Weichai ģeneratora tukšgaitas ātrums ir pārāk augsts vai nestabils

Weichai ģeneratora tukšgaitas ātrums ir pārāk augsts

Motora tukšgaitas apgriezieni ir pārāk lieli, kas liecina, ka dzinēja apgriezieni joprojām ir lielāki par norādīto tukšgaitas apgriezienu skaitu, kad droseļvārsts ir pacelts.

Iemesls:

a.Droseles svira nav pareizi noregulēta.

b.Droseles atgriešanas atspere ir pārāk mīksta.

c.Tukšgaitas ierobežojuma bloks vai regulēšanas skrūve nav noregulēta.

d.Tukšgaitas atspere ir pārāk cieta vai priekšslodze ir pārāk liela.

Diagnoze un ārstēšana:

Pārmērīgs tukšgaitas ātrums ir viens no visvieglāk pārbaudāmajiem un novēršamajiem defektiem.Vispirms pārbaudiet, vai droseļvārsts ir atgriezies minimālajā pozīcijā, ja nē, pārbaudiet droseles regulēšanu un droseles atgriešanas stāvokli.Noregulējiet droseļvārsta stieples ierobežojuma skrūvi, ja droseļvārsts joprojām nevar atgriezties, un pēc tam pārbaudiet, vai droseles atgriešanas atspere ir pārāk mīksta.Ja tas ir degvielas iesmidzināšanas sūknis neilgi pēc pārbaudes un nodošanas ekspluatācijā, jāapsver, vai tukšgaitas ātruma regulēšana ir pareiza un vai tukšgaitas ātruma atsperes priekšslodzes spēka regulēšana ir pārāk liela.Ja atspere ir nomainīta, pārbaudiet, vai atspere nav pārāk cieta.

Tukšgaitas ātrums no Weichai ģenerators ir nestabils

Motora tukšgaitas nestabilitātes forma ir tāda, ka tas darbojas tukšgaitā, ātri un lēni vai vibrē.

Iemesls:

a.Eļļas ķēdē ir gaiss.

b.Zema spiediena eļļas padeve nav vienmērīga.

c.Tukšgaitas stabilizators ir nepareizi noregulēts.

d.Iesmidzināšanas sūkņa degvielas padeve ir nevienmērīga.

e.Katra regulatora savienojošā stieņa tapas vārpsta un dakšas galva ir pārmērīgi nolietota.

Diagnoze un ārstēšana:

Ja tukšgaitas ātruma diagnoze ir nestabila, tā jāanalizē un jāvērtē pēc dzinēja ekspluatācijas laika un apkopes pakāpes.

a.Vispirms ir jāpārbauda, ​​vai zemspiediena eļļas kontūra eļļas padeve ir atbloķēta, vai dīzeļdegvielas iepildīšana atbilst prasībām, ģeneratora dzinēja apkope ir savlaicīga, pretējā gadījumā tas jātīra, jākopj vai aizstāts.

b.Ja dīzeļģenerators ilgstoši apstājas vai degvielas tvertnes dīzeļdegviela netiek laikus uzpildīta, neliels gaisa daudzums iesūcas eļļas kontūrā un ir jāiztukšo.

c.Ja ģenerators ir lietots ilgu laiku, degvielas iesmidzināšanas sūknis ir daudzkārt atkļūdots, nepārbaudot regulatora nodilumu.Nodošanas ekspluatācijā laikā pievērsiet uzmanību, vai ātruma regulēšanas elementa un droseles sviras savienojumos nav pārmērīgs nodilums.Pretējā gadījumā tas ir jānomaina vai jāmetina.Metinot rotējošās daļas, ir jāpievērš uzmanība masas simetrijai, lai nodrošinātu līdzsvaru.

d.Tukšgaitas ātrums ir nestabils un to pavada vibrācija.To izraisa degvielas iesmidzināšanas sūkņa nevienmērīgā eļļas padeve.To var pārbaudīt pēc eļļas pa cilindra metodi.Ja salūzušais cilindrs neizraisa rotācijas ātruma izmaiņas, tas norāda, ka cilindra eļļas padeve nav pietiekama vai inžektora izsmidzināšana ir slikta.Vispirms pārbaudiet inžektoru un pārbaudiet degvielas iesmidzināšanas sūkni.

e.Ja tukšgaitas ātruma stabilizators ir nepareizi noregulēts, tas ir atkārtoti jāpārbauda testa stendā.