Bahagian 2: Fungsi Minyak Enjin CCEC Cummins Genset

Bahagian berikut disediakan untuk maklumat umum.Sekiranya minyak enjin berfungsi dengan secukupnya, ia mesti melaksanakan fungsi berikut:

Fungsi utama minyak enjin adalah untuk melincirkan bahagian bergerak enjin diesel set penjana . Minyak membentuk filem hidrodinamik antara permukaan logam.mengelakkan sentuhan logam - ke - logam dan mengurangkan geseran.Apabila lapisan minyak tidak mencukupi untuk mengelakkan sentuhan logam - ke - logam, perkara berikut berlaku:

1. Haba terhasil melalui geseran.

2. Kimpalan tempatan berlaku.

3. Pemindahan logam mengakibatkan lecet atau rampasan.

Kawalan Haus Tekanan Melampau

Pelincir moden mengandungi bahan tambahan anti-haus Extreme Pressure (EP).Bahan tambahan ini membentuk filem molekul terikat secara kimia pada permukaan logam pada tekanan tinggi untuk mengelakkan sentuhan terus dan haus apabila beban pada bahagian cukup tinggi untuk menghapuskan filem minyak hidrodinamik.

Pembersihan

Minyak bertindak sebagai agen pembersih dalam enjin dengan membuang bahan cemar daripada komponen kritikal.Enapcemar, varnis dan pembentukan pengoksidaan pada omboh, gelang, batang injap dan pengedap akan menyebabkan kerosakan enjin yang teruk jika tidak dikawal oleh minyak.Minyak yang dirumus dengan bahan tambahan optimum akan menahan bahan cemar ini dalam penggantungan sehingga ia dikeluarkan oleh sistem penapisan minyak atau semasa penukaran minyak.

Perlindungan

Minyak menyediakan penghalang pelindung, mengasingkan bukan seperti untuk mengelakkan kakisan.Kakisan seperti haus dalam penyingkiran logam dari bahagian enjin.Kakisan berfungsi seperti mekanisme haus bertindak perlahan.

Menyejukkan

Enjin memerlukan penyejukan komponen dalaman yang tidak dapat disediakan oleh sistem penyejukan utama.Minyak pelincir menyediakan medium pemindahan haba yang sangat baik.Haba dipindahkan ke minyak melalui sentuhan dengan pelbagai komponen, yang kemudiannya dipindahkan ke sistem penyejukan utama di penyejuk minyak.

Pengedap

Minyak bertindak sebagai pengedap pembakaran yang mengisi permukaan yang tidak rata pada omboh pelapik silinder, batang injap dan komponen enjin dalaman yang lain.

Redaman kejutan

Filem minyak antara permukaan yang bersentuhan memberikan kusyen dan redaman kejutan.Kesan redaman adalah penting untuk kawasan yang bermuatan tinggi seperti galas, omboh, rod penyambung dan kereta api gear.

Tindakan hidraulik

Minyak bertindak sebagai media hidraulik yang berfungsi dalam enjin.Contohnya adalah penggunaan minyak untuk mengendalikan brek enjin dan tapet penyuntik STC.

Bahan tambahan minyak

Minyak pelincir dirumus dengan bahan tambahan yang direka untuk memerangi bahan cemar tertentu (disenaraikan dalam Bahagian 6) sepanjang hayatnya yang boleh digunakan.Bahan tambahan yang digunakan adalah lebih penting untuk prestasi enjin keseluruhan daripada minyak itu sendiri.Tanpa bahan tambahan, minyak berkualiti tinggi pun tidak akan dapat memenuhi keperluan enjin.Bahan tambahan termasuk:

1. Detergen atau dispersan, yang menyimpan bahan tidak larut dalam ampaian sehingga minyak ditukar.Bahan terampai ini tidak dikeluarkan oleh sistem penapisan minyak.Selang pembuangan minyak yang terlalu lama mengakibatkan pembentukan mendapan dalam enjin.

2. Inhibitor yang mengekalkan kestabilan minyak, menghalang asid daripada menyerang permukaan logam dan menghalang pembentukan karat apabila enjin tidak beroperasi.

3. Lain-lain l minyak gosok bahan tambahan membantu minyak dalam melincirkan kawasan enjin yang penuh muatan (seperti injap dan kereta api penyuntik), mencegah lecet dan rampasan, mengawal berbuih dan mengelakkan pengekalan udara dalam minyak.

Minyak enjin mesti diformulasikan sedemikian rupa sehingga ia tidak berbuih akibat daripada proses pengadukan mekanikal yang berkaitan dengan banyak fungsinya.Minyak berbuih mengakibatkan kerosakan enjin yang serupa dengan kebuluran minyak, kerana perlindungan filem minyak yang tidak mencukupi.