Část 2: Funkce motorového oleje CCEC Cummins Genset

V následujících částech jsou uvedeny obecné informace.Má-li motorový olej správně fungovat, musí plnit následující funkce:

Primární funkcí motorového oleje je mazání pohyblivých částí vznětového motoru generátorová souprava . Olej vytváří hydrodynamický film mezi kovovými povrchy.zabránění kontaktu kov na kov a snížení tření.Když olejový film nestačí k zabránění kontaktu kov na kov, dojde k následujícímu:

1. Teplo vzniká třením.

2. Dochází k místnímu svařování.

3. Přenos kovu má za následek odírání nebo zadření.

Kontrola opotřebení při extrémním tlaku

Moderní maziva obsahují přísady proti opotřebení Extreme Pressure (EP).Tyto přísady vytvářejí chemicky vázaný molekulární film na kovových površích při vysokých tlacích, aby se zabránilo přímému kontaktu a opotřebení, když je zatížení dílů dostatečně vysoké, aby se odstranil hydrodynamický olejový film.

Čištění

Olej působí jako čisticí prostředek v motoru tím, že odstraňuje nečistoty z kritických součástí.Usazeniny kalu, laku a oxidace na pístech, kroužcích, dříkech ventilů a těsnění povedou k vážnému poškození motoru, pokud nebudou kontrolovány olejem.Olej formulovaný s optimálními přísadami udrží tyto nečistoty v suspenzi, dokud nebudou odstraněny systémem filtrace oleje nebo během výměny oleje.

Ochrana

Olej poskytuje ochrannou bariéru, nepodobnou izolaci, aby se zabránilo korozi.Opotřebení podobné korozi při odstraňování kovu z částí motoru.Koroze funguje jako pomalu působící mechanismus opotřebení.

Chlazení

Motory vyžadují chlazení vnitřních součástí, které primární chladicí systém nemůže zajistit.Mazací olej poskytuje vynikající teplonosné médium.Teplo je přenášeno do oleje prostřednictvím kontaktu s různými součástmi, které je následně přenášeno do primárního chladicího systému u chladiče oleje.

Utěsnění

Olej působí jako těsnění spalování vyplňující nerovné povrchy pístu vložky válce, dříku ventilu a dalších vnitřních součástí motoru.

Tlumení nárazů

Olejový film mezi kontaktními plochami poskytuje odpružení a tlumení nárazů.Tlumicí účinek je zásadní pro vysoce zatěžované oblasti, jako jsou ložiska, písty, ojnice a ozubené soukolí.

Hydraulické působení

Olej působí v motoru jako pracovní hydraulické médium.Příkladem je použití oleje k ovládání motorových brzd a zdvihátek vstřikovačů STC.

Olejové přísady

Mazací olej je formulován s přísadami navrženými tak, aby bojovaly proti specifickým kontaminantům (uvedeným v části 6) po celou dobu jeho životnosti.Použitá aditiva jsou pro celkový výkon motoru důležitější než samotný olej.Bez přísad ani ten nejkvalitnější olej nebude schopen uspokojit požadavky motoru.Mezi aditiva patří:

1. Detergenty nebo dispergátory, které udržují nerozpustné látky v suspenzi až do výměny oleje.Tyto suspendované materiály nejsou odstraněny systémem filtrace oleje.Příliš dlouhé intervaly výměny oleje mají za následek tvorbu usazenin v motoru.

2. Inhibitory, které udržují stabilitu oleje, zabraňují působení kyselin na kovové povrchy a zabraňují tvorbě rzi, když motor není v provozu.

3. Jiné l mazací olej aditiva pomáhají oleji při mazání vysoce zatěžovaných oblastí motoru (jako jsou ventily a vstřikovací soustava), zabraňují oděru a zadření, regulují pěnění a zabraňují zadržování vzduchu v oleji.

Motorový olej musí být formulován tak, aby nepěnil v důsledku procesu mechanického míchání spojeného s jeho mnoha funkcemi.Pěnový olej má za následek poškození motoru podobné hladovění oleje z důvodu nedostatečné ochrany olejového filmu.