2. sadaļa: CCEC Cummins Genset motoreļļas funkcijas

Nākamās sadaļas ir paredzētas vispārīgai informācijai.Lai motoreļļa darbotos atbilstoši, tai jāveic šādas funkcijas:

Motoreļļas galvenā funkcija ir eļļot dīzeļdzinēja kustīgās daļas ģeneratoru komplekts . Eļļa veido hidrodinamisku plēvi starp metāla virsmām.novēršot metāla saskari ar metālu un samazinot berzi.Ja eļļas plēve nav pietiekama, lai novērstu metāla saskari ar metālu, notiek:

1. Siltums rodas berzes rezultātā.

2. Notiek lokālā metināšana.

3. Metāla pārvietošana izraisa noberšanos vai saķeršanos.

Ekstrēma spiediena nodiluma kontrole

Mūsdienu smērvielas satur Extreme Pressure (EP) pretnodiluma piedevas.Šīs piedevas veido ķīmiski saistītu molekulāro plēvi uz metāla virsmām pie augsta spiediena, lai novērstu tiešu saskari un nodilumu, kad detaļu slodze ir pietiekami liela, lai novērstu hidrodinamiskās eļļas plēvi.

Tīrīšana

Eļļa darbojas kā tīrīšanas līdzeklis dzinējā, izskalojot piesārņotājus no kritiskajām sastāvdaļām.Nosēdumi, laka un oksidācijas uzkrāšanās uz virzuļiem, gredzeniem, vārstu kātiem un blīvēm var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus, ja tos nekontrolē eļļa.Eļļa, kas izstrādāta ar optimālām piedevām, noturēs šos piesārņotājus suspensijā, līdz tos noņem eļļas filtrēšanas sistēma vai eļļas maiņas laikā.

Aizsardzība

Eļļa nodrošina aizsargbarjeru, nelīdzīgi izolējot, lai novērstu koroziju.Korozijai līdzīgs nodilums, noņemot metālu no dzinēja daļām.Korozija darbojas kā lēnas darbības nodiluma mehānisms.

Dzesēšana

Dzinējiem ir nepieciešama iekšējo komponentu dzesēšana, ko nevar nodrošināt primārā dzesēšanas sistēma.Smēreļļa nodrošina lielisku siltumnesēju.Siltums tiek pārnests uz eļļu, saskaroties ar dažādām sastāvdaļām, kas pēc tam tiek pārnestas uz primāro dzesēšanas sistēmu eļļas dzesētājā.

Blīvējums

Eļļa darbojas kā degšanas blīvējums, kas aizpilda cilindra čaulas virzuļa, vārsta kāta un citu iekšējo dzinēja sastāvdaļu nelīdzenās virsmas.

Triecienu slāpēšana

Eļļas plēve starp saskares virsmām nodrošina amortizāciju un triecienu slāpēšanu.Amortizācijas efekts ir būtisks ļoti noslogotām vietām, piemēram, gultņiem, virzuļiem, klaņi un zobratu vilciens.

Hidrauliskā darbība

Eļļa darbojas kā darba hidrauliskais līdzeklis dzinējā.Piemēri tam ir eļļas izmantošana motora bremžu un STC iesmidzināšanas krānu darbināšanai.

Eļļas piedevas

Smēreļļa ir veidota ar piedevām, kas paredzētas, lai cīnītos pret specifiskiem piesārņotājiem (norādīti 6. sadaļā) visā tās lietošanas laikā.Izmantotās piedevas ir svarīgākas vispārējai dzinēja darbībai nekā pati eļļa.Bez piedevām pat augstākās kvalitātes eļļa nespēs apmierināt dzinēja prasības.Piedevās ietilpst:

1. Mazgāšanas līdzekļi vai disperģētāji, kas nešķīstošās vielas notur suspensijā līdz eļļas maiņai.Šos suspendētos materiālus eļļas filtrēšanas sistēma nenoņem.Pārāk ilgi eļļas nolaišanas intervāli izraisa nogulšņu veidošanos dzinējā.

2. Inhibitori, kas uztur eļļas stabilitāti, neļauj skābēm uzbrukt metāla virsmām un novērš rūsas veidošanos, kad dzinējs nedarbojas.

3. Cits l eļļošanas eļļa piedevas palīdz eļļai ieeļļot ļoti noslogotās dzinēja vietas (piemēram, vārstus un inžektora vilcienu), novērš noberšanos un saķeršanos, kontrolē putošanu un novērš gaisa aizturi eļļā.

Motoreļļai jābūt formulētai tā, lai tā neputotu mehāniskā maisīšanas procesa rezultātā, kas saistīts ar tās daudzajām funkcijām.Uzputota eļļa izraisa dzinēja bojājumus, kas līdzīgi eļļas badam, jo ​​nav pietiekama eļļas plēves aizsardzība.