Weichai-generatorens tomgangshastighet er for høy eller ustabil

Tomgangshastigheten til Weichai-generatoren er for høy

Motorens tomgangsturtall er for høyt, noe som viser at motorturtallet fortsatt er høyere enn den angitte verdien for tomgangsturtall når gassen løftes.

Årsaken:

en.Gasspaken er ikke riktig justert.

b.Gassreturfjæren er for myk.

c.Tomgangsgrenseblokken eller justeringsskruen er ute av justering.

d.Tomgangsfjæren er for hard eller forspenningen er for stor.

Diagnose og behandling:

For høy tomgangshastighet er en av de enkleste feilene å sjekke og feilsøke.Først av alt, sjekk om gassen er tilbake til minimumsposisjonen, hvis ikke, sjekk gassjusteringen og gassreturposisjonen.Juster gasswirens grenseskrue, hvis gassen fortsatt ikke kan gå tilbake, og kontroller deretter at gassreturfjæren er for myk.Hvis det er drivstoffinnsprøytningspumpen kort tid etter inspeksjon og igangkjøring, bør det vurderes om tomgangsjusteringen er riktig, og tomgangsfjærens forspenningskraftjustering er for stor.Hvis fjæren er skiftet, sjekk om fjæren er for hard.

Tomgangshastighet på Weichai generator er ustabil

Formen for ustabilitet ved tomgang er at den går på tomgang, raskt og sakte, eller vibrerer.

Årsaken:

en.Det er luft i oljekretsen.

b.Lavtrykksoljetilførselen er ikke jevn.

c.Tomgangsstabilisatoren er feiljustert.

d.Drivstofftilførselen til injeksjonspumpen er ujevn.

e.Tappakselen og gaffelhodet til hver koblingsstang til regulatoren er overdrevent slitt.

Diagnose og behandling:

Når diagnosen tomgangshastighet er ustabil, bør den analyseres og bedømmes i henhold til motorens servicetid og vedlikeholdsgrad.

en.Først av alt bør det kontrolleres om oljetilførselen til lavtrykksoljekretsen er ublokkert, om fyllingen av dieseloljen oppfyller kravene, vedlikeholdet av generatormotoren er rettidig, ellers bør den rengjøres, vedlikeholdes eller erstattet.

b.Hvis dieselgeneratoren stopper i lang tid eller drivstofftanken dieselolje ikke fylles opp i tide, siver en liten mengde luft inn i oljekretsen og bør tømmes.

c.Hvis generatorsettet har vært brukt i lang tid, har drivstoffinjeksjonspumpen blitt feilsøkt mange ganger uten å sjekke slitasjen til regulatoren.Vær oppmerksom på om det er overdreven slitasje på leddene til hastighetsreguleringselementet og gasspaken under igangkjøringen.Ellers bør den byttes eller sveises.Når du sveiser de roterende delene, bør du være oppmerksom på symmetrien til massen for å sikre balanse.

d.Tomgangshastigheten er ustabil og ledsaget av vibrasjoner.Det er forårsaket av ujevn oljetilførsel til drivstoffinnsprøytningspumpen.Det kan kontrolleres ved hjelp av olje-for-sylinder-metoden.Hvis den ødelagte sylinderen ikke forårsaker en endring i rotasjonshastigheten, indikerer det at sylinderoljetilførselen er utilstrekkelig eller at injektorforstøvningen er dårlig.Sjekk injektoren først og sjekk drivstoffinnsprøytningspumpen.

e.Hvis tomgangsstabilisatoren er feiljustert, bør den undersøkes på nytt på testbenken.