ویچائی جنریٹر کی بیکار رفتار بہت زیادہ یا غیر مستحکم ہے۔

ویچائی جنریٹر کی بیکار رفتار بہت زیادہ ہے۔

انجن کی بیکار رفتار بہت زیادہ ہے، جس سے پتہ چلتا ہے کہ تھروٹل کو اٹھائے جانے پر انجن کی رفتار بیکار رفتار کی متعین قدر سے اب بھی زیادہ ہے۔

وجہ:

aتھروٹل لیور کو ٹھیک سے ایڈجسٹ نہیں کیا گیا ہے۔

بتھروٹل ریٹرن اسپرنگ بہت نرم ہے۔

cبیکار حد بلاک یا ایڈجسٹمنٹ سکرو ایڈجسٹمنٹ سے باہر ہے۔

dبیکار موسم بہار بہت سخت ہے یا پری لوڈ بہت بڑا ہے۔

تشخیص اور علاج:

ضرورت سے زیادہ بیکار رفتار چیک کرنے اور ٹربل شوٹ کرنے میں سب سے آسان غلطیوں میں سے ایک ہے۔سب سے پہلے، چیک کریں کہ آیا تھروٹل کم از کم پوزیشن پر واپس آ گیا ہے، اگر نہیں، تو تھروٹل ایڈجسٹمنٹ اور تھروٹل ریٹرن پوزیشن کو چیک کریں۔تھروٹل وائر کی حد کے سکرو کو ایڈجسٹ کریں، اگر تھروٹل اب بھی واپس نہیں آ سکتا، اور پھر چیک کریں کہ تھروٹل ریٹرن اسپرنگ بہت نرم ہے۔اگر یہ فیول انجیکشن پمپ ہے تو معائنہ اور کمیشننگ کے فوراً بعد، اس پر غور کیا جانا چاہیے کہ آیا آئیڈل اسپیڈ ایڈجسٹمنٹ درست ہے، اور آئیڈل اسپیڈ اسپرنگ پری لوڈ فورس ایڈجسٹمنٹ بہت زیادہ ہے۔اگر موسم بہار کو تبدیل کر دیا گیا ہے، تو چیک کریں کہ آیا موسم بہار بہت مشکل ہے.

کی بیکار رفتار ویچائی جنریٹر غیر مستحکم ہے

انجن کے بے کار عدم استحکام کی شکل یہ ہے کہ یہ بے کار رفتار، تیز اور سست، یا وائبریٹڈ سے چل رہا ہے۔

وجہ:

aتیل کے سرکٹ میں ہوا ہے۔

بکم پریشر تیل کی فراہمی ہموار نہیں ہے۔

cبیکار رفتار سٹیبلائزر کو غلط طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔

dانجکشن پمپ کی ایندھن کی فراہمی ناہموار ہے۔

eگورنر کی ہر کنیکٹنگ راڈ کے پن شافٹ اور کانٹے کا سر ضرورت سے زیادہ پہنا ہوا ہے۔

تشخیص اور علاج:

جب بیکار رفتار کی تشخیص غیر مستحکم ہوتی ہے، تو انجن سروس کے وقت اور دیکھ بھال کی ڈگری کے مطابق اس کا تجزیہ اور فیصلہ کیا جانا چاہیے۔

aسب سے پہلے، یہ چیک کیا جانا چاہئے کہ آیا کم دباؤ والے آئل سرکٹ کی تیل کی سپلائی غیر مسدود ہے، آیا ڈیزل آئل کی فلنگ ضروریات کو پورا کرتی ہے، جنریٹر انجن کی دیکھ بھال بروقت ہے، ورنہ اسے صاف، برقرار رکھا جانا چاہیے یا تبدیل کر دیا گیا

باگر ڈیزل جنریٹر لمبے عرصے تک رک جاتا ہے یا فیول ٹینک ڈیزل آئل کو وقت پر نہیں بھرا جاتا ہے، تو ہوا کی تھوڑی مقدار آئل سرکٹ میں داخل ہو جاتی ہے اور اسے ختم کر دینا چاہیے۔

cاگر جینسیٹ طویل عرصے سے استعمال ہو رہا ہے تو، فیول انجیکشن پمپ کو گورنر کے لباس کی جانچ کیے بغیر کئی بار ڈیبگ کیا گیا ہے۔کمیشننگ کے دوران، اس بات پر توجہ دیں کہ آیا اسپیڈ کنٹرول عنصر اور تھروٹل لیور کے جوڑوں پر ضرورت سے زیادہ لباس ہے یا نہیں۔دوسری صورت میں، اسے تبدیل یا ویلڈیڈ کیا جانا چاہئے.گھومنے والے حصوں کو ویلڈنگ کرتے وقت، توازن کو یقینی بنانے کے لیے بڑے پیمانے پر ہم آہنگی پر توجہ دی جانی چاہیے۔

dسست رفتار غیر مستحکم ہے اور کمپن کے ساتھ ہے۔یہ فیول انجیکشن پمپ کی ناہموار تیل کی فراہمی کی وجہ سے ہوتا ہے۔اسے تیل بہ سلنڈر طریقہ سے چیک کیا جا سکتا ہے۔اگر ٹوٹا ہوا سلنڈر گردشی رفتار میں تبدیلی کا سبب نہیں بنتا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ سلنڈر تیل کی سپلائی ناکافی ہے یا انجیکٹر ایٹمائزیشن ناقص ہے۔پہلے انجیکٹر کو چیک کریں اور فیول انجیکشن پمپ کو چیک کریں۔

eاگر بیکار رفتار سٹیبلائزر کو غلط طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے، تو اسے ٹیسٹ بینچ پر دوبارہ جانچنا چاہیے۔