Дел 2: Функции на моторното масло на CCEC Cummins Genset

Следниве делови се дадени за општи информации.Ако моторното масло сака да работи соодветно, мора да ги извршува следните функции:

Примарната функција на моторното масло е да ги подмачкува подвижните делови на дизел моторот генераторски сет . Маслото формира хидродинамичен филм помеѓу металните површини.спречување на контакт метал со метал и намалување на триењето.Кога филмот за масло не е доволен за да спречи контакт метал со метал, се случува следново:

1. Топлината се создава преку триење.

2. Се јавува локално заварување.

3. Трансферот на метал резултира со гребење или запленување.

Контрола на абење со екстремен притисок

Современите лубриканти содржат адитиви против абење со екстремен притисок (EP).Овие адитиви формираат хемиски врзан молекуларен филм на металните површини при високи притисоци за да се спречи директен контакт и абење кога оптоварувањето на деловите е доволно високо за да се елиминира хидродинамичкиот слој на маслото.

Чистење

Маслото делува како средство за чистење во моторот со испирање на загадувачите од критичните компоненти.Насобраниот талог, лак и оксидација на клиповите, прстените, стеблата на вентилите и заптивките ќе доведат до сериозно оштетување на моторот доколку не се контролира со маслото.Маслото формулирано со оптимални адитиви ќе ги држи овие загадувачи во суспензија додека не се отстранат од системот за филтрирање на маслото или за време на промената на маслото.

Заштита

Маслото обезбедува заштитна бариера, изолирајќи некако за да се спречи корозија.Абење како корозија при отстранување на метал од делови на моторот.Корозијата работи како механизам за абење со бавно дејство.

Ладење

Моторите бараат ладење на внатрешните компоненти што примарниот систем за ладење не може да ги обезбеди.Маслото за подмачкување обезбедува одличен медиум за пренос на топлина.Топлината се пренесува на маслото преку контакт со различни компоненти, што потоа се пренесува во примарниот систем за ладење на ладилникот за масло.

Запечатување

Маслото делува како заптивка за согорување што ги пополнува нерамните површини на клипот на облогата на цилиндерот, стеблото на вентилот и другите внатрешни компоненти на моторот.

Амортизација на удари

Филмот за масло помеѓу допирните површини обезбедува амортизирање и амортизација од удар.Ефектот на амортизација е од суштинско значење за високо оптоварените области како што се лежиштата, клиповите, поврзувачките шипки и менувачот.

Хидраулично дејство

Маслото делува како работна хидраулична средина во моторот.Примери за ова се употребата на масло за работа на моторните сопирачки и STC тапите за инјектори.

Адитиви за масло

Маслото за подмачкување е формулирано со адитиви дизајнирани за борба против одредени загадувачи (наведени во Дел 6) во текот на неговиот употреблив век.Употребените адитиви се поважни за севкупните перформанси на моторот отколку самото масло.Без адитиви, дури и најквалитетното масло нема да може да ги задоволи барањата на моторот.Адитиви вклучуваат:

1. Детергенти или распрскувачи, кои ја чуваат нерастворливата материја во суспензија додека не се смени маслото.Овие суспендирани материјали не се отстрануваат со системот за филтрирање на маслото.Претерано долгите интервали на испуштање на маслото резултираат со формирање на наслаги во моторот.

2. Инхибитори кои ја одржуваат стабилноста на маслото, спречуваат киселини да напаѓаат метални површини и спречуваат формирање на 'рѓа кога моторот не работи.

3. Друго л масло за убрикање адитивите му помагаат на маслото да ги подмачкува високо оптоварените области на моторот (како што се вентилите и инјекторот), спречуваат гребење и запленување, го контролираат пенењето и го спречуваат задржувањето на воздухот во маслото.

Моторното масло мора да биде формулирано на таков начин што да не се пени како резултат на процесот на механичко мешање поврзан со неговите многубројни функции.Пенатото масло резултира со оштетување на моторот слично на гладување на маслото, поради недоволната заштита на филмот за масло.