विभाग 2: CCEC कमिन्स जेनसेटच्या इंजिन ऑइलची कार्ये

खालील विभाग सामान्य माहितीसाठी दिले आहेत.जर इंजिन तेल योग्यरित्या कार्य करू इच्छित असेल तर, त्याने खालील कार्ये करणे आवश्यक आहे:

इंजिन तेलाचे प्राथमिक कार्य म्हणजे डिझेल इंजिनचे हलणारे भाग वंगण घालणे जनरेटर संच . तेल धातूच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यान एक हायड्रोडायनामिक फिल्म बनवते.धातू ते धातू संपर्क प्रतिबंधित आणि घर्षण कमी.जेव्हा ऑइल फिल्म मेटल-टू-मेटल संपर्क रोखण्यासाठी पुरेशी नसते, तेव्हा खालील गोष्टी होतात:

1. घर्षणातून उष्णता निर्माण होते.

2. स्थानिक वेल्डिंग होते.

3. मेटल ट्रान्सफरचा परिणाम स्कफिंग किंवा जप्त करण्यात येतो.

अत्यंत दाब पोशाख नियंत्रण

आधुनिक स्नेहकांमध्ये एक्स्ट्रीम प्रेशर (EP) अँटी-वेअर अॅडिटीव्ह असतात.हायड्रोडायनामिक ऑइल फिल्म काढून टाकण्यासाठी जेव्हा भागांवरचा भार पुरेसा जास्त असतो तेव्हा थेट संपर्क टाळण्यासाठी आणि परिधान होण्यापासून रोखण्यासाठी हे ऍडिटीव्ह उच्च दाबाने धातूच्या पृष्ठभागावर एक रासायनिक बंधनकारक आण्विक फिल्म तयार करतात.

स्वच्छता

तेल गंभीर घटकांमधील दूषित पदार्थ फ्लश करून इंजिनमध्ये स्वच्छता एजंट म्हणून कार्य करते.पिस्टन, रिंग, व्हॉल्व्ह स्टेम आणि सीलवर गाळ, वार्निश आणि ऑक्सिडेशन तयार होण्यामुळे तेल नियंत्रित न केल्यास इंजिनचे गंभीर नुकसान होईल.इष्टतम ऍडिटीव्हसह तयार केलेले तेल या दूषित घटकांना तेल गाळण्याची प्रक्रिया किंवा तेल बदलण्याच्या दरम्यान काढून टाकेपर्यंत निलंबनात ठेवेल.

संरक्षण

तेल एक संरक्षणात्मक अडथळा प्रदान करते, गंज टाळण्यासाठी नॉन-लाइक वेगळे करते.इंजिनच्या भागांमधून धातू काढताना पोशाख सारखे गंज.गंज संथ अभिनय पोशाख यंत्रणेप्रमाणे कार्य करते.

थंड करणे

इंजिनांना अंतर्गत घटकांचे कूलिंग आवश्यक आहे जे प्राथमिक शीतकरण प्रणाली प्रदान करू शकत नाही.स्नेहन तेल उत्कृष्ट उष्णता हस्तांतरण माध्यम प्रदान करते.उष्णता विविध घटकांच्या संपर्काद्वारे तेलामध्ये हस्तांतरित केली जाते, जी नंतर तेल कूलरच्या प्राथमिक शीतकरण प्रणालीमध्ये हस्तांतरित केली जाते.

शिक्का मारण्यात

सिलेंडर लाइनर पिस्टन, व्हॉल्व्ह स्टेम आणि इतर अंतर्गत इंजिन घटकांच्या असमान पृष्ठभाग भरून तेल ज्वलन सील म्हणून कार्य करते.

शॉक ओलसर

संपर्क पृष्ठभागांमधील ऑइल फिल्म कुशनिंग आणि शॉक डॅम्पिंग प्रदान करते.बेअरिंग्ज, पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड्स आणि गियर ट्रेन यांसारख्या अत्यंत भारित भागांसाठी डॅम्पिंग इफेक्ट आवश्यक आहे.

हायड्रोलिक क्रिया

तेल इंजिनमध्ये कार्यरत हायड्रॉलिक माध्यम म्हणून कार्य करते.इंजिन ब्रेक आणि एसटीसी इंजेक्टर टॅपेट्स ऑपरेट करण्यासाठी तेलाचा वापर ही याची उदाहरणे आहेत.

तेल additives

वंगण तेल विशिष्ट दूषित घटकांचा सामना करण्यासाठी (विभाग 6 मध्ये सूचीबद्ध) त्याच्या वापरण्यायोग्य आयुष्यभर सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या अॅडिटीव्हसह तयार केले जाते.इंजिनच्या एकूण कार्यक्षमतेसाठी तेलापेक्षा वापरलेले अॅडिटीव्ह अधिक महत्त्वाचे आहेत.अॅडिटीव्हशिवाय, उच्च दर्जाचे तेल देखील इंजिनची आवश्यकता पूर्ण करू शकणार नाही.additives समाविष्ट:

1. डिटर्जंट्स किंवा डिस्पर्संट्स, जे तेल बदलेपर्यंत अघुलनशील पदार्थ निलंबनात ठेवतात.हे निलंबित साहित्य तेल गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती द्वारे काढले जात नाही.अत्याधिक लांब तेल निचरा अंतराल परिणामी इंजिनमध्ये डिपॉझिट तयार होते.

2. इनहिबिटर जे तेलाची स्थिरता टिकवून ठेवतात, ऍसिडला धातूच्या पृष्ठभागावर हल्ला करण्यापासून रोखतात आणि इंजिन चालू नसताना गंज तयार होण्यास प्रतिबंध करतात.

3. इतर l उब्रिकेटिंग तेल अॅडिटिव्ह्ज इंजिनच्या जास्त भारित भागांना (जसे की वाल्व्ह आणि इंजेक्टर ट्रेन) वंगण घालण्यासाठी तेलाला मदत करतात, स्कफिंग आणि जप्त करणे, फोमिंग नियंत्रित करणे आणि तेलामध्ये हवा टिकवून ठेवण्यास प्रतिबंध करते.

इंजिन तेल अशा प्रकारे तयार केले पाहिजे की ते त्याच्या अनेक कार्यांशी संबंधित यांत्रिक आंदोलन प्रक्रियेच्या परिणामी फोम होणार नाही.फोम केलेल्या तेलामुळे तेलाच्या अपुर्‍या संरक्षणामुळे इंजिनला तेल उपासमार होण्यासारखे नुकसान होते.