Sashi na 2: Ayyukan Man Injin na CCEC Cummins Genset

An ba da waɗannan sassan don cikakkun bayanai.Idan man inji na son yin aiki yadda ya kamata, dole ne ya yi ayyuka kamar haka:

Babban aikin mai na injin shine sanya mai mai motsi sassan injin dizal na saitin janareta . Man yana samar da fim din hydrodynamic tsakanin saman karfe.hana karfe - zuwa - tuntuɓar ƙarfe da rage gogayya.Lokacin da fim ɗin mai bai isa ba don hana haɗin ƙarfe - zuwa karfe, abubuwan da ke biyowa suna faruwa:

1. Ana haifar da zafi ta hanyar gogayya.

2. Ana yin walda na gida.

3. Canja wurin ƙarfe yana haifar da ɓarna ko kamawa.

Tsananin Ciwon Matsi

Man shafawa na zamani sun ƙunshi abubuwan da ke hana sa sutura (Extreme Pressure (EP).Wadannan additives suna samar da fim din kwayoyin da ke hade da sinadarai a kan saman karfe a babban matsin lamba don hana hulɗar kai tsaye da lalacewa lokacin da nauyin da ke kan sassan ya isa ya kawar da fim din mai na hydrodynamic.

Tsaftacewa

Man yana aiki azaman wakili mai tsaftacewa a cikin injin ta hanyar zubar da gurɓataccen abu daga mahimman abubuwan.sludge, varnish da hadawan abu da iskar shaka ginawa a kan pistons, zobe, bawul mai tushe, da hatimi zai haifar da tsanani lalacewar inji idan ba sarrafa ta man fetur.Man da aka tsara tare da mafi kyawun abubuwan ƙari zai riƙe waɗannan gurɓatattun abubuwa a cikin dakatarwa har sai an cire su ta hanyar tsarin tace mai ko lokacin canjin mai.

Kariya

Man yana ba da shingen kariya, keɓe maras so don hana lalata.Lalata kamar lalacewa a cikin cire karfe daga sassan injin.Lalata yana aiki kamar jinkirin aikin lalacewa.

Sanyi

Injin yana buƙatar sanyaya abubuwan ciki waɗanda tsarin sanyaya na farko ba zai iya bayarwa ba.Man lubricating yana samar da kyakkyawan matsakaicin matsakaicin zafi.Ana canza zafi zuwa mai ta hanyar hulɗa da abubuwa daban-daban, sannan a mayar da shi zuwa tsarin sanyaya na farko a na'urar sanyaya mai.

Rufewa

Mai yana aiki azaman hatimin konewa yana cika saman da bai dace ba na piston liner silinda, bututun bawul da sauran abubuwan injin ciki.

Girgiza kai

Fim ɗin mai tsakanin tuntuɓar saman yana ba da kwanciyar hankali da damp ɗin girgiza.Tasirin damping yana da mahimmanci ga wuraren da aka ɗorawa sosai kamar bearings, pistons, igiyoyi masu haɗawa da jirgin ƙasa.

Na'ura mai aiki da karfin ruwa

Man yana aiki azaman kafofin watsa labarai na hydraulic mai aiki a cikin injin.Misalan wannan sune amfani da mai don sarrafa birki na inji da ƙwanƙolin injector STC.

Additives mai

Ana samar da man mai mai da kayan da aka ƙera don yaƙar ƙayyadaddun gurɓatattun abubuwa (da aka jera a Sashe na 6) a tsawon rayuwar da ake amfani da shi.Abubuwan da ake amfani da su sun fi mahimmanci ga aikin injin gabaɗaya fiye da mai da kansa.Idan ba tare da ƙari ba, ko da mafi kyawun mai ba zai iya biyan buƙatun injin ba.Additives sun haɗa da:

1. Abubuwan wanke-wanke ko tarwatsawa, waɗanda ke ajiye abubuwan da ba su narkewa a cikin dakatarwa har sai an canza mai.Wadannan kayan da aka dakatar ba a cire su ta hanyar tsarin tace mai.Dogayen tazarar magudanar mai yana haifar da samuwar ajiya a cikin injin.

2. Masu hanawa waɗanda ke kula da kwanciyar hankali na mai, suna hana acid daga kai hari kan saman ƙarfe da hana tsatsa lokacin da injin ba ya aiki.

3. Wasu l mai ubricating Additives suna taimaka wa mai wajen lubricating wuraren da injin ya ɗora sosai (kamar bawuloli da jirgin ƙasa mai injector), suna hana ɓarnawa da kamawa, sarrafa kumfa da hana ɗaukar iska a cikin mai.

Dole ne a samar da man inji ta yadda ba zai yi kumfa ba sakamakon yadda injina ke tada hankali da ayyukansa da dama.Kumfa mai kumfa yana haifar da lalacewar injin kwatankwacin yunwar mai, saboda rashin isasshen kariya ta fim ɗin mai.