ความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องกำเนิด Weichai สูงเกินไปหรือไม่เสถียร

ความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องกำเนิด Weichai สูงเกินไป

ความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์สูงเกินไป ซึ่งแสดงว่าความเร็วรอบเครื่องยนต์ยังสูงกว่าค่าความเร็วรอบเดินเบาที่ระบุเมื่อยกคันเร่ง

เหตุผล:

ก.คันเร่งไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม

ข.สปริงคืนคันเร่งอ่อนเกินไป

ค.บล็อกจำกัดรอบเดินเบาหรือสกรูปรับไม่ได้ปรับ

ง.สปริงรอบเดินเบาแข็งเกินไปหรือพรีโหลดใหญ่เกินไป

การวินิจฉัยและการรักษา:

ความเร็วรอบเดินเบาที่มากเกินไปเป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดที่ง่ายที่สุดในการตรวจสอบและแก้ไขปัญหาก่อนอื่น ให้ตรวจสอบว่าคันเร่งกลับไปที่ตำแหน่งต่ำสุดหรือไม่ ถ้าไม่ ให้ตรวจสอบการปรับคันเร่งและตำแหน่งคืนคันเร่งปรับสกรูจำกัดสายคันเร่ง หากคันเร่งยังไม่สามารถคืนได้ จากนั้นตรวจสอบว่าสปริงคืนปีกผีเสื้ออ่อนเกินไปหากเป็นปั๊มฉีดเชื้อเพลิงหลังจากการตรวจสอบและทดสอบใช้งานไม่นาน ควรพิจารณาว่าการปรับความเร็วรอบเดินเบานั้นถูกต้องหรือไม่ และการปรับแรงพรีโหลดสปริงความเร็วรอบเดินเบานั้นใหญ่เกินไปหากเปลี่ยนสปริงแล้ว ให้ตรวจสอบว่าสปริงแข็งเกินไปหรือไม่

ความเร็วรอบเดินเบาของ เครื่องกำเนิด Weichai ไม่เสถียร

รูปแบบของความไม่เสถียรขณะเดินเบาของเครื่องยนต์คือเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วรอบเดินเบา เร็วและช้า หรือสั่น

เหตุผล:

ก.มีอากาศอยู่ในวงจรน้ำมัน

ข.การจ่ายน้ำมันแรงดันต่ำไม่ราบรื่น

ค.ตัวปรับความเร็วรอบเดินเบาถูกปรับอย่างไม่เหมาะสม

ง.การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดไม่เท่ากัน

อีก้านหมุดและหัวตะเกียบของก้านสูบแต่ละอันของผู้ว่าราชการสึกมากเกินไป

การวินิจฉัยและการรักษา:

เมื่อการวินิจฉัยความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียร ควรวิเคราะห์และตัดสินตามเวลาการให้บริการของเครื่องยนต์และระดับการบำรุงรักษา

ก.ก่อนอื่นควรตรวจสอบว่าไม่มีการบล็อกการจ่ายน้ำมันของวงจรน้ำมันแรงดันต่ำไม่ว่าการเติมน้ำมันดีเซลตรงตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทันเวลาหรือไม่ควรทำความสะอาดบำรุงรักษาหรือ แทนที่

ข.หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหยุดทำงานเป็นเวลานานหรือเติมน้ำมันดีเซลในถังเชื้อเพลิงไม่ทันเวลา อากาศจำนวนเล็กน้อยจะซึมเข้าไปในวงจรน้ำมันและควรจะหมด

ค.หากใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นเวลานาน ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกดีบั๊กหลายครั้งโดยไม่ตรวจสอบการสึกหรอของผู้ว่าราชการระหว่างการทดสอบเดินเครื่อง ให้สังเกตดูว่ามีการสึกหรอมากเกินไปที่ข้อต่อขององค์ประกอบควบคุมความเร็วและคันเร่งหรือไม่มิฉะนั้นควรเปลี่ยนหรือเชื่อมเมื่อทำการเชื่อมชิ้นส่วนที่หมุนได้ ควรให้ความสนใจกับความสมมาตรของมวลเพื่อให้เกิดความสมดุล

ง.ความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียรและมาพร้อมกับการสั่นสะเทือนเกิดจากการจ่ายน้ำมันที่ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไม่สม่ำเสมอสามารถตรวจสอบได้โดยวิธีถ่ายน้ำมันต่อกระบอกสูบหากกระบอกสูบที่ชำรุดไม่ได้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในความเร็วในการหมุน แสดงว่าการจ่ายน้ำมันของกระบอกสูบไม่เพียงพอหรือการทำให้เป็นละอองของหัวฉีดไม่ดีตรวจสอบหัวฉีดก่อนและตรวจสอบปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

อีหากตัวปรับความเร็วรอบเดินเบาถูกปรับอย่างไม่เหมาะสม ควรทำการตรวจสอบอีกครั้งบนแท่นทดสอบ