Rýchlosť voľnobehu generátora Weichai je príliš vysoká alebo nestabilná

Voľnobežné otáčky generátora Weichai sú príliš vysoké

Voľnobežné otáčky motora sú príliš vysoké, čo ukazuje, že otáčky motora sú stále vyššie ako špecifikovaná hodnota voľnobežných otáčok pri ubratí plynu.

Dôvod:

a.Páčka plynu nie je správne nastavená.

b.Vratná pružina škrtiacej klapky je príliš mäkká.

c.Blokovanie voľnobehu alebo nastavovacia skrutka sú nesprávne nastavené.

d.Voľnobežná pružina je príliš tvrdá alebo je predpätie príliš veľké.

Diagnóza a liečba:

Nadmerné voľnobežné otáčky sú jednou z najjednoduchších porúch, ktoré je možné skontrolovať a odstrániť.Najprv skontrolujte, či je plyn späť do minimálnej polohy, ak nie, skontrolujte nastavenie plynu a polohu vrátenia plynu.Ak sa plyn stále nemôže vrátiť, nastavte obmedzovaciu skrutku lanka plynu a potom skontrolujte, či je vratná pružina plynu príliš mäkká.Ak ide o palivové vstrekovacie čerpadlo krátko po kontrole a uvedení do prevádzky, treba zvážiť, či je nastavenie otáčok voľnobehu správne a či je nastavenie sily predpätia pružiny otáčok voľnobehu príliš veľké.Ak bola pružina vymenená, skontrolujte, či nie je príliš tvrdá.

Voľnobežná rýchlosť o Weichai generátor je nestabilný

Forma voľnobežnej nestability motora je taká, že beží na voľnobeh, rýchlo a pomaly, prípadne vibruje.

Dôvod:

a.V olejovom okruhu je vzduch.

b.Nízkotlakový prívod oleja nie je hladký.

c.Stabilizátor voľnobehu je nesprávne nastavený.

d.Prívod paliva vstrekovacieho čerpadla je nerovnomerný.

e.Hriadeľ čapu a hlava vidlice každej ojnice regulátora sú nadmerne opotrebované.

Diagnóza a liečba:

Keď je diagnóza voľnobežných otáčok nestabilná, mala by sa analyzovať a posúdiť podľa doby prevádzky motora a stupňa údržby.

a.V prvom rade treba skontrolovať, či je odblokovaný prívod oleja nízkotlakového olejového okruhu, či náplň motorovej nafty spĺňa požiadavky, údržba motora generátora je včasná, v opačnom prípade ho treba čistiť, udržiavať, resp. vymenené.

b.Ak sa dieselový generátor na dlhší čas zastaví alebo nafta v palivovej nádrži nie je včas doplnená, malé množstvo vzduchu prenikne do olejového okruhu a musí sa vypustiť.

c.Ak bol agregát dlhší čas používaný, vstrekovacie čerpadlo paliva bolo mnohokrát odladené bez kontroly opotrebovania regulátora.Pri uvádzaní do prevádzky dávajte pozor, či nedochádza k nadmernému opotrebovaniu spojov regulátora rýchlosti a plynovej páky.V opačnom prípade by mal byť vymenený alebo zvarený.Pri zváraní rotujúcich častí je potrebné venovať pozornosť symetrii hmoty, aby sa zabezpečila rovnováha.

d.Voľnobežné otáčky sú nestabilné a sprevádzané vibráciami.Je to spôsobené nerovnomerným prívodom oleja do vstrekovacieho čerpadla paliva.Dá sa to skontrolovať metódou olej po valci.Ak prasknutý valec nespôsobí zmenu rýchlosti otáčania, znamená to, že zásoba oleja valca je nedostatočná alebo rozprášenie vstrekovača je slabé.Najprv skontrolujte vstrekovač a vstrekovacie čerpadlo paliva.

e.Ak je stabilizátor voľnobežných otáčok nesprávne nastavený, mal by sa znova skontrolovať na skúšobnom zariadení.