteg ass, soss sollt et gebotzt, ënnerhalen oder ersat.

b.Wann den Diesel Generator fir eng laang Zäit stoppt oder de Brennstofftank Diesel Ueleg net an der Zäit ersat gëtt, seet eng kleng Quantitéit Loft an den Uelegkrees a soll erschöpft ginn.

c.Wann de Genset fir eng laang Zäit benotzt gouf, ass d'Brennstoffinjektiounspompel vill Mol debugged ouni d'Verschleiung vum Gouverneur ze kontrolléieren.Wärend der Inbetriebung oppassen ob et exzessiv Verschleiung an de Gelenker vum Geschwindegkeetskontrollelement an dem Drosselhebel ass.Soss soll et ersat oder geschweest ginn.Beim Schweißen vun de rotéierende Deeler sollt d'Opmierksamkeet op d'Symmetrie vun der Mass bezuelt ginn fir d'Gläichgewiicht ze garantéieren.

d.Idling Geschwindegkeet ass onbestänneg a begleet vu Schwéngungen.Et ass verursaacht vun der ongläicher Uelegversuergung vun der Brennstoffinjektiounspompel.Et kann duerch d'Ueleg-vun-Zylinder Method gepréift ginn.Wann de gebrochenen Zylinder keng Verännerung vun der Rotatiounsgeschwindegkeet verursaacht, beweist et datt d'Zylinderölversuergung net genuch ass oder d'Injektoratomiséierung schlecht ass.Kontrolléiert den Injector als éischt a kontrolléiert d'Brennstoffinjektiounspompel.

e.Wann de Leergeschwindegkeetsstabilisator falsch ugepasst ass, sollt et op der Testbänk nei iwwerpréift ginn.