Брзината на мирување на генераторот Weichai е превисока или нестабилна

Брзината на мирување на генераторот Weichai е превисока

Брзината на мирување на моторот е превисока, што покажува дека брзината на моторот е сè уште поголема од одредената вредност на брзината на мирување кога ќе се подигне гасот.

Причина:

а.Рачката за гас не е правилно наместена.

б.Повратната пружина на гасот е премногу мека.

в.Блокот за ограничување на празен òд или завртката за прилагодување не е дотеран.

г.Пружината во мирување е премногу тврда или претходното оптоварување е преголемо.

Дијагноза и третман:

Прекумерната брзина на мирување е една од најлесните грешки за проверка и отстранување.Најпрво, проверете дали гасот е вратен на минималната положба, ако не, проверете го прилагодувањето на гасот и положбата за враќање на гасот.Прилагодете ја завртката за ограничување на жица за гас, ако гасот сè уште не може да се врати, а потоа проверете дали пружината за враќање на гасот е премногу мека.Ако се работи за пумпата за вбризгување гориво кратко време по проверката и пуштањето во работа, треба да се разгледа дали прилагодувањето на брзината на мирување е точно и дали приспособувањето на силата на предоптоварување на пружината на брзината на мирување е преголемо.Ако пружината е заменета, проверете дали пружината е премногу тврда.

Брзината на мирување на Weichai генератор е нестабилен

Формата на нестабилност на моторот во мирување е тоа што работи со брзина на мирување, брзо и бавно, или вибрира.

Причина:

а.Во колото за масло има воздух.

б.Снабдувањето со масло со низок притисок не е мазно.

в.Стабилизаторот за брзина на мирување е неправилно прилагоден.

г.Снабдувањето со гориво на пумпата за вбризгување е нерамномерно.

д.Оската на иглата и главата на вилушката на секоја приклучна шипка на гувернерот се премногу истрошени.

Дијагноза и третман:

Кога дијагнозата на брзината на мирување е нестабилна, таа треба да се анализира и процени според времето на сервисирање на моторот и степенот на одржување.

а.Најпрво треба да се провери дали е деблокиран доводот на маслото на колото за масло со низок притисок, дали полнењето на дизел маслото ги исполнува барањата, одржувањето на моторот на генераторот е навремено, во спротивно треба да се исчисти, одржува или заменет.

б.Ако дизел генераторот застане подолго време или ако резервоарот за гориво дизел масло не се наполни навреме, мала количина воздух навлегува во колото за масло и треба да се исцрпи.

в.Ако генераторот се користи долго време, пумпата за вбризгување гориво е дебагирана многу пати без да се провери абењето на гувернерот.За време на пуштањето во работа, обрнете внимание на тоа дали има прекумерно абење на спојниците на елементот за контрола на брзината и рачката за гас.Во спротивно, треба да се замени или завари.При заварување на ротирачките делови треба да се обрне внимание на симетријата на масата за да се обезбеди рамнотежа.

г.Брзината на празен òд е нестабилна и придружена со вибрации.Тоа е предизвикано од нерамномерното снабдување со масло на пумпата за вбризгување гориво.Може да се провери со методот масло по цилиндар.Ако скршениот цилиндар не предизвика промена во брзината на вртење, тоа покажува дека снабдувањето со масло на цилиндерот е недоволно или дека атомизацијата на инјекторот е слаба.Прво проверете го инјекторот и проверете ја пумпата за вбризгување гориво.

д.Ако стабилизаторот на брзината на мирување е неправилно прилагоден, треба повторно да се испита на клупата за тестирање.