Hitrost prostega teka generatorja Weichai je previsoka ali nestabilna

Hitrost prostega teka generatorja Weichai je previsoka

Število vrtljajev motorja v prostem teku je previsoko, kar kaže na to, da je število vrtljajev motorja še vedno višje od navedene vrednosti števila vrtljajev v prostem teku, ko je plin dvignjen.

razlog:

a.Ročica za plin ni pravilno nastavljena.

b.Povratna vzmet plina je premehka.

c.Blok omejitve prostega teka ali nastavitveni vijak nista nastavljena.

d.Vzmet v prostem teku je pretrda ali pa je prednapetost prevelika.

Diagnoza in zdravljenje:

Previsoka hitrost prostega teka je ena od napak, ki jo je najlažje preveriti in odpraviti.Najprej preverite, ali je loputa za plin spet v minimalnem položaju, če ni, preverite nastavitev lopute za plin in položaj povratka za plin.Prilagodite omejilni vijak žice za plin, če se plin še vedno ne more vrniti, nato pa preverite, ali je povratna vzmet za plin premehka.Če gre za črpalko za vbrizgavanje goriva kmalu po pregledu in zagonu, je treba razmisliti, ali je nastavitev hitrosti v prostem teku pravilna in ali je nastavitev sile prednapetosti vzmeti v prostem teku prevelika.Če je bila vzmet zamenjana, preverite, ali je vzmet pretrda.

Število vrtljajev v prostem teku od Weichai generator je nestabilen

Oblika nestabilnosti prostega teka motorja je, da deluje v prostem teku, hitro in počasi ali vibrira.

razlog:

a.V oljnem krogu je zrak.

b.Oskrba z nizkotlačnim oljem ni gladka.

c.Stabilizator vrtljajev v prostem teku je nepravilno nastavljen.

d.Dovod goriva v črpalko za vbrizgavanje je neenakomeren.

e.Gred zatiča in glava vilice vsake ojnice regulatorja sta čezmerno obrabljena.

Diagnoza in zdravljenje:

Ko je diagnoza števila vrtljajev v prostem teku nestabilna, jo je treba analizirati in presoditi glede na čas delovanja motorja in stopnjo vzdrževanja.

a.Najprej je treba preveriti, ali je dovod olja nizkotlačnega oljnega tokokroga odmašen, ali polnjenje dizelskega olja ustreza zahtevam, vzdrževanje generatorskega motorja je pravočasno, sicer ga je treba očistiti, vzdrževati oz. zamenjati.

b.Če se dizelski generator ustavi za dalj časa ali se rezervoar za gorivo ne dopolni pravočasno z dizelskim oljem, majhna količina zraka prodre v oljni tokokrog in ga je treba izčrpati.

c.Če je bil agregat uporabljen dlje časa, je bila črpalka za vbrizgavanje goriva večkrat odpravljena napaka brez preverjanja obrabe regulatorja.Pri zagonu bodite pozorni, ali je prišlo do čezmerne obrabe na spojih elementa za uravnavanje števila vrtljajev in ročice za plin.V nasprotnem primeru ga je treba zamenjati ali zvariti.Pri varjenju vrtljivih delov je treba paziti na simetrijo mase, da se zagotovi ravnotežje.

d.Število vrtljajev v prostem teku je nestabilno in spremljajo ga vibracije.Nastane zaradi neenakomerne oskrbe črpalke za vbrizgavanje goriva.Lahko se preveri z metodo olje za valjem.Če zlomljen valj ne povzroči spremembe vrtilne hitrosti, to pomeni, da je oskrba cilindra z oljem nezadostna ali da je atomizacija injektorja slaba.Najprej preverite injektor in preverite črpalko za vbrizgavanje goriva.

e.Če je stabilizator vrtljajev v prostem teku nepravilno nastavljen, ga je treba ponovno pregledati na preskusni napravi.