বিভাগ 2: CCEC কামিন্স জেনসেটের ইঞ্জিন তেলের কাজ

নিম্নলিখিত বিভাগগুলি সাধারণ তথ্যের জন্য দেওয়া হয়।ইঞ্জিন তেল যদি পর্যাপ্তভাবে সম্পাদন করতে হয় তবে এটি অবশ্যই নিম্নলিখিত ফাংশনগুলি সম্পাদন করবে:

ইঞ্জিন তেলের প্রাথমিক কাজ হল ডিজেল ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলিকে লুব্রিকেট করা জেনারেটরের সেট . তেল ধাতব পৃষ্ঠের মধ্যে একটি হাইড্রোডাইনামিক ফিল্ম গঠন করে।ধাতু থেকে ধাতু যোগাযোগ প্রতিরোধ এবং ঘর্ষণ হ্রাস.যখন তেলের ফিল্ম ধাতব থেকে ধাতব যোগাযোগ রোধ করার জন্য যথেষ্ট নয়, তখন নিম্নলিখিতগুলি ঘটে:

1. ঘর্ষণ দ্বারা তাপ উৎপন্ন হয়।

2. স্থানীয় ঢালাই ঘটে।

3. ধাতু স্থানান্তর scuffing বা seizing ফলাফল.

চরম চাপ পরিধান নিয়ন্ত্রণ

আধুনিক লুব্রিকেন্টে এক্সট্রিম প্রেসার (ইপি) অ্যান্টি-ওয়্যার অ্যাডিটিভ থাকে।এই সংযোজনগুলি উচ্চ চাপে ধাতব পৃষ্ঠগুলিতে একটি রাসায়নিকভাবে বন্ধনযুক্ত আণবিক ফিল্ম তৈরি করে যাতে সরাসরি যোগাযোগ রোধ করা যায় এবং যখন অংশগুলির লোড হাইড্রোডাইনামিক তেল ফিল্মকে নির্মূল করার জন্য যথেষ্ট বেশি হয় তখন পরিধান করা যায়।

ক্লিনিং

তেল ইঞ্জিনে ক্লিনিং এজেন্ট হিসেবে কাজ করে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান থেকে দূষিত পদার্থগুলোকে ফ্লাশ করে।পিস্টন, রিং, ভালভের কান্ড এবং সিলগুলিতে স্লাজ, বার্নিশ এবং অক্সিডেশন বিল্ডআপ তেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত না হলে ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে।সর্বোত্তম সংযোজনগুলির সাথে তৈরি তেল এই দূষকগুলিকে সাসপেনশনে ধরে রাখবে যতক্ষণ না তারা তেল পরিস্রাবণ ব্যবস্থা দ্বারা অপসারণ করা হয় বা তেল পরিবর্তনের সময়।

সুরক্ষা

তেল একটি প্রতিরক্ষামূলক বাধা প্রদান করে, ক্ষয় রোধ করতে অ-লাইককে বিচ্ছিন্ন করে।ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ থেকে ধাতু অপসারণ পরিধান মত ক্ষয়.ক্ষয় একটি ধীর অভিনয় পরিধান প্রক্রিয়া মত কাজ করে.

কুলিং

ইঞ্জিনগুলির অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির শীতলকরণের প্রয়োজন যা প্রাথমিক কুলিং সিস্টেম সরবরাহ করতে পারে না।লুব্রিকেটিং তেল একটি চমৎকার তাপ স্থানান্তর মাধ্যম প্রদান করে।বিভিন্ন উপাদানের সাথে যোগাযোগের মাধ্যমে তাপ তেলে স্থানান্তরিত হয়, যা তারপর তেল কুলারের প্রাথমিক কুলিং সিস্টেমে স্থানান্তরিত হয়।

সিলিং

তেল সিলিন্ডার লাইনার পিস্টন, ভালভ স্টেম এবং অন্যান্য অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিন উপাদানগুলির অসম পৃষ্ঠগুলি পূরণ করে একটি জ্বলন সীল হিসাবে কাজ করে।

শক স্যাঁতসেঁতে

যোগাযোগকারী পৃষ্ঠের মধ্যে তেল ফিল্ম কুশনিং এবং শক ড্যাম্পিং প্রদান করে।বিয়ারিং, পিস্টন, কানেক্টিং রড এবং গিয়ার ট্রেনের মতো অত্যন্ত লোড করা জায়গায় ড্যাম্পিং ইফেক্ট অপরিহার্য।

হাইড্রোলিক অ্যাকশন

ইঞ্জিনের মধ্যে তেল একটি কার্যকরী হাইড্রোলিক মিডিয়া হিসাবে কাজ করে।এর উদাহরণ হল ইঞ্জিন ব্রেক এবং STC ইনজেক্টর ট্যাপেট চালানোর জন্য তেলের ব্যবহার।

তেল সংযোজন

লুব্রিকেটিং অয়েলটি তার ব্যবহারযোগ্য জীবন জুড়ে নির্দিষ্ট দূষকদের (বিভাগ 6 এ তালিকাভুক্ত) মোকাবেলা করার জন্য ডিজাইন করা সংযোজন দিয়ে তৈরি করা হয়।ব্যবহৃত সংযোজনগুলি তেলের চেয়ে সামগ্রিক ইঞ্জিন কর্মক্ষমতার জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ।সংযোজন ছাড়া, এমনকি সর্বোচ্চ মানের তেলও ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে সক্ষম হবে না।সংযোজন অন্তর্ভুক্ত:

1. ডিটারজেন্ট বা ডিসপারসেন্ট, যা তেল পরিবর্তন না হওয়া পর্যন্ত অদ্রবণীয় পদার্থকে সাসপেনশনে রাখে।এই স্থগিত উপকরণ তেল পরিস্রাবণ সিস্টেম দ্বারা সরানো হয় না.অত্যধিক দীর্ঘ তেল নিষ্কাশন বিরতির ফলে ইঞ্জিনে জমা হয়।

2. ইনহিবিটর যা তেলের স্থায়িত্ব বজায় রাখে, অ্যাসিডগুলিকে ধাতব পৃষ্ঠের উপর আক্রমণ করা থেকে বাধা দেয় এবং ইঞ্জিনটি চালু না থাকলে মরিচা গঠন প্রতিরোধ করে।

3. অন্যান্য l urricating তেল অ্যাডিটিভগুলি ইঞ্জিনের উচ্চ লোডযুক্ত অঞ্চলগুলি (যেমন ভালভ এবং ইনজেক্টর ট্রেন) তৈলাক্তকরণে তেলকে সহায়তা করে, চুলকানি এবং আটকানো রোধ করে, ফেনা নিয়ন্ত্রণ করে এবং তেলে বায়ু ধারণ রোধ করে।

ইঞ্জিন তেলকে এমনভাবে প্রণয়ন করতে হবে যাতে এটির অনেকগুলি কাজের সাথে যুক্ত যান্ত্রিক আন্দোলন প্রক্রিয়ার ফলে ফেনা না হয়।পর্যাপ্ত তেল ফিল্ম সুরক্ষার কারণে ফেনাযুক্ত তেল তেলের অনাহারের মতো ইঞ্জিনের ক্ষতি করে।