Weichai-generaattorin tyhjäkäyntinopeus on liian korkea tai epävakaa

Weichai-generaattorin joutokäyntinopeus on liian korkea

Moottorin joutokäyntinopeus on liian korkea, mikä osoittaa, että moottorin kierrosluku on edelleen korkeampi kuin määritetty tyhjäkäyntinopeus, kun kaasua nostetaan.

Syy:

a.Kaasuvipua ei ole säädetty oikein.

b.Kaasun palautusjousi on liian pehmeä.

c.Tyhjäkäyntirajoitin tai säätöruuvi on väärässä säädössä.

d.Tyhjäkäyntijousi on liian kova tai esijännitys liian suuri.

Diagnoosi ja hoito:

Liiallinen joutokäyntinopeus on yksi helpoimmin tarkistettavista ja vianmäärittävistä vioista.Tarkista ensin, onko kaasuläppä takaisin minimiasentoon, jos ei, tarkista kaasun säätö ja kaasun palautusasento.Säädä kaasuvaijerin rajoitinruuvia, jos kaasu ei vieläkään voi palata, ja tarkista sitten, että kaasun palautusjousi on liian pehmeä.Jos kyseessä on polttoaineen ruiskutuspumppu pian tarkastuksen ja käyttöönoton jälkeen, on harkittava, onko joutokäyntinopeuden säätö oikea ja onko joutokäynnin jousen esijännitysvoiman säätö liian suuri.Jos jousi on vaihdettu, tarkista, onko jousi liian kova.

Tyhjäkäyntinopeus Weichai generaattori on epävakaa

Moottorin joutokäynnin epävakauden muoto on se, että se käy tyhjäkäynnillä, nopeasti ja hitaasti tai tärisee.

Syy:

a.Öljypiirissä on ilmaa.

b.Matalapaineöljyn syöttö ei ole tasaista.

c.Tyhjäkäyntinopeuden stabilointilaite on säädetty väärin.

d.Ruiskutuspumpun polttoaineen syöttö on epätasaista.

e.Säätimen jokaisen kiertokangen tapin akseli ja haarukan pää ovat liian kuluneet.

Diagnoosi ja hoito:

Kun joutokäyntinopeuden diagnoosi on epävakaa, se tulee analysoida ja arvioida moottorin huoltoajan ja huoltoasteen mukaan.

a.Ensinnäkin on tarkistettava, onko matalapaineisen öljypiirin öljynsyöttö tukossa, täyttääkö dieselöljyn täyttö vaatimukset, onko generaattorimoottorin huolto oikea-aikaista, muuten se tulee puhdistaa, huoltaa tai huoltaa. vaihdettu.

b.Jos dieselgeneraattori pysähtyy pitkäksi aikaa tai polttoainesäiliön dieselöljyä ei täytetä ajoissa, pieni määrä ilmaa imeytyy öljypiiriin ja se tulee tyhjentää.

c.Jos generaattoria on käytetty pitkään, polttoaineen ruiskutuspumppua on testattu moneen kertaan ilman, että säätimen kulumista on tarkistettu.Huomioi käyttöönoton yhteydessä, onko nopeudensäätöelementin ja kaasuvivun liitoksissa liiallista kulumista.Muussa tapauksessa se on vaihdettava tai hitsattava.Pyöriviä osia hitsattaessa tulee kiinnittää huomiota massan symmetriaan tasapainon varmistamiseksi.

d.Tyhjäkäyntinopeus on epävakaa ja siihen liittyy tärinää.Se johtuu polttoaineen ruiskutuspumpun epätasaisesta öljynsyötöstä.Se voidaan tarkistaa öljy-sylinteriltä -menetelmällä.Jos rikkoutunut sylinteri ei aiheuta muutosta pyörimisnopeudessa, se tarkoittaa, että sylinterin öljyn syöttö on riittämätön tai ruiskutussumutus on huono.Tarkista ensin suutin ja polttoaineen ruiskutuspumppu.

e.Jos joutokäyntinopeuden stabilointilaite on säädetty väärin, se on tarkastettava uudelleen testipenkissä.