वीचाई जेनरेटर निष्क्रिय गति बहुत अधिक या अस्थिर है

वीचाई जनरेटर की निष्क्रिय गति बहुत अधिक है

इंजन की निष्क्रिय गति बहुत अधिक है, जो दर्शाता है कि इंजन की गति अभी भी निष्क्रिय गति के निर्दिष्ट मान से अधिक है जब थ्रॉटल को उठाया जाता है।

कारण:

एक।थ्रॉटल लीवर ठीक से समायोजित नहीं है।

बी।थ्रॉटल रिटर्न स्प्रिंग बहुत नरम है।

सी।निष्क्रिय सीमा ब्लॉक या समायोजन पेंच समायोजन से बाहर है।

डी।निष्क्रिय स्प्रिंग बहुत कठिन है या प्रीलोड बहुत बड़ा है।

निदान और उपचार:

अत्यधिक निष्क्रिय गति जांच और समस्या निवारण के लिए सबसे आसान दोषों में से एक है।सबसे पहले, जांचें कि क्या थ्रॉटल न्यूनतम स्थिति में वापस आ गया है, यदि नहीं, तो थ्रॉटल समायोजन और थ्रॉटल रिटर्न स्थिति की जांच करें।थ्रॉटल वायर लिमिट स्क्रू को एडजस्ट करें, अगर थ्रॉटल अभी भी वापस नहीं आ सकता है, और फिर जांच लें कि थ्रॉटल रिटर्न स्प्रिंग बहुत नरम है।यदि यह निरीक्षण और कमीशनिंग के तुरंत बाद ईंधन इंजेक्शन पंप है, तो यह विचार किया जाना चाहिए कि क्या निष्क्रिय गति समायोजन सही है, और निष्क्रिय गति वसंत प्रीलोड बल समायोजन बहुत बड़ा है।यदि वसंत को बदल दिया गया है, तो जांचें कि क्या वसंत बहुत कठिन है।

की निष्क्रिय गति वीचाई जनरेटर अस्थिर है

इंजन की निष्क्रिय अस्थिरता का रूप यह है कि यह निष्क्रिय गति से चल रहा है, तेज और धीमा, या कंपन।

कारण:

एक।तेल सर्किट में हवा है।

बी।कम दबाव वाले तेल की आपूर्ति सुचारू नहीं है।

सी।निष्क्रिय गति स्टेबलाइजर को अनुचित रूप से समायोजित किया गया है।

डी।इंजेक्शन पंप की ईंधन आपूर्ति असमान है।

इ।गवर्नर के प्रत्येक कनेक्टिंग रॉड के पिन शाफ्ट और फोर्क हेड अत्यधिक खराब हो गए हैं।

निदान और उपचार:

जब निष्क्रिय गति का निदान अस्थिर होता है, तो इसका विश्लेषण और इंजन सेवा समय और रखरखाव की डिग्री के अनुसार न्याय किया जाना चाहिए।

एक।सबसे पहले, यह जाँच की जानी चाहिए कि क्या लो-प्रेशर ऑयल सर्किट की तेल आपूर्ति अनब्लॉक है, क्या डीजल तेल भरना आवश्यकताओं को पूरा करता है, जनरेटर इंजन का रखरखाव समय पर होता है, अन्यथा इसे साफ, बनाए रखा जाना चाहिए या जगह ले ली।

बी।यदि डीजल जनरेटर लंबे समय तक बंद रहता है या ईंधन टैंक डीजल तेल समय पर नहीं भरा जाता है, तो थोड़ी मात्रा में हवा तेल सर्किट में रिस जाती है और समाप्त हो जानी चाहिए।

सी।यदि लंबे समय से जेनसेट का उपयोग किया गया है, तो गवर्नर के पहनने की जांच किए बिना ईंधन इंजेक्शन पंप को कई बार डिबग किया गया है।कमीशनिंग के दौरान, ध्यान दें कि गति नियंत्रण तत्व और थ्रॉटल लीवर के जोड़ों में अत्यधिक घिसाव है या नहीं।अन्यथा, इसे प्रतिस्थापित या वेल्डेड किया जाना चाहिए।घूर्णन भागों को वेल्डिंग करते समय, संतुलन सुनिश्चित करने के लिए द्रव्यमान की समरूपता पर ध्यान देना चाहिए।

डी।निष्क्रिय गति अस्थिर है और कंपन के साथ है।यह ईंधन इंजेक्शन पंप की असमान तेल आपूर्ति के कारण होता है।इसे तेल-दर-सिलेंडर विधि द्वारा जांचा जा सकता है।यदि टूटा हुआ सिलेंडर घूर्णी गति में बदलाव का कारण नहीं बनता है, तो यह इंगित करता है कि सिलेंडर तेल की आपूर्ति अपर्याप्त है या इंजेक्टर परमाणुकरण खराब है।पहले इंजेक्टर की जाँच करें और फ्यूल इंजेक्शन पंप की जाँच करें।

इ।यदि निष्क्रिय गति स्टेबलाइजर को अनुचित रूप से समायोजित किया गया है, तो परीक्षण बेंच पर इसकी फिर से जांच की जानी चाहिए।