Брзина празног хода Веицхаи генератора је превисока или нестабилна

Брзина празног хода Веицхаи генератора је превисока

Број обртаја мотора у празном ходу је превисок, што показује да је број обртаја мотора и даље већи од наведене вредности броја обртаја у празном ходу када је ручица за гас подигнута.

Разлог:

а.Ручица гаса није правилно подешена.

б.Повратна опруга гаса је превише мекана.

ц.Блок ограничења празног хода или завртањ за подешавање није подешен.

д.Опруга у празном ходу је претврда или је преднапон превелик.

Дијагноза и лечење:

Прекомерна брзина у празном ходу је једна од грешака које је најлакше проверити и отклонити.Пре свега, проверите да ли је гас враћен у минимални положај, ако није, проверите подешавање гаса и положај повратног гаса.Подесите гранични завртањ жице за гас, ако гас и даље не може да се врати, а затим проверите да ли је повратна опруга гаса превише мекана.Ако се ради о пумпи за убризгавање горива убрзо након прегледа и пуштања у рад, треба размотрити да ли је подешавање брзине у празном ходу исправно, а подешавање силе преднапрезања опруге брзине празног хода превелико.Ако је опруга замењена, проверите да ли је опруга претврда.

Брзина у празном ходу од Веицхаи генератор је нестабилан

Облик нестабилности мотора у празном ходу је да ради у празном ходу, брзо и споро, или вибрира.

Разлог:

а.У кругу уља има ваздуха.

б.Снабдевање уљем ниског притиска није глатко.

ц.Стабилизатор брзине у празном ходу није правилно подешен.

д.Снабдевање горивом пумпе за убризгавање је неуједначено.

е.Осовина осовинице и глава виљушке сваке клипњаче регулатора су прекомерно истрошени.

Дијагноза и лечење:

Када је дијагноза брзине у празном ходу нестабилна, треба је анализирати и проценити према времену сервисирања мотора и степену одржавања.

а.Пре свега, треба проверити да ли је довод уља у уљни круг ниског притиска деблокиран, да ли пуњење дизел уља испуњава услове, одржавање мотора генератора је благовремено, у супротном га треба чистити, одржавати или замењени.

б.Ако се дизел генератор заустави на дуже време или се дизел уље у резервоару за гориво не допуни на време, мала количина ваздуха продире у круг уља и треба да буде исцрпљена.

ц.Ако је агрегат коришћен дуже време, пумпа за убризгавање горива је отклањана много пута без провере истрошености регулатора.Приликом пуштања у рад обратите пажњу да ли постоји прекомерно хабање на спојевима елемента за контролу брзине и ручице гаса.У супротном, треба га заменити или заварити.Приликом заваривања ротирајућих делова треба обратити пажњу на симетрију масе како би се обезбедила равнотежа.

д.Број обртаја у празном ходу је нестабилан и праћен вибрацијама.То је узроковано неравномерним снабдевањем уљем пумпе за убризгавање горива.Може се проверити методом уље по цилиндар.Ако покварени цилиндар не проузрокује промену брзине ротације, то указује да је довод уља у цилиндар недовољан или је распршивање бризгаљке лоше.Прво проверите ињектор и проверите пумпу за убризгавање горива.

е.Ако је стабилизатор празног хода неправилно подешен, треба га поново испитати на испитном столу.